16 juillet 2018 – Une façon pour le moins originale de retenir le score de la finale de la Coupe du Monde de football 2018

La finale de la Coupe du Monde de Football 2018 opposant la France à la Croatie sur la pelouse du stade Loujniki à Moscou, le dimanche 15 juillet 2018, s’est terminée au bout du temps réglementaire sur le score de 4 à 2 en faveur de l’équipe tricolore.

Afin que ce résultat puisse resté graver dans la mémoire de tout un chacun, Tramwaydemontpellier.net a choisi une façon pour le moins originale de s’en souvenir.

Info : Anje34 et Edouard Paris

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15 juillet 2018 – Retransmission sur écran géant de la finale de la Coupe du Monde de football oblige, les lignes 1, 3 et 4 de tramway impactées à partir de 15h00

Parvis du Nouvel Hôtel de Ville de Montpellier à six heures du coup d’envoi de la finale de la Coupe du Monde de football devant opposer la France à la Croatie, le dimanche 15 juillet 2018 à 17h00. Un endroit qui n’est vraiment pas idéal par temps de fortes chaleurs, mais les services de la préfecture en ont décidé ainsi. Copyright : Edouard Paris

Du fait de la retransmission sur écran géant, parvis du Nouvel Hôtel de Ville de Monpellier, de la finale de la Coupe du Monde de football, qui opposera l’équipe de France à celle de la Croatie au stade Loujniki de Moscou, ce dimanche 15 juillet 2018 à 17h00, les lignes 1, 3 et 4 de tramway vont être impactées.

Le site TaM Montpellier 3M publie les informations ci-après :

Ligne 1
De 15h à 20h, elle circulera sur deux tronçons :
Mosson <> Rives du Lez
Odysseum <> Port Marianne
En conséquence, la station Moularès (Hôtel de Ville) ne sera pas desservie. Se reporter à la station Port Marianne ou Rives du Lez.
Gare Montpellier Sud de France
Aller : De 15 à 20h, afin d’assurer la correspondance avec les trains de la Gare Montpellier Sud de France, en direction d’Odysseum, la ligne 1 circulera sur l’ensemble de son itinéraire jusqu’à 15h30 et la station Moularès (Hôtel de Ville) ne sera pas desservie.
Retour : À partir de 15h, pour faciliter l’accès au centre-ville, la Navette Gare effectuera un trajet direct entre la Gare Montpellier Sud de France et la station Place de l’Europe (correspondance Lignes 1 et 4 de tramway). L’arrêt Place de France ne sera pas desservi.

Ligne 3
De 15h à 20h, elle circulera sur deux tronçons :
Juvignac <> Rives du Lez
Port Marianne <> Lattes Centre / Pérols Etang de l’Or
En conséquence, la station Moularès (Hôtel de Ville) ne sera pas desservie. Se reporter à la station Port Marianne ou Rives du Lez.

Ligne 4
De 15h à 20h, la station Georges Frêche – Hôtel De Ville ne sera pas desservie.
En conséquence, la ligne 4 effectuera son terminus à la station La Rauze et empruntera l’itinéraire de la ligne 3 entre les stations Gare Saint-Roch et Rives du Lez.
Dans le sens 4b, la station Gare Saint-Roch sera reportée à la station provisoire Gare Saint-Roch située rue Jules Ferry, au niveau du Pont de Sète, au bas de l’escalier de la Gare SNCF.

Pour l’anecdote :
– Le dimanche 12 juillet 1998, lors de la finale remportée par la France face au Brésil (score 3 à 0), l’écran géant avait été installé place de la Comédie à Montpellier et il n’y avait pas encore la ligne 1 de tramway. Le World Wide Web n’avait que cinq ans et le South China Morning Post, quotidien de langue anglaise de Hong Kong, s’était amusé à nommer un fichier image Frog2.jpg illustrant un article sur la victoire de l’équipe de France de football en train de présenter à la foule le trophée à bord d’un bus à impériale sur les Champs Elysées à Paris, le fichier Frog1.jpg ayant été attribué à Jacques Chirac, président de la République, quelques jours avant.

– Le dimanche 9 juillet 2006, à l’occasion de la finale perdue par la France opposée à l’Italie (score 1 à 1 à la fin des prolongations et 5 – 3 à l’issue des tirs au but), l’écran géant se trouvait place de la Comédie à Montpellier desservie par la ligne 1 de tramway depuis le samedi 1er juillet 2000 et la ligne 2 n’était pas encore opérationnelle. La mode était aux appareils photos numériques, le premier iPhone ayant été présenté six mois plus tard, le mardi 9 janvier 2007. Toujours sur la planète numérique, Facebook existait depuis 2004 mais ce n’est qu’à partir de 2010 qu’il est devenu un réseau social incontournable, grâce notamment à l’envolée des ventes des téléphones multitâches, quand à Twitter créé le mardi 21 mars 2006, jour où Antoine Griezmann fêtait ses 15 ans, il a ouvert au public le jeudi 13 juillet 2006, soit quatre jours après la finale.

Info : Edouard Paris

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14 juillet 2018 – L’heure de pointe en gare de Montpellier Sud de France en images

Une sculpture de seize mètres de long sur deux mètres de haut orne le parvis nord-ouest quasi désert de la gare de Montpellier Sud de France. Photo prise le samedi 14 juillet 2018. Copyright : Edouard Paris

En gare de Montpellier Sud de France, l’heure de pointe se situe quotidiennement entre 15h25, heure à laquelle arrive un Ouigo en provenance de Paris Aéroport CDG 2 et se ponctue à 16h15, heure à laquelle ce même Ouigo repart dans l’autre sens. Entre ces deux horaires, un Intercités Marseille – Bordeaux arrive en gare à 15h44 pour en repartir trois minutes après.

Outre ces mouvements de trains de voyageurs, ce samedi après midi 14 juillet 2018, le webmestre a pu noter la présence à quai de deux trains de fret composés notamment de wagons transportant des produits chimiques et le passage avec arrêt en gare de Montpellier Sud de France d’un troisième train de fret, de telle sorte que quatre des six voies de la nouvelle gare entrée en service le samedi 7 juillet 2018, soit près de sept mois après l’ouverture aux trains de fret du contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM,) ont été occupées à deux moments donnés, donnant l’illusion d’une intense activité.

Info : Edouard Paris

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13 juillet 2018 – En route pour le stade Loujniki à Moscou

A Moscou, la motrice 30199 Tatra T3 est photographiée à l’approche de la station « Kolomenskaïa » commune aux lignes 35, 47, 47 k et 49, le vendredi 1er juin 2018. Copyright : FraPom

La plupart des supporters français présents en Russie, qui ont assisté à la victoire de leur équipe face à la Belgique en demi-finale de la Coupe du Monde de Football, le mardi 10 juillet 2018 à Saint-Petersbourg, ont pris le chemin de Moscou.

Les deux villes, éloignées l’une de l’autre de 700 km, sont reliées quotidiennement par des trains de voyageurs, dont le Sapsan, le TGV à la mode russe sur voie à l’écartement de 1 520 mm, qui peut circuler à 250 km/h sur une ligne classique adaptée à la grande vitesse, la durée du trajet variant entre 3 h 45 et 4 h, soit 45 mn de mieux que le train express classique le plus rapide.

Le stade Loujniki à Moscou, d’une capacité de 81 006 places, est desservi par la ligne 1 ou ligne rouge du métro moscovite, station « Sportivnaïa » et station « Vorobiovy Gory », par une ligne ferroviaire circulaire portant le numéro 14, station « Loujniki, par la ligne 15 de trolleybus et par quatre lignes de bus urbains, les 5, 15, 64, et 132, arrêt « Sportivnaïa ».

Bien que nombreuses à Moscou, aucune ligne de tramway, à l’écartement de 1 524mm, ne dessert cette enceinte sportive baptisée à son ouverture, le mardi 31 juillet 1956, stade Central Lénine.

Les équipes de France et de Croatie ont rendez-vous au stade Loujniki, situé en bordure d’une boucle de la Moskova, pour s’affronter en finale de la Coupe du Monde de Football 2018, le dimanche 15 Juillet 2018 à 17h00 heure de Paris.

Info : FraPom

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10 juillet 2018 – Gare de Montpellier Saint-Roch, les écrans des totems de l’information transports sont enfin opérationnels

Gare de Montpellier Saint-Roch, photographie de deux écrans d’un des deux totems de l’information transports, le mardi 10 juillet 2018 à 10h49. Copyright : Anje34

Installés depuis la fin du mois de février 2018 dans le hall voyageurs supérieur de la gare de Montpellier Saint-Roch, les écrans des deux totems de l’information transports sont enfin opérationnels.

Ces écrans affichent les prochains départs en minutes des rames des quatre lignes de tramway desservant les deux stations « Gare Saint-Roch », la première située rue de la République commune aux lignes 3 et 4, et la seconde située rue Maguelone commune aux lignes 1 et 2.

A noter que dans la partie inférieure d’un des deux écrans, tout un chacun peut prendre connaissance en temps réels du nombre de Vélomagg encore disponibles aux vélostations de la rue Jules-Ferry, du Parvis Pierre-Brossolette et des Deux ponts, en sortant de la gare de Montpellier Saint-Roch.

Avec l’ouverture de la gare de Montpellier Sud de France, le samedi 7 juillet 2018, il serait judicieux en ce qui concerne la ligne 1 de rajouter entre parenthèses à droite de la direction « Odysseum » (place de France navette gare Sud de France). Une information utile pour celles et ceux qui ont une correspondance entre un train arrivé en gare de Montpellier Saint-Roch et un des sept trains quotidiens (six le dimanche) au départ de la nouvelle gare (TGV, Ouigo ou Intercités), qui dispose également d’une vélostation Vélomagg, parvis Melvin-Jones.

Info : Anje34 et Edouard Paris

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9 juillet 2018 – Les dernières fiches horaires trams et bus au format pdf éditées par TaM remontent à l’été 2013

Une rame Citadis 401 Alstom est photographiée à la station « Boutonnet », quai direction « Odysseum », le jeudi 5 juillet 2018. Copyright : Anje34

Contrairement à ce qu’indique le quotidien Midi Libre, édition Montpellier et sa région, à la rubrique « En Bref », page 4, du dimanche 8 juillet 2018, les nouvelles fiches se rapportant aux horaires de l’été 2018 du réseau tramways et bus de TaM Montpellier 3M, en vigueur du samedi 7 juillet au dimanche 2 septembre 2018, ne sont pas disponibles sur le site www.tam-voyages.com (rubrique horaires). En effet, les fiches papier que tout un chacun peut retirer dans les Espaces mobilité et les mairies ne sont pas reproduites à l’identique au format pdf. Au lieu de cela, l’internaute se trouve confronté(e) à un véritable parcours du combattant pour trouver un horaire à une date donnée. Ainsi, après avoir cliqué sur le lien de la ligne de bus ou de tramway selon la direction choisie, deux clics minimum sont nécessaires pour obtenir l’information souhaitée dans la mesure où il faut entrer la date puis l’heure. Un troisième clic sera indispensable pour prendre connaissance des horaires précédents ou des horaires suivants.

Avec une fiche horaire au format pdf, un simple clic permet son téléchargement puis il suffit d’utiliser la molette de la souris ou selon le terminal utilisé, ordinateur portable, tablette ou téléphone multitâches, de faire glisser son doigt sur un pavé tactile ou sur un écran tactile pour parcourir de long en large le document. Un gain de temps sans commune mesure avec l’usine à gaz que propose TaM Montpellier 3M.

Alors pourquoi TaM a-t-elle supprimé les fameuses fiches horaires au format pdf depuis le lundi 14 avril 2014 ? La réponse réside dans le fait que les fiches horaires au format pdf de l’été 2013 des quatre lignes de tramway ont été publiées en ligne sans dessus dessous et que cette malheureuse présentation s’est répétée une seconde fois lors de la mise en ligne des fiches horaires au format pdf de l’hiver 2013/2014, ces dernières ayant toutefois étaient replacées dans le bons sens après que tramwaymontpellier.net a fait état de cette nouvelle anomalie dans une info publiée au mois d’août 2014 sous le titre « Bis répétiTaM« . Un traumatisme dont TaM ne s’est jamais remise.

Les fiches horaires des quatre lignes de tramway au format pdf sont consultables sur le présent blog à la page « Pratique« .

Info : Anje34 Edouard Paris

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7 juillet 2018 – Premier TGV en service commercial au départ de la gare de Montpellier Sud de France, le reportage photo

Le premier TGV en service commercial à quitter la gare de Montpellier Sud de France, à 6h41 le samedi 7 juillet 2018, est assuré par la rame Duplex n°237. Copyright : Edouard Paris

Le premier TGV en service commercial au départ de la gare de Montpellier Sud de France et à destination de Paris Gare de Lyon a quitté son quai à 6h41 ce samedi 7 juillet 2018, assuré par la rame Duplex n°237, avec un seul arrêt prévu à Valence TGV.

Ce TGV n’est pas le premier à circuler en service commercial sur le contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM). Le premier d’entre eux a été immortalisé par tramwaydemontpellier.net, le samedi 31 mars 2018.

Info : Edouard Paris

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