18 janvier 2020 – Les motrices de la rame 2098 Citadis 402 Alstom multilignes aux couleurs de la 10e édition de l’Open Sud de France de tennis professionnel

La rame 2098 Citadis 402 Alstom multilignes, opérant sur la ligne 1 et dont les motrices sont habillées aux couleurs de la 10e édition de l’Open Sud de France, est photographiée à l’approche de la station « Moularès (Hôtel de Ville) » commune aux lignes 1 et 3, le samedi 18 janvier 2020. Copyright : Edouard Paris

La Sud de France Arena, desservie par la ligne 3 de tramway, station « Parc Expo », direction « Pérols – Etang de l’Or », accueillera la 10e édition de l’Open Sud de France de tennis professionnel du dimanche 2 au dimanche 9 février 2020.

Cette année, la promotion de cet évènement sportif est assurée par les deux motrices de la rame 2098 Citadis 402 Alstom multilignes.

L’Open Sud de France a la particularité d’être programmé dans la foulée de l’Open d’Australie qui se tient du lundi 20 janvier au dimanche 2 février 2020 à Melbourne où, en ce moment, l’air est particulièrement chargé en particules fines transportées par les fumées des multiples incendies de forêts qui frappent le continent australien depuis le mois de septembre 2019. Ainsi, l’Open Sud de France pourrait se voir priver de la présence du Suisse Stan Wawrinka, donné comme un des favoris du tournoi australien, si ce dernier atteint la finale programmée au dimanche 2 février 2020, une finale qu’il a déjà remportée en 2014 et qui l’avait amené à renoncer à participer à la 4e édition de l’Open Sud de France au grand dam des organisateurs et fans de tennis.

Depuis le vendredi 17 janvier 2020, on est déjà sûr du forfait de l’Ecossais Andy Murray, qui a des soucis aux adducteurs, à l’Open Sud de France.

Info : Max et Edouard Paris

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16 janvier 2020 – Prolongation du parcours « Soulages à Montpellier » au musée Fabre jusqu’au dimanche 29 mars 2020

Capture d’écran de la page d’accueil du site internet du musée Fabre faite le jeudi 16 janvier 2020 relative au parcours « Soulages à Montpellier »

La prolongation du parcours « Soulage à Montpellier » au musée Fabre jusqu’au dimanche 29 mars 2020 a été annoncée le vendredi 10 janvier 2020 et relayée par des médias locaux.

Si un placard relatif à cette prolongation a bien été appliqué sur l’affiche de l’exposition visible sur la page d’accueil du site internet du musée Fabre, il n’en est rien, en ce jeudi 16 janvier 2020 à l’extérieur, tant sur la façade et au début de l’allée du musée Fabre, côté boulevard Bonne-Nouvelle, que sur les faces latérales des deux motrices de la rame 2099 Citadis 402 Alstom multilignes au pelliculage intégral « Soulages à Montpellier » opérant selon les jours sur la ligne 1 ou sur la ligne 3. Il ne reste plus que trois jours pour corriger le tir d’une façon ou d’une autre.

Le musée Fabre est situé non loin des stations « Comédie » (lignes 1 et 2) et « Corum » (lignes 1, 2 et 4).

Info : Anje34 et Edouard Paris

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15 janvier 2020 – Un peu moins de tramways et de bus sur le réseau TaM Montpellier 3M, le jeudi 16 janvier 2020, en raison du mouvement national de grève contre le projet de réforme des retraites

La rame 2048 Citadis 302 Alstom multilignes « Montpellier faculté de Médecine 800 ans », opérant sur la ligne 4 dans le sens b, est photographiée dans le haut du boulevard Henri-IV à Montpellier, le vendredi 10 janvier 2020. Copyright : Edouard Paris

En raison du mouvement national de grève contre le projet de réforme des retraites, des réductions des fréquences de passage des trams et des bus sont prévues sur le réseau TaM Montpellier 3M , le jeudi 16 janvier 2020.

Les lignes concernées par ce mouvement national de grève sont les suivantes :

Tram :
1 : horaires du samedi
2 : horaires du samedi
3 : horaires du samedi
4 : horaires du samedi

Bus (commune de Montpellier)
6 : fréquence de 15 à 30 minutes
7 : fréquence de 15 à 30 minutes
8 et 12 : horaires du samedi, fréquence de 30 minutes
9 : fréquence de 20 à 40 minutes, aucune desserte après 21h
10 : fréquence de 20 à 50 minutes
11 : fréquence de 15 à 30 minutes
La Navette : fréquence de 13 à 25 minutes, aucune desserte après 21h
14 : horaires du samedi, fréquence de 20 minutes
15 : fréquence de 20 à 40 minutes
16 : fréquence de 20 à 40 minutes
19 : fréquence de 15 à 30 minutes
Navette Gare Montpellier Sud de France : desserte maintenue adaptée au trafic TGV
51 : fréquence de 20 à 40 minutes
52 : horaires du samedi, fréquence de 30 minutes.
De très fortes perturbations sont également attendues en soirée sur les lignes 6, 7, 11, 15 et 16.

Les lignes de bus desservant les autres communes de la métropole circuleront normalement.

Outre la réduction des fréquences de passage, tant les lignes de tramway que celles de bus devraient subir des modifications d’itinéraires et/ou des interruptions temporaires de service en centre-ville de Montpellier selon le parcours retenu de la manifestation interprofessionnelle et intersyndicale contre le projet de réforme des retraites dont le départ est fixé place Zeus, quartier Antigone à Montpellier, à 10h30, le jeudi 16 janvier 2020.

Info : TaM Montpellier 3M et Edouard Paris

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14 janvier 2020 – A Montpellier, nouvelle manifestation contre le projet de réforme des retraites ce mardi matin 14 janvier 2020 à partir de 10h30

Le jeudi 9 janvier 2020, à 14h52, en raison d’une manifestation contre le projet de réforme des retraites, la rame 2078 Citadis 402 Alstom, opérant sur la ligne 3 en direction du terminus « Lattes Centre », est photographiée place du 11 Novembre à Montpellier carrefour des lignes 1, 2 et 4. Copyright : Edouard Paris

Une nouvelle manifestation interprofessionnelle et intersyndicale contre le projet de réforme des retraites est prévue à 10h30 au départ de la place Zeus, quartier Antigone à Montpellier, ce mardi 14 janvier 2020.

Des perturbations ne sont pas exclues sur les quatre lignes de tramway et sur des lignes de bus urbain en centre-ville de Montpellier entre 10h30 et le début d’après-midi.

Info : Edouard Paris

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13 janvier 2020 – Circulation des trains TER Occitanie, en ce 40e jour de grève consécutif à la SNCF on est très loin du compte dans l’ex-Languedoc-Roussillon

En gare de Montpellier Saint-Roch, à 10h49, le lundi 13 janvier 2020, 40e jour de grève consécutif à la SNCF contre le projet de réforme des retraites, l’écran des arrivées n’affichait qu’un seul train. Copyright : Edouard Paris

A compter du dimanche 15 décembre 2019, les dessertes périurbaines autour de Montpellier devaient être renforcées, grâce à la libération de capacités sur la ligne historique du fait du basculement de plusieurs TGV sur le contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier.

Les améliorations annoncées étaient les suivantes :
– 1 train supplémentaire par heure de Lunel vers Montpellier Saint-Roch entre 8h et 9h du matin, passant à 4 trains, 4 départs par heure de Montpellier Saint-Roch vers Lunel entre 17h et 18h, et au total 11 trains supplémentaires par jour du lundi au vendredi,
– 1 train supplémentaire par heure de Sète vers Montpellier Saint-Roch entre 7h et 8h, passant à 4 trains, 4 départs par heure de Montpellier Saint-Roch vers Sète entre 17h et 18h, et au total 14 trains supplémentaires par jour du lundi au vendredi.

Ces dessertes supplémentaires devaient profiter et profiteront peut-être un jour aux arrêts du parcours, en particulier :
– Baillargues : 21 arrêts supplémentaires en semaine soit 61 arrêts par jour du lundi au vendredi,
– Vic-Mireval, Villeneuve-lès-Maguelone : une offre multipliée par 2 avec 10 arrêts supplémentaires en semaine du lundi au vendredi,
– Frontignan : 14 arrêts supplémentaires en semaine du lundi au vendredi,
– Sète : 14 arrêts supplémentaires en semaine du lundi au vendredi soit 68 arrêts par jour.

Par ailleurs, la coordination de l’offre Intercités et TER Occitanie avec les TER de la Région Sud PACA devait permettre de mieux rythmer la desserte Montpellier Saint-Roch – Nîmes centre – Marseille St-Charles :
– un train par heure (Intercités ou TER) de Montpellier Saint-Roch et Nîmes centre vers Marseille le matin permettant des arrivées à Marseille toutes les heures de 7h à 11h et des retours de Marseille toutes les heures entre 15h et 21h,
– un train par heure (Intercités ou TER) de Marseille vers Nîmes centre et Montpellier Saint-Roch le matin permettant des arrivées à Nîmes centre et Montpellier Saint-Roch toutes les heures de 7h à 11h et des retours de Montpellier Saint-Roch et Nîmes centre  toutes les heures entre 15h et 20h,
– un train toutes les 2 heures au minimum le reste de la journée et le weekend.

Ce lundi 13 janvier 2020, en ce 40e jour de grève consécutif à la SNCF, on est très loin du compte en ex-Languedoc Roussillon. Ainsi, aucune circulation de trains TER Montpellier Saint-Roch – Marseille Saint-Charles ou vice versa n’a été opérée depuis le jeudi 5 décembre 2019. Les Lunellois et les Sétois n’ont toujours pas profité des trains TER supplémentaires qui leur étaient promis. De plus l’offre TER est particulièrement réduite depuis le début de la grève sur l’axe ferroviaire du littoral méditerranéen avec notamment des creux de trois heures entre 9h et 12h et de deux heures entre 15h et 17h sans aucun train TER Occitanie en gare de Montpellier Saint-Roch.

Tout un chacun peut le constater en gare de Montpellier Saint-Roch, quelle que soit leur nature, la plupart des trains font très rarement le plein de voyageurs en ce moment. Le taux de remplissage moyen serait de 50 %. Aussi, SNCF Mobilités en vient à brader les prix sur les TGV et Intercités pour ceux circulant jusqu’au dimanche 19 janvier 2020. De son côté la présidente de la région Occitanie a demandé à SNCF Mobilités de faire un geste financier en faveur des abonnés des trains TER Occitanie fortement pénalisés depuis le début du mouvement de grève contre le projet de réforme des retraites.

Au mois de mai 2019, lors de l’annonce du renforcement des dessertes dès la mi-décembre 2019, la présidente de la région Occitanie déclarait continuer de faire confiance au service public de la SNCF, alors que d’autres régions comme Région Sud PACA, Grand Est et les Hauts-de-France ont décidé d’ouvrir à la concurrence certaines de leurs lignes. Cependant, il faut le souligner, les premiers trains de la concurrence ne pourront pas rouler avant la mi-décembre 2022.

Info : Edouard Paris

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12 janvier 2020 – Le métro de Lyon prend vie en Réalité Augmentée

ARyouAlive, le métro de Lyon prend vie en Réalité Augmentée. Photo prise dans la mezzanine de la station « Bellecour » commune aux lignes A et D de métro, le vendredi 10 janvier 2020. Copyright : Yvon Brument

Du jeudi 9 janvier 2020 au samedi 29 février 2020, des photographies de François Sola, illustrant des stations du métro lyonnais mais aussi la station « Vieux Lyon » du funiculaire de Fourvière, sont exposées dans la mezzanine de la station « Bellecour » commune aux lignes A et D de métro.

La 4G déployée dans l’ensemble du métro lyonnais et une application installée sur l’iPhone ou le smartphone Android ou bien même la tablette iPad ou Android de la visiteuse ou du visiteur permettent de donner vie aux 55 œuvres exposées.

L’application gratuite Artivive reconnaît chacune des photos pour proposer une animation en réalité augmentée. Exemple d’animation : http://www.aryoualive.com.

François Sola, photographe lyonnais, est l’auteur d’un ouvrage de photos décalées consacré au métro lyonnais : Gone Underground aux éditions Elyne.

L’application Artivive est disponible sur :
Apple Store : https://apps.apple.com/fr/app/artivive/id1188737494
Google Play : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.artivive&hl=fr.

Info : Yvon Brument

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11 janvier 2020 – Acte LXI des gilets jaunes et manifestation interprofessionnelle contre la casse des retraites à Montpellier, de grosses perturbations attendues sur le réseau bus et tramways en centre-ville, ce samedi 11 janvier 2020

La rame 2045 Citadis 302 Alstom, opérant sur la ligne 4 dans le sens b, est photographiée dans le haut du boulevard Henri-IV à Montpellier, le jeudi 9 janvier 2020. Copyright : Edouard Paris

En raison d’une manifestation interprofessionnelle contre la casse des retraites à laquelle se joindront les gilets jaunes au départ de la place de la Comédie de Montpellier à 14h, des perturbations sont à prévoir sur certaines lignes de bus et de tramway du réseau TaM Montpellier 3M en centre-ville, ce samedi 11 janvier 2020.

Ainsi, le service de la ligne 4 de tramway sera interrompu à partir de 12h jusqu’à la fin de la manifestation. Des retards, des modifications d’itinéraires et des interruptions de service concerneront également les lignes 1, 2 et 3 de tramway à tout moment de l’après-midi. Les itinéraires des lignes de bus 6, 7 et 11 seront déviés en centre-ville à partir de 12h30 et ce jusqu’à 16h et peut-être même au-delà en fonction du parcours de la manifestation.

Info : TaM Montpellier 3M et Edouard Paris

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