Il y a quelques semaines, Montpellier Méditerranée Métropole a déposé un dossier de demande de prêt d’un montant de 250 M€ auprès de la Banque européenne d’investissement (BEI) pour financer en partie la construction de la future la ligne 5 de tramway dont le coût est estimé à 440 M€ HT.
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La Ruhrbahn GmbH est une société de transport public commune aux villes d’Essen (579.432 habitants au vendredi 31 décembre 2021) et de Mülheim an der Ruhr (170 739 habitants à la même date), toutes deux situées dans le Land de Nordrhein-Westfalen, au cœur du bassin de la Ruhr, à l’ouest de l’Allemagne. La Ruhrbahn GmBH est née le vendredi 14 juillet 2017 de la fusion d’Essener Verkehrs-AG (EVAG) et de Mülheimer Verkehrsgesellschaft (MVG). Le nouveau réseau de transport public issu de cette fusion est opérationnel depuis le vendredi 1er septembre 2017.
Le réseau comprend à ce jour 46 lignes de bus, 10 lignes de tramway à voie métrique numérotées 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109 et 112, et 3 lignes de métro léger à voie standard numérotées U11, U17 et U18.
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A Montpellier, la reprise de la desserte de la station « Corum » par les lignes 1, 2 et 4 est fixée au samedi 26 novembre 2022, date à partir de laquelle les trois lignes précitées retrouveront leurs itinéraires habituels respectifs.
Sur la place du 11-Novembre-1918, jouxtant la station « Corum », les travaux de rénovation des rails et appareils de voie ont débuté le lundi 29 août 2022.
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Alors que le délai d’un ou plusieurs éventuels recours contre l’arrêté préfectoral du jeudi 29 septembre 2022 déclarant d’utilité publique le prolongement de la ligne 1 de tramway entre Odysseum et la gare de Montpellier Sud de France, n’expirera qu’à la fin de ce mois de novembre 2022, Michaël Delafosse, maire de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, et Julie Frêche, vice-présidente de Montpellier Méditerranée Métropole déléguée au transport et aux mobilités actives, ont lancé officiellement les travaux de ce tronçon de 1,3 km à double voie, hier jeudi 10 novembre 2022.
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Située au nord-ouest de l’Allemagne, Brême (Bremen en langue allemande) est la capitale du Land éponyme qui a la particularité d’être à la fois le plus petit Land allemand et l’unique Land à être coupé en deux : Brême, d’un côté, que traverse le fleuve la Weser, une ville peuplée de 563.290 habitants au vendredi 31 décembre 2021, enclavée à l’intérieur du Land de Niedersachsen (Basse-Saxe), et Bremerhaven, à 55 km au nord, sur la rive orientale de l’embouchure du fleuve la Weser qui se jette dans la mer du Nord, une ville de 113 173 habitants également enclavée à l’intérieur du Land de Niedersachsen, constituant l’avant-port de la ville de Brême.
Durant la partition de l’Allemagne (1949-1990), le Land de Brême se trouve à l’Ouest, en République fédérale d’Allemagne (RFA).
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En raison d’un mouvement de grève national lancé par la CGT, relayé localement, et d’une manifestation interprofessionnelle organisée jeudi 10 novembre 2022, des perturbations sont attendues ce jour-là sur le réseau tramways et bus TaM Montpellier 3M.
Ainsi, les horaires « vacances scolaires » s’appliqueront sur l’ensemble du réseau toute la journée.
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Le prolongement de la ligne 1 de tramway de Montpellier entre Odysseum et la gare excentrée de Montpellier Sud-de-France nécessite la construction d’un nouvel ouvrage d’art au-dessus de l’autoroute A709, d’ores et déjà baptisé « Pont Karl-Marx » à l’initiative de Philippe Saurel, ancien maire de Montpellier et ancien président de Montpellier Méditerranée Métropole, décoré de la médaille de l’Ordre de l’Amitié de la Fédération de Russie à Moscou par Vladimir Poutine en personne, le lundi 4 novembre 2019.
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Lundi dernier, 31 octobre 2022, marquait le 140e anniversaire du tramway de Cracovie. C’est en effet le mardi 31 octobre 1882 que la première ligne de tramway hippomobile a été inaugurée dans cette ville polonaise qui dépendait alors de l’Empire austro-hongrois. Sa mise en service commercial interviendra le lendemain, mercredi 1er novembre 1882.
Les tramways électriques prendront la relève des tramways hippomobiles à partir de 1901. A l’époque l’écartement des voies était de 900 mm. En 1913, de nouvelles lignes de tramway à voie normale (1 435 mm) sont construites. Les derniers tramways à voie étroite seront retirés en 1953.
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Braunschweig (Brunswick en langue française) est une ville du sud-est du Land de Niedersachsen (Basse-Saxe) en Allemagne. Avec 248 823 habitants au vendredi 31 décembre 2021, c’est la deuxième plus grande ville du Land après Hannover (Hanovre). Environ 337 000 personnes vivent dans l’agglomération de Braunschweig.
Durant la partition de l’Allemagne (1949 – 1990), Braunschweig s’est trouvée du bon côté, c’est à dire en République fédérale d’Allemagne, à 38 Km à l’ouest de la frontière avec la République démocratique allemande (RDA) sous tutelle soviétique.
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Un article publié le mercredi 19 octobre 2022 par le quotidien régional Midi Libre dans sa rubrique « Montpellier Quartiers » de son édition Montpellier/Lunel, annonce la réalisation d’une nouvelle station de tramway baptisée « Les Grisettes » en 2026 ou 2027 dans le quartier éponyme et un doublement des voies de la ligne 2 entre la station « Sabines » et le terminus sud-ouest « Saint Jean de Védas – Centre » envisagé par Julie Frêche, vice-présidente de Montpellier Méditerranée Métropole, déléguée aux transports et aux mobilités actives, dans le but d’augmenter la fréquence aux heures de pointe sur ce tronçon.
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Tramway de Montpellier 