5 janvier 2019 – Manifestation de gilets jaunes à Montpellier, la circulation des tramways fortement perturbée ce samedi 5 janvier 2019

Un feu de poubelles barre les voies des lignes 3 et 4 de tramway à l’intersection de la rue de la République et de la rue Pagézy à Montpellier, le samedi 5 janvier 2019 après-midi. Copyright : Anje34

Troisième samedi consécutif de tensions entre des manifestants, dont la plupart ont revêtu des gilets jaunes, et les forces de l’ordre en centre-ville de Montpellier.

Tout comme le dernier samedi de l’année 2018, ce premier samedi de l’année 2019 a été émaillé par des incidents du côté de la gare Saint-Roch.

Ce samedi 5 janvier 2019, la circulation des rames sur les quatre lignes de tramways a été encore plus perturbée que le samedi 29 décembre 2018.

Dans l’après-midi, l’itinéraire de la ligne 3 a été totalement chamboulé. Ainsi, après avoir quitté la station « Saint-Denis » dans le bas du cour Gambetta, les rames à destination du sud de la métropole remontaient le boulevard du Jeu-de-Paume en direction de la place Albert 1er, empruntaient les boulevards Pasteur et Louis-Blanc, desservaient les stations « Corum », « Les Aubes », « Pompignane », « Place de l’Europe » et Rives du Lez » avant de retrouver leur itinéraire normal vers « Lattes Centre » ou « Pérols – Etang de l’Or ». Même topo dans l’autre sens, où les rames regagnaient le cours Gambetta par la rue André-Michel.

Info : Anje34

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4 janvier 2019 – La rame 942 Urbos 3 CAF roule toujours pour la Biennale Internationale Design Saint-Etienne

La rame 942 Urbos 3 CAF à la livrée Biennale Internationale Design Saint-Etienne est photographiée au terminus « Châteaucreux » commun aux lignes T2 et T3, le jeudi 3 janvier 2019. Copyright : Yvon Brument

Entièrement décorée à l’occasion de la 10e Biennale Internationale Design Saint-Etienne qui s’est tenue du jeudi 9 mars au dimanche 9 avril 2017, la rame 942 Urbos 3 CAF roule toujours avec le même habillage pour cet évènement culturel dont la 11e édition est programmée du jeudi 21 mars au lundi 22 avril 2019.

Info : Yvon Brument

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1er janvier 2019 – Montpelllier, rétropesctive 2018 en images concoctée par tramwaydemontpellier.net

L’équipe de tramwaymontpellier.net souhaite une Bonne Année 2019 à ses fidèles visiteurs et à celles et ceux qui viennent jeter un œil sur une info du blog au hasard de leurs pérégrinations sur la toile.

Info : Anje34 et Edouard Paris

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31 décembre 2018 – En 2018, tramwaydemontpellier.net vous a fait découvrir différents moyens de transport tant en France qu’à l’étranger

En 2018, tramwaydemontpellier.net vous a fait découvrir différents moyens de transport tant en France qu’à l’étranger.

Le résumé en images

Info : Edouard Paris

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30 décembre 2018 – A Montpellier, une nouveauté de fin d’année dans les rames Citadis

Un film occultant brise-vue appliqué sur la paroi et la porte vitrées séparant la cabine de conduite du compartiment voyageurs d’une motrice. Photo prise dans la rame 2046 Citadis 302 Alstom opérant sur la ligne 4, le dimanche 30 décembre 2018. Copyright : Anje34

C’est nouveau, ça vient de sortir. Un film occultant brise-vue, qui rappelle l’identité de la ligne sur laquelle opère la rame qui en est équipée, est appliqué sur la paroi et la porte vitrées qui séparent la cabine de conduite du compartiment voyageurs de chaque motrice.

A ce jour, seules quelques rames ont reçu cette nouvelle décoration propre à chaque ligne mais tout le parc roulant du réseau de tramways de Montpellier, dont les quatre rames multilignes, devrait l’adopter.

Les personnes qui voyagent assises ou debout à l’avant d’une rame de tramway ne pourront plus voir ce qui se passe dans la cabine et devant le nez de la motrice, ce qui leur épargnera quelques frayeurs quand un piéton, un trottiniste, un cycliste, un motocycliste ou un automobiliste déboule sur la plateforme du tramway sans aucune précaution estimant sans doute que le traminot ou la traminote pourra stopper sa rame instantanément.

Info : Anje34

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30 décembre 2018 – Aperçu du chantier « Hôtel St-Roch – Belaroia » en cette fin d’année 2018

Vue sur le chantier « Hôtel St-Roch – Belaroia », le samedi 29 décembre 2018. Copyright : Edouard Paris

En moins de cinq semaines, la construction du bâtiment pont de l’ensemble architectural « Hôtel St-Roch – Belaroia » a bien progressé ainsi que le démontrent les photos prises entre le mercredi 21 novembre et le samedi 29 décembre 2018.

La réalisation de ce bâtiment pont a nécessité d’assembler une charpente métallique de 80 tonnes à 21 m au-dessus du sol. Une structure d’acier qui affiche des portées de 25 m pour une largeur de 16,30 m et 9 m de haut (source : Le Moniteur).

Pour rappel, cet ensemble immobilier, dont les travaux ont débuté à la fin du mois de février 2017, abritera après achèvement deux hôtels, un Golden Tulip 4 étoiles de 102 chambres et un Campanile 3 étoiles de 80 chambres, une brasserie et douze appartements de standing.

Le samedi 29 décembre 2018, dans l’après-midi, face à la gare de Montpellier Saint-Roch, des éléments incontrôlés, parmi des manifestants revêtus de gilets jaunes, ont barré la rue Jules-Ferry avec des palissades du chantier « Hôtel Saint-Roch – Belaroia » et ont mis le feu à des palettes placées dans des bennes. Des cabanes de chantier auraient fait l’objet d’actes de vandalisme. La circulation des rames sur les quatre lignes de tramway, qui desservent toutes la gare Saint-Roch, a été fortement perturbée, tout comme la circulation des trains quelques instants auparavant, les gilets jaunes ayant envahi les voies.

Info : Anje 34 et Edouard Paris

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29 décembre 2018 – Futur Stade Louis-Nicollin, les contribuables de la métropole montpellieraine devraient avoir leur mot à dire mais on n’est pas aux USA

La rame 2098 Citadis 402 Alstom, aux couleurs de la « Coupe du Monde Féminine de la FIFA, France 2019 », est photographiée à la station « Voltaire » de la ligne 3, le samedi 29 décembre 2018. Copyright : Edouard Paris

Le mercredi 30 novembre 2016, en présence de Louis Nicollin, président du Montpellier Hérault Sport Club (MHSC), à ses côtés, Philippe Saurel, maire de la ville de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, lançait le projet d’un nouveau stade de football.

Face à la presse, Philippe Saurel promettait une architecture dépouillée, fonctionnelle, à budget serré pour un projet à 100 M€ comprenant également un palais des sports pour accueillir les handballeurs du MAHB et les basketteuses du BLMA.

Moins de deux ans après, le jeudi 5 juillet 2018, toujours en conférence de presse, Philippe Saurel estimait le coût du complexe sportif à 200 M€, 150 M€ pour le stade et 50 M€ pour la halle des sports qu’occuperont notamment les équipes de handball et de basket.

Face à l’envolée exponentielle du coût de réalisation de ces infrastructures sportives projetées, il est évident que la faculté d’organiser des consultations d’initiative populaire au niveau local (ville ou métropole), sur tel ou tel investissement public particulièrement onéreux, serait d’une grande utilité afin de prévenir tout dérapage, mais on n’est pas aux USA.

Ainsi, il y a deux ans, le mardi 8 novembre 2016, à San Diego, Etat de Californie, les citoyens en âge de voter ont rejeté le projet d’un nouveau stade quitte à voir partir les Chargers, une équipe professionnelle de football américain de National Football League (NFL) , membre de la division ouest de la NFL, contrairement aux citoyens d’Arlington, Etat du Texas, qui ont approuvé, le même jour, le projet d’un nouveau stade afin de garder les Texas Rangers, une franchise de baseball de la Ligue majeure de baseball membre de la division ouest de la ligue américaine.

Info : Edouard Paris

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