16 octobre 2018 – A Montpellier, il plante sa tente à deux pas de la station « Rondelet » des lignes 2 et 4 de tramway

A Montpellier, il plante sa tente à deux pas de la station « Rondelet » des lignes 2 et 4 de tramway. Photo prise le mardi 16 octobre 2018. Copyright : Anje34

Sur l’aire de Montpellier, tout comme dans de nombreuses agglomérations d’Occitanie, des milliers de logements sont vacants (21 294 en 2015 sur la seule aire montpelliéraine, selon l’Insee) au grand désespoir de beaucoup qui ont bien du mal à joindre les deux bouts.

Charles Aznavour, disparu récemment, chantait :
« Emmenez-moi au bout de la terre
« Emmenez-moi au pays des merveilles
« Il me semble que la misère
« Serait moins pénible au soleil…. »

Manque de bol, il pleuvait aujourd’hui sur Montpellier et ses environs.

Info : Anje34

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13 octobre 2018 – A Montpellier, derniers tours de roues pour la rame 2099 Citadis 402 Alstom sous les couleurs de la deuxième édition de FuturaPolis Santé

La rame 2099 Citadis 402 Alstom, aux couleurs de FuturaPolis Santé, est photographiée à la station « Celleneuve » sur la ligne 3, le samedi 13 octobre 2018. Copyright : Edouard Paris

La promotion de la deuxième édition de FuturaPolis Santé, organisée à l’Opéra Comédie de Montpellier l’espace de deux heures le vendredi 12 octobre 2018 et de 9h30 à 19h00 le samedi 13 octobre 2018, a été entre autres assurée par la rame 2099 Citadis 402 Alstom multilignes, qui circule alternativement sur les lignes 1 et 3 du réseau de tramways de Montpellier, revêtue d’un pelliculage intégral idoine, exception faite des portes, depuis le jeudi 20 septembre 2018.

Ce samedi 13 octobre 2018 la rame 2099 Citadis 402 Alstom évoluait sur la ligne 3  pour quelques heures encore sous les couleurs de FuturaPolis Santé.

Info : Edouard Paris

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11 octobre 2018 – La gare de Montpellier Saint-Roch va perdre son Ouigo quotidien du dimanche 9 décembre 2018 au lundi 20 mai 2019 inclus

Du dimanche 9 décembre 2018 au lundi 20 mai 2019 inclus, la gare de Montpellier Saint-Roch sera privée de son Ouigo quotidien. Photo prise le dimanche 29 juillet 2018 à 10h52. Copyright : Edouard Paris

En consultant le site ventes.ouigo.com, il se trouve que du dimanche 9 décembre 2018 au lundi 20 mai 2019 inclus, le seul Ouigo double rame TGV Duplex de la journée, en provenance de Paris Aéroport Roissy CDG 2 et Paris Marne-la-Vallée Chessy Disneyland, ne desservira plus la gare de Montpellier Saint-Roch mais aura son terminus en gare de Montpellier Sud de France.

Ce sont les Nîmois qui vont être les gros perdants durant cette période dans la mesure où la gare de Nîmes centre ne sera pas desservie par le Ouigo.

Entre le dimanche 9 décembre 2018 et le lundi 20 mai 2019 inclus, le seul Ouigo double rame TGV Duplex de la journée arrivera en gare de Montpellier Sud de France à 12h32 et en repartira à 14h49 en direction de Paris Marne-la-Vallée Chessy Disneyland et Paris Aéroport Roissy CDG 2, soit après plus de deux heures de stationnement en gare de Montpellier Sud de France. A ce stade, le modèle économique du train bon marché ne tient plus sauf à augmenter le prix des billets.

Les habitués du Ouigo pourront remercier Philippe Saurel, maire de la ville de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, qui a semble-t-il été écouté par la direction de la SNCF.

Retour du Ouigo en gare de Montpellier Saint-Roch, via la gare de Nîmes centre, à partir du mardi 21 mai 2019, mais plus d’une heure et demi s’écoulera entre son arrivée (12h55) et son départ (14h31).

Info : Kévin et Edouard Paris

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10 octobre 2018 – La gare de Lyon Perrache a accueilli à son tour le « Train de l’innovation », le lundi 8 octobre 2018

Après Paris gare de Lyon, Lille Flandres, Le Havre, Le Mans, Rennes, Tours, Limoges, Bordeaux, Toulouse, Montpellier Saint-Roch, Marseille et Clermont-Ferrand, ce fut au tour de la gare de Lyon Perrache d’accueillir le train des 80 ans de la SNCF baptisé « Train de l’innovation« , le lundi 8 octobre 2018.

Le train exposition a stationné sur la voie A de la gare centre historique de la métropole lyonnaise inaugurée le mardi 2 juin 1857, 81 ans avant la naissance de la SNCF.

161 ans après son inauguration, la gare de Lyon Perrache est quotidiennement desservie par des TER Auvergne-Rhône-Alpes, des TGV qui ont pour origine et destination Lyon et une poignée de Ouigo.

La gare de Lyon Perrache est notamment accessible en métro (terminus de la ligne A) et en tramway (lignes T1 et T2).

Après Lyon Perrache, le « Train de l’innovation » a fait étape à Besançon Viotte, la gare centre de la préfecture du Doubs, le mardi 9 octobre 2018, avant de terminer son long périple, débuté le mardi 25 septembre 2018, à la Cité du Train de Mulhouse du mercredi 10 octobre au dimanche 14 octobre 2018.

Info : Yvon Brument

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7 octobre 2018 – Information transports en gare de Montpellier Saint-Roch, trois mois après avoir été signalées, les anomalies n’ont toujours pas été corrigées

Information transports en gare de Montpellier Saint-Roch, trois mois après avoir été signalées, les anomalies n’ont toujours pas été corrigées. Photo prise le samedi 6 octobre 2018. Copyright : Edouard Paris

Alors que les deux totems de l’information transports, chacun d’eux équipés de deux écrans, ont été installés dans le hall supérieur de la gare de Montpellier Saint-Roch à la fin du mois de février 2018, il a été nécessaire d’attendre le début du mois de juillet 2018 pour voir enfin apparaître sur les écrans les prochains départs en minutes des rames des quatre lignes du réseau de tramways de Montpellier tant à la station « Gare Saint-Roch » de la rue de la République desservie par les lignes 3 et 4 qu’à la station éponyme située rue Maguelone desservie par les lignes 1 et 2, ainsi que le nombre de vélos disponibles dans les stations Vélomagg les plus proches de la gare.

Trois mois plus tard, les anomalies signalées dès le mois de juillet, à la fois par un fidèle visiteur du présent blog et par tramwaydemontpellier.net, n’ont toujours pas été corrigées.

A titre de rappel, concernant la ligne 4, les deux terminus « Saint-Denis » et « Albert 1er » affichés sur les écrans n’existent plus depuis le samedi 2 juillet 2016, concernant la ligne 3 le terminus intermédiaire « Mosson » au nord et le terminus « Pérols – Etang de l’Or » au sud-est sont inconnus et il en est de même pour la ligne 2 où le terminus « Saint Jean de Védas – Centre » à l’ouest et le terminus intermédiaire « Notre-Dame de Sablassou » à l’est ne sont jamais indiqués.

Pour une métropole qui s’enorgueillit presque quotidiennement de son label French Tech, les informations transport partiellement erronées et incomplètes font particulièrement désordre, d’autant plus qu’elle sont diffusées dans un lieu fréquenté par des milliers de personnes parmi lesquelles des centaines de voyageurs qui découvrent pour la première fois Montpellier et qui doivent bénéficier avant tout des renseignements les plus fiables possibles pour leur déplacement en transports en commun.

Si aucune solution de programmation informatique ne peut être trouvée en gare de Montpellier Saint-Roch, le mieux serait de démonter les deux totems et de les installer en gare de Montpellier Sud de France où les écrans afficheraient les prochains départs de la navette en direction de « Place de France » et le nombre de vélos disponibles à la station Vélomagg située sur le parvis nord-ouest de la gare excentrée.

Info : Edouard Paris

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6 octobre 2018 – La promotion de l’exposition « Picasso – Donner à voir » au Musée Fabre de Montpellier joue les prolongations sur les Intercités Marseille – Bordeaux

Près de deux semaines après la clôture de l’exposition « Picasso -Donner à Voir » au Musée Fabre de Montpellier, des voitures de l’Intercités 4760 Marseille – Bordeaux en assurent encore la promotion, ainsi qu’en atteste la photo prise le samedi 6 octobre 2018 à 12h01 en gare de Montpellier Saint-Roch. Copyright : Anje34

Au Musée Fabre de Montpellier, l’exposition « Picasso – Donner à voir », qui a accueilli plus de 150 000 visiteurs au cours de l’été 2018, a fermé ses portes le dimanche 23 septembre 2018 en fin d’après-midi.

Cependant, la promotion de cet événement culturel est encore assurée par un ou plusieurs trains Intercités qui relient Bordeaux à Marseille ou vice versa, via la gare de Montpellier Saint-Roch ou celle de Montpellier Sud de France.

C’est ce que l’auteur de ces quelques lignes a pu constater, ce samedi 6 octobre 2018, à l’arrivée en gare de Montpellier Saint-Roch de l’Intercités 4760 Marseille – Bordeaux qui pour une rare fois était presque à l’heure à moins qu’il soit en fait parti de Marseille le samedi 22 septembre 2018 ce qui expliquerait le pourquoi du comment.

Info : Anje34

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6 octobre 2018 – « Hôtel St-Roch – Belaroia », le chantier est entré dans sa phase la plus spectaculaire

A Montpellier, depuis plusieurs jours, le chantier « Hôtel St-Roch – Belaroia » est entré dans sa phase la plus spectaculaire avec l’installation des poutres d’acier qui permettront la réalisation prochaine du bâtiment pont transversal.

Tel un jeu de construction, l’installation des poutres d’acier de couleur rouge, qui constitueront la structure métallique de ce bâtiment pont, progresse sous le regard étonné des passants qui traversent le Pont-de-Sète ou qui déambulent un peu plus bas sur le parvis Pierre-Brossolette au pied de la gare de Montpellier Saint-Roch.

Info : Anje34

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