17 octobre 2020 – A Zwickau (Allemagne), les autorails côtoient les tramways en centre-ville

La ville de Zwickau, Land de Saxe, où les premiers tramways électriques ont circulé à partir du dimanche 6 mai 1894, compte 88 690 habitants (recensement au mardi 31 décembre 2019). Elle est située au sud de Leipzig dont elle est éloignée de 70 km environ à vol d’oiseau.

A ce jour, le réseau de tramways de Zwickau, d’une longueur de 19,5 km, principalement à double voie métrique et électrifié en courant continu 600 V, comprend deux lignes numérotées 3 et 4.

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14 octobre 2020 – Prix de l’abonnement annuel étudiants dans les métropoles et agglomérations françaises dotées d’une ou plusieurs lignes de tramway et/ou de métro

Le tableau au format.pdf téléchargeable rattaché à la présente info est un comparatif des prix de l’abonnement annuel étudiants et/ou jeunes appliqués dans les métropoles et agglomération françaises dotées d’une ou plusieurs lignes de tramway et/ou de métro ainsi que d’un réseau de bus plus ou moins dense. A Brest, le téléphérique urbain est accessible avec l’abonnement Bibus.

Les villes d’Annemasse (Haute-Savoie) et Saint-Louis (Haut-Rhin) ne sont pas prises en compte, leur ligne de tramway étant une extension du réseau de tramways de Genève (Suisse) pour la première et de Bâle (Suisse) pour la seconde.

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13 octobre 2020 – Depuis 0h00 ce mardi 13 octobre 2020, la Métropole de Montpellier Méditerranée et sept communes situées en périphérie sont classées en « zone d’alerte renforcée », la conséquence d’une circulation de plus en plus active du Covid-19

Les mesures prises aux termes de l’arrêté préfectoral n°2020.01.1184, signé par le préfet de l’Hérault le lundi 12 octobre 2020, sont entrées en vigueur à 0h00 ce mardi 13 octobre et s’appliqueront jusqu’au mardi 27 octobre 2020 minuit, sauf nouvelle prolongation

Les 31 communes de la Métropole de Montpellier Méditerranée et 7 communes situées en périphérie, Montarnaud, Mauguio, Palavas-les-Flots, Saint-Aunès, Saint-Clément-de-Rivière, Saint-Gély-du-Fesc et Teyran, sont désormais classées en « zone d’alerte maximale », la conséquence d’une circulation de plus en plus active du Covid-19 résultant d’un relâchement évident dans le respect des gestes barrières élémentaires.

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12 octobre 2020 – 30 ans après la réunification de l’Allemagne, le réseau de tramways de Görlitz est toujours abonné aux infatigables motrices double caisse à l’origine de type KT4D ČKD Tatra

Görlitz, Land de Saxe, est une ville allemande située sur la rive gauche de la Neisse qui délimite la frontière entre l’Allemagne et la Pologne depuis 1950 à la suite de la signature du traité de Zgorzelec (nom polonais de la ville) signé le jeudi 6 juillet de la même année par la toute jeune République Démocratique Allemande (RDA). Aux termes de ce traité la RDA reconnaît la ligne Oder-Neisse et cède à la Pologne toute la partie de la ville située sur la rive droite de la Neisse qui prend le nom de Zgorzelec.

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11 octobre 2020 – Montpellier Méditerranée Métropole sur le point de claquer 29,1 M€ dans une technologie qui n’arrive pas à faire ses preuves dans les transports depuis plusieurs décennies

A l’ordre du jour de la séance du Conseil de métropole fixée au lundi 12 octobre 2020 à 9h30, l’affaire 15, Commission « Transport et mobilités actives », intitulée : « Montpellier Horizon Hydrogène – Conventions de financement avec l’ADEME – Sollicitation des financements de la Région Occitanie – Approbation« .

La nouvelle gouvernance de Montpellier Méditerranée Métropole va donc entériner l’initiative prise par l’ancienne gouvernance d’équiper la collectivité de bus à hydrogène et d’une station de production d’hydrogène par électrolyse.

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10 octobre 2020 – A Montpellier, les rames 2012 et 2028 Citadis 401 Alstom entrées en collision sur la ligne 1 le lundi 2 décembre 2019 vont probablement donner naissance à une rame du même type reconstituée

A Montpellier, les rames 2012 et 2028 Citadis 401 Alstom entrées en collision sur la ligne 1 le lundi 2 décembre 2019 vont probablement donner naissance à une rame du même type reconstituée. C’est du moins ce que peut laisser supposer la lecture d’un avis d’appel public à la concurrence publié par TaM Montpellier 3M portant sur des prestations de rénovation des pupitres de conduite des rames Citadis 401 Alstom dans lequel il est précisé que 58 pupitres de conduite équipés feront l’objet d’une rénovation entre le mardi 1er décembre 2020 et le dimanche 31 mars 2024.

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8 octobre 2020 – Le réseau de tramways de Dresde 30 ans après la réunification de l’Allemagne

Dresde est la deuxième ville de Saxe derrière Leipzig. Au mardi 31 décembre 2019, elle comptait 556.780 habitants. En fevrier 1945, elle a été presque entierment détruite par les bombardements alliés. Minutieusement reconstruite surtout depuis la chute du régime communiste, elle est redevenue une très belle ville. Au classement de la superficie des grandes villes allemandes, Dresde occupe avec 328,31 km², la quatrième place derrière Berlin, Hambourg et Cologne.

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6 octobre 2020 – Le réseau de tramways de Plauen 30 ans après la réunification de l’Allemagne

Située à 140 km à vol d’oiseau au sud-ouest de Dresde, la ville de Plauen, Land de Saxe, compte 64 931 habitants (recensement de 2019).

Les premiers tramways électriques y ont circulé dès le samedi 17 novembre 1894.

Du vendredi 7 octobre 1949 au mercredi 3 octobre 1990, date de la réunification de l’Allemagne, la ville de Plauen se trouvait en République démocratique allemande (RDA).

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5 octobre 2020 – Circulation active du Covid-19 dans la métropole de Montpellier oblige, les derniers départs des tramways sont avancés en soirée à compter de ce lundi 5 octobre 2020

TaM Montpellier 3M adapte son service en soirée, à compter de ce lundi 5 octobre 2020, à la suite de la décision de la Préfecture de l’Hérault concernant la fermeture des bars à 22h et des restaurants à minuit pour cause de circulation active du Covid-19 dans la métropole montpelliéraine.

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4 octobre 2020 – L’Intercités Aubrac, Béziers – Neussargues, de retour en gare de Millau ce dimanche 4 octobre 2020

Les trains de voyageurs TER et l’Intercités Aubrac circulent à nouveau sur la ligne des Causses.

Travaux de modernisation annonce la Région Occitanie, qui a déboursé la coquette somme de 18 107 000 € pour ces travaux réalisés entre le lundi 6 juillet 2020 et le vendredi 2 octobre 2020, ou bien travaux d’entretien trop longtemps différés par SNCF Réseau qui a néanmoins participé financièrement aux travaux à hauteur de 893 000 €, chacun y verra le verre à moitié plein ou à moitié vide avec la même quantité de liquide.

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