12 décembre 2019 – Gare de Montpellier Sud de France, une coquille vide depuis huit jours

Gare de Montpellier Sud de France, une coquille vide depuis huit jours. Photo prise le jeudi 12 décembre 2019. Copyright ! Edouard Paris

Depuis le début de la grève des cheminots, le jeudi 5 décembre 2019, la gare excentrée de Montpellier Sud de France n’est desservie par aucun train de voyageurs (TGV, Ouigo et Intercités). De la même façon, plus aucun train de fret ne circule sur le contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM) depuis cette date. Les quelques trains de voyageurs qui circulent en ce moment (TGV, Intercités et TER) desservent uniquement la gare de Montpellier Saint-Roch, ce que les médias locaux omettent de signaler au moment où ils publient le nombre et la nature des trains devant circuler le lendemain.

L’arrêt « Gare de Montpellier Sud de France » de la navette bus, qui assure la liaison entre la gare excentrée et la place de France dans les deux sens, est désormais équipé d’un tableau électronique d’information qui permet à tout un chacun de connaître le délai d’attente du prochain départ vers « Place de France ». Un équipement fort utile, notamment pour celles et ceux qui sont dans l’obligation d’acheter un ticket 1 voyage à 1,60 € distribué par une des dix bornes installées au cours de l’été 2019. En effet, contrairement au ticket 1 voyage magnétique au format carte de crédit que toute personne peut acheter à un distributeur automatique de titres de transports dont sont équipées les stations de tramway ou en montant dans un bus, la durée de validité du ticket « imprimé » 1 voyage acquis à une des bornes de l’arrêt de la navette bus « Gare Montpellier Sud de France » expire soixante minutes après son impression et non pas à partir de sa validation en montant à bord de la navette puisqu’il n’y pas lieu de valider ce ticket imprimé mais seulement de le présenter à la conductrice ou au conducteur du bus. A place de France, la personne titulaire du ticket « imprimé » 1 voyage peut monter à bord d’une rame de la ligne 1 de tramway sans avoir à valider. Si elle vient à prendre un bus des lignes 9a ou 9b ou 52 à place de France, elle présentera à nouveau son ticket à la conductrice ou au conducteur du bus. Avec ce ticket imprimé, en chemin il faut toujours s’assurer que les soixante minutes de validité ne se sont pas écoulées.

Le nouveau pont qui sera construit au-dessus de l’A709, qui permettra aux rames de la ligne 1 de tramway de relier à l’été 2022 le quartier Odysseum au quartier Cambacérès, où se trouve la gare de Montpellier Sud de France, doit s’appeler Pont Karl-Marx. Avant même sa construction, le pont actuel qu’il remplacera est d’ores et déjà baptisé Pont Karl Marx. Deux plaques, une de part et d’autre de l’actuel ouvrage d’art, ont déjà été fixées sur des poteaux en bois qui sont appelés à disparaître.

Info : Edouard Paris

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12 décembre 2019 – Perturbations attendues sur le réseau bus et tramways TaM Montpellier 3M ce jeudi 12 décembre 2019 à partir de 14h

Tout comme le mardi 10 décembre 2019 (photo), le tableau électronique d’information de la station « Peyrou – Arc de Triomphe » de la ligne 4, sens b, devrait afficher au cours de l’après-midi du jeudi 12 décembre 2019 le message déroulant suivant : « Les lignes de tramways sont perturbées suite à une manifestation… ». Copyright : Edouard Paris

La circulation des bus et tramways a de fortes chances d’être perturbée en raison d’une manifestation interprofessionnelle contre le projet de réforme des retraites dont le départ est fixé ce jeudi 12 décembre 2019 à 14h place Zeus à Montpellier. Le parcours de la manifestation devrait être identique à celui du mardi 10 décembre 2019 qui avait emprunté la rue Léon Blum, l’avenue Jean-Mermoz, la rue du Professeur Léon-Vallois, la place du 11 Novembre au pied du Corum, le boulevard Louis-Blanc, le boulevard Pasteur, la place Albert 1er et le boulevard Henri-IV avant une arrivée devant les grilles de la place royale du Peyrou. Comme le mardi 10 décembre 2019, les manifestants pourraient poursuivre leur marche en direction de la gare de Montpellier Saint-Roch et de la place de la Comédie. En conséquence, les lignes 1 et 4 de tramway devraient être les plus touchées.

Info : Edouard Paris

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11 décembre 2019 – Dès le mois de janvier 2020, une rame de tramway multilignes revêtira une livrée spéciale « 800 ans de la faculté de Médecine de Montpellier »

Dès le mois de janvier 2020, une rame de tramway multilignes va revêtir une livrée spéciale « 800 ans de la faculté de Médecine de Montpellier ». Capture d’écran légèrement retouchée du bas de la page 8 de Montpellier Notre Ville n° 449 – Décembre 2019 -, le journal d’information de la ville de Montpellier

Une rame de tramway multilignes sera habillée d’une livrée spéciale « 800 ans de la faculté de Médecine » à compter du mois de janvier 2020. Les portraits de François Gigot de Lapeyronie, Gui de Chauliac, François Rabelais et Michel Nostradamus, quatre personnalités qui ont contribué à la renommée internationale de la faculté de Médecine de Montpellier, orneront ce pelliculage intégral événementiel que devrait en principe revêtir une des deux rames Citadis 302 Alstom multilignes, la 2048 ou la 2049, qui opèrent selon les jours sur la ligne 2 ou sur la ligne 4, si on s’en tient aux illustrations publiées en page 8 de Montpellier Notre Ville n° 449 – Décembre 2019 –, le journal d’information de la ville de Montpellier.

Info : Anje34

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11 décembre 2019 – La Métropole de Lyon Pass d’or du 28e palmarès des mobilités Ville Rail & Transports

A Lyon (8e arrondissement), la rame 856 Citadis 302 Alstom est photographiée au moment où elle quitte la station « Beauvisage – CISL » de la ligne T6 en direction du terminus sud-ouest « Debourg », le vendredi 22 novembre 2019, jour de l’inauguration de cette ligne T6. Copyright : Yvon Brument

Le mardi 10 décembre 2019, à la remise des prix du 28e palmarès des mobilités, organisée à Paris par le mensuel Ville Rail & Transports (VRT), le Pass d’or a été décerné à la Métropole de Lyon pour la qualité de son réseau, maillé, dense et efficace. Le Pass d’argent a été attribué à Bordeaux Métropole grâce à une hausse annuelle de la fréquentation de ses transports publics de plus de 10 %. L’Eurométropole de Strasbourg remporte le Pass de bronze pour ses investissements en faveur de la mobilité.

Les dix derniers classements du palmarès des mobilités ont été les suivants :
2018 : Bordeaux, Tours, Strasbourg;
2017 : Rennes, Toulouse, Bordeaux;
2016 : Grenoble, Montpellier, Bordeaux;
2015 : Tours, Nantes, Dijon;
2014 : Nantes, Montpellier, Lyon;
2013 : Lyon, Nantes et Strasbourg;
2012 : Strasbourg, Rennes et Nice;
2011 : Toulouse, Lyon et Strasbourg;
2010 : Rennes, Strasbourg et Lyon;
2009 : Nice, Toulouse et Rennes.

Montpellier Méditerranée Métropole a reçu le prix de la Ville Connectée pour son application M’Ticket TaM qui associe, depuis le lundi 16 septembre 2019, la possibilité d’acquérir un titre de transport dématérialisé sur le modèle de ce qui se fait à Nantes depuis le 4e trimestre 2012 et la faculté de payer son stationnement sur voirie avec son iPhone ou son smartphone. Deux alternatives incompatibles dans la mesure où la seconde favorise l’utilisation d’un véhicule individuel, le plus souvent à motorisation diesel, dans  les rues de Montpellier.

Info : Edouard Paris

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10 décembre 2019 – Manifestation contre la précarité et le projet de réforme des retraites oblige, à Montpellier les lignes 1 et 4 ont été les plus impactées

Manifestation contre la précarité et le projet de réforme des retraites oblige, les itinéraires des lignes 1 et 4 de tramway ont été temporairement modifiés. A 11h18, le mardi 10 décembre 2019, une rame Citadis 302 Alstom opérant sur la ligne 4 dans le sens 4a croise une rame Citadis 401 Alstom opérant sur la ligne 1 en direction du terminus « Mosson » sur les voies de la ligne 3 dans le haut de la rue du Pont-de-Lattes. Copyright : Anje34

Ce mardi 10 décembre 2019, les manifestants contre la précarité et le projet de réforme des retraites, au nombre de 7 000 environ, ont marché de la place Zeus, dans le quartier Antigone, à la place de la Comédie, après avoir emprunté la rue Léon-Blum, l’avenue Jean-Mermoz, la rue du Professeur Léon-Vallois, la place du 11 Novembre au pied du Corum, le boulevard Louis-Blanc, le boulevard Pasteur, la place Albert 1er, le boulevard Henri-IV, le boulevard Ledru-Rollin, le boulevard du Jeu-de-Paume, la rue de la République, la place Auguste-Gibert et la rue Maguelone.

La fin du parcours autorisé par la préfecture était fixée devant les grilles de la place royale du Peyrou mais la plupart des manifestants ont joué les prolongations en poursuivant leur marche jusqu’à la gare de Montpellier Saint-Roch puis en direction de la place de la Comédie.

Comme jeudi dernier 5 décembre 2019, ce sont les lignes 1 et 4 de tramway qui ont été les plus impactées par la présence des manifestants sur les voies. La circulation des rames opérant sur les lignes 2 et 3 a été également perturbée mais dans une moindre mesure.

Dans un article réservé à ses abonnés en ligne, le mardi 3 décembre 2019, le quotidien Midi Libre indiquait qu’un rapport annuel sur l’efficacité des systèmes de retraite place la France en 18e position sur 37 pays classés. Figurent parmi les six premiers de ce 11e classement annuel dressé par Mercer, cinq pays d’Europe du Nord : Pays Bas (1er), Danemark (2e), Finlande (4e), Suède (5e) et Norvège (6e). La Suisse pointe en 12e position et l’Allemagne en 13e. Si le système français est jugé performant (2e place du classement derrière l’Irlande classée 11e au général), la France arrive seulement en 28e position sur 37 en ce qui concerne la viabilité de son système.

Info : Anje34 et Edouard Paris

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10 décembre 2019 – Perturbations attendues sur le réseau bus et tramways TaM Montpellier 3M ce mardi 10 décembre 2019 à partir de 10h30

La rame 2091 Citadis 402 Alstom est photographiée au moment où elle sort du centre de maintenance et d’exploitation « Les Hirondelles », quartier Mosson à Montpellier, le vendredi 29 novembre 2019. Copyright : Edouard Paris

Aucun mouvement de grève n’est prévu au sein de la société TaM Montpellier 3M ce mardi 10 décembre 2019. Toutefois, la circulation des tramways et bus sera très certainement perturbée en raison d’une manifestation interprofessionnelle contre la précarité et la réforme des retraites programmée à partir de 10h30, ce même jour, au départ de la place Zeus, dans le quartier d’Antigone.

Le parcours de la manifestation doit normalement emprunter la rue Léon-Blum, l’avenue Jean-Mermoz, la place du 11 Novembre, le boulevard Louis-Blanc, le boulevard Pasteur, la place Albert 1er et le boulevard Henri-IV avant d’arriver au Peyrou. Les lignes 1 et 4 de tramway seront les plus impactées.

Info : Edouard Paris

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9 décembre 2019 – Une semaine écoulée particulièrement mouvementée pour la clientèle du réseau de tramways de Montpellier

Le cortège de la 8e Marche pour le climat est photographié rue de la République à Montpelier, à l’approche de la station « Observatoire » commune aux lignes 3 et 4 où stationne exceptionnellement la rame 2005 Citadis 401 Alstom opérant sur la ligne 1 dont l’itinéraire a été dévié. Photo prise le dimanche 8 décembre 2019 après-midi. Copyright : Anje34

La semaine dernière a été particulièrement mouvementée pour la clientèle du réseau de tramways de Montpellier.

Cela a commencé le lundi après-midi 2 décembre 2019, sur la ligne 1, route de Ganges à Montpellier, avec le tamponnement par la rame 2028 Citadis 401 Alstom de l’arrière de la rame 2012 du même type arrêtée en pleine ligne droite avec des passagers à bord. Cette collision, qui s’est soldée par 44 blessés dont 10 en urgence relatives, a occasionné de grosses perturbations sur la ligne 1 jusqu’en début de soirée.

Le mardi matin 3 décembre 2019, en raison de la présence du président de la République française, Emmanuel Macrou, à l’ouverture des Assises de l’économie de la mer au Corum à Montpellier, les rames des lignes 2 et 4 ont dû stopper quelques minutes à la station « Corum » ou avant celle-ci tandis que les rames de la ligne 1 ont dû changer d’itinéraire toute la matinée.

Le mercredi 4 décembre 2019, à 6h51, le compte twitter de TaM Montpellier 3M faisait état d’un incident technique en sortie du dépôt « Les Hirondelles », quartier Mosson à Montpellier, entraînant des retards importants sur la ligne 1. Le même jour, en fin de matinée, toujours sur la ligne 1, le malaise d’un voyageur à la station « Du Guesclin » a nécessité un changement temporaire de l’itinéraire habituel des rames opérant sur cette même ligne 1.

Le jeudi 5 décembre 2019, en raison du mouvement de grève national contre le projet de réforme des retraites le réseau de tramways montpellierain a enregistré de très importantes perturbations. De plus, les quelques rames en circulation sont toutes rentrées au dépôt dès 20h.

Le vendredi 6 décembre 2019, la circulation des rames de la ligne 3 a été fortement perturbée toute la matinée à Montpellier entre les stations « Saint-Denis » et « Pilory » à cause de conteneurs à poubelles en feu au milieu des voies à la hauteur du lycée Jules Guesde.

L’après-midi du samedi 7 décembre 2019, l’acte LVI des gilets jaunes a été à l’origine de nouvelles perturbations sur les quatre lignes de tramway en centre-ville de Montpellier.

Paradoxalement, le dimanche 8 décembre 2019 après-midi, le cortège de la 8e Marche pour le climat, dont les participants prônent tous l’usage de modes doux de déplacement parmi lesquels le tramway, a impacté la circulation des rames sur les quatre lignes de tramway, le parcours empruntant notamment la plateforme du tramway entre la station « Antigone » de la ligne 1 et la station « Observatoire » commune aux lignes 3 et 4 avec un passage place Auguste-Gibert devant la gare de Montpellier Saint-Roch, carrefour stratégique des quatre lignes de tramway.

Info : Anje34 et Edouard Paris

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