25 avril 2024 – Prolongement de la ligne 1 de tramway en direction de la gare de Montpellier Sud de France : attribution du marché des travaux des voies ferrées et infrastructures

Publié le 25 avril 2024 par tramwaydemontpellier

Quartier Odysseum à Montpellier, parallèlement au boulevard Pénélope, photographie de la future emprise de la double voie ferrée de l’extension de la ligne 1 de tramway entre « Odysseum » et « Gare Sud de France » dans le quartier Cambacérès. Prise de vue en date du mercredi 17 avril 2024. Copyright : Edouard Paris

Suivant contrat signé par la société publique locale TAM, agissant en qualité de mandataire de Montpellier Méditerranée Métropole, le mercredi 20 mars 2024, et le groupement Colas Rail (mandataire), Colas France et Rampa TP, ce consortium s’est vu attribuer le marché des travaux des voies ferrées et infrastructures entre l’actuel terminus « Odysseum » de la ligne 1 et le futur terminus « Gare Sud de France » de cette même ligne, qui sera implanté dans le quartier Cambacérès à la hauteur de la place Françoise-Héritier à 150 m à pied environ du hall voyageurs de la gare TGV de Montpellier Sud de France en service depuis le samedi 7 juillet 2018.

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23 avril 2024 – Future ligne 5 de tramway : pose des premiers rails à gorge sur l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier

Publié le 23 avril 2024 par tramwaydemontpellier

Photographie des premiers rails à gorge de la future ligne 5 de tramway posés sur l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier, entre la rue Carlencas et la rue de Belfort, le mardi 23 avril 2024. Copyright : Anje34

Les tout premiers rails à gorge viennent d’être posés, ce mardi 23 avril 2024, avenue Georges-Clemenceau à Montpellier, sur une longueur de cinquante-quatre mètres environ, entre la rue Carlencas et la rue de Belfort, mais aucune soudure n’a été réalisée.

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23 avril 2024 – Train à Vapeur des Cévennes : sortie spéciale de l’autorail nonagénaire Renault VH-24 et une locomotive à vapeur 040T 25724 Henschel en pleine forme l’année de ses 75 ans

Publié le 23 avril 2024 par tramwaydemontpellier

En gare d’Anduze du Train à Vapeur des Cévennes, l’autorail Renault VH-24 (année 1933) est photographié au moment où il prend la direction d’une voie en tiroir afin de faire place libre au train touristique régulier tracté par la locomotive à vapeur 040T 25724 Henschel (année 1949) arrivant en provenance de Saint-Jean-du-Gard, le samedi 20 avril 2024 en fin de matinée. Copyright : Edouard Paris

La saison 2024 du célèbre Train à Vapeur des Cévennes, sur l’emblématique ligne ferroviaire touristique gardoise reliant la gare d’Anduze (km 698,025) à celle de Saint-Jean-du-Gard (km 711,241), a débuté le samedi 30 mars.

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21 avril 2024 – Tramways touristiques de Porto (Portugal)

Publié le 21 avril 2024 par tramwaydemontpellier

A Porto, les motrices historiques 131 Brill 23 et 287 Belga, opérant sur la ligne 1 de tramway touristique, sont photographiées au terminus « Infante », le vendredi 19 avril 2024. Copyright : Fab

A son apogée en 1950, soit 55 ans après l’électrification d’une première ligne, le jeudi 12 septembre 1895, le réseau de tramways électriques de Porto, la capitale économique du Portugal, atteint 150 km de voies à écartement standard (1 435 mm) et compte 18 lignes parcourues par 193 motrices et 24 remorques.

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19 avril 2024 – A Montpellier, photos prises en bordure de chantiers en cours du premier tronçon de la future ligne B1 de BusTraM, de la future ligne 5 de tramway, tronçons ouest et nord, et de l’extension de la ligne 1 de tramway vers la gare Sud de France

Publié le 19 avril 2024 par tramwaydemontpellier

Sur le tronçon ouest de la future ligne 5 de tramway, les premières soudures de rails à gorge interviendront probablement sur l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier à la hauteur du collège privé La Providence. Photo prise le jeudi 18 avril 2024. Copyright : Anje34

Dans la Métropole de Montpellier, l’année 2025 devrait être marquée par la mise en service au premier semestre du premier tronçon de la future ligne B1 de BusTraM qui reliera dans les deux sens « Place de l’Europe » à Montpellier à « Notre-Dame de Sablassou » à Castelnau-le-Lez via la rue de la Vieille-Poste à Montpellier et le boulevard Philippe-Lamour à Castelnau-le-Lez, puis par les mises en service d’ici la fin du second semestre de la future ligne 5 qui reliera dans les deux sens « Grés de Montpellier » à Saint-Jean-de-Védas à « Clapiers » (nouveau rond-point de Girac) via les quartiers ouest, le centre-ville et les quartiers Hôpitaux-Facultés de Montpellier, et de l’extension de la ligne 1 de tramway vers la gare TGV de Montpellier Sud de France quartier Cambacérès.

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17 avril 2024 – A 100 jours des Jeux Olympiques de Paris 2024, la rame 2098 Citadis 402 Alstom multiligne revêt une livrée intégrale « Montpellier a le feu sacré »

Publié le 17 avril 2024 par tramwaydemontpellier

La rame 2098 Citadis 402 Alstom multiligne, revêtue de la livrée intégrale « Montpellier a le feu sacré » et opérant sur la ligne 3 en direction du terminus sud « Lattes Centre », est photographiée au moment où elle dessert la station « Moularès (Hôtel de Ville) » commune aux lignes 1 et 3, le mercredi 17 avril 2024. Copyright : Edouard Paris

A 100 jours des Jeux Olympiques de Paris 2024, la rame 2098 Citadis 402 Alstom multiligne revêt une livrée intégrale « Montpellier a le feu sacré », qu’elle devrait logiquement conserver jusqu’au dimanche 8 septembre 2024, date de la clôture des Jeux Paralympiques de Paris 2024.

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16 avril 2024 – A Montpellier, la rame 2099 Citadis 402 Alstom multiligne assure la promotion de la 39e édition de La Comédie du Livre – 10 jours en mai

Publié le 16 avril 2024 par tramwaydemontpellier

La rame 2099 Citadis 402 Alstom multiligne, opérant sur la ligne 3 et revêtue d’une livrée assurant la promotion de la 39e édition de La Comédie du Livre – 10 jours en mai, est photographiée alors qu’elle stationne sur une voie en tiroir de la station « Mosson » à Montpellier, terminus nord-ouest de la ligne 1 et terminus intermédiaire de la ligne 3, le mardi 16 avril 2024. Les motifs décoratifs sortent tout droit de l’imagination de la graphiste Elena Vieillard. Copyright : Edouard Paris

Depuis le début de la semaine, la rame 2099 Citadis 402 Alstom multiligne, qui opère aussi bien sur la ligne 1 que sur la ligne 3 du réseau de tramways de Montpellier, assure la promotion de la 39 édition de La Comédie du Livre – 10 jours en mai, qui se déroulera du vendredi 10 au dimanche 19 mai 2024.

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15 avril 2024 – Balade printanière le long du chantier de la future ligne 5 de tramway, entre la colonne Saint-Eloi à Montpellier et l’ancien rond-point de Girac à Clapiers

Publié le 15 avril 2024 par tramwaydemontpellier

Photographie des premières voies ferrées équipées de rails à gorge, dédiées à la future ligne 5 de tramway, posées route de Mende à Montpellier à proximité de la nouvelle bibliothèque universitaire du campus Paul Valéry baptisée Atrium (Accueil, Travail autonome, Ressources Informatiques Universitaires de Montpellier). Prise de vue en date du dimanche 14 avril 2024. Copyright : Edouard Paris

Ce lundi 15 avril 2024 marque le cinquième anniversaire du lancement des premiers travaux en lien avec la construction de la future ligne 5 de tramway dans le secteur Hôpitaux-Facultés à Montpellier, plus précisément route de Mende sur sa portion située entre le giratoire de l’avenue du Vert-Bois et le chemin du Réservoir-de-Montmaur.

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14 avril 2024 – Quelques informations sur le rond-point de Girac à Clapiers en cours de réaménagement total dans le cadre de l’arrivée fin 2025 de la ligne 5 de tramway de Montpellier

Publié le 14 avril 2024 par tramwaydemontpellier

Ancien rond-point de Girac à Clapiers : situation au dimanche 14 avril 2024. Copyright : Edouard Paris

Le rond-point de Girac à Clapiers, qui fait couler beaucoup d’encre dans la mesure où Montpellier Méditerranée Métropole impose un réaménagement n’ayant plus rien à voir avec celui prévu dans l’enquête publique du printemps 2013 relative au projet de réalisation de la ligne 5 de tramway de Montpellier, a perdu l’aspect d’un grand giratoire depuis le lundi 8 avril 2024.

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12 avril 2024 – Le tracé de la ligne b de métro automatique sur pneumatiques de Rennes a disparu du plan du réseau STAR depuis deux mois déjà

Publié le 12 avril 2024 par tramwaydemontpellier

Capture d’écran d’une partie du réseau de bus temporaire STAR de Rennes Métropole opérationnel depuis le lundi 12 février 2024, où figurent également le tracé et les stations desservies par la ligne a de métro automatique sur pneumatiques de type VAL208 et dont est absent le tracé de la ligne b de métro automatique sur pneumatiques de type CityVal de nouveau à l’arrêt total depuis le mercredi 3 janvier 2024. Document Keolis Rennes – Février 2024

Entrée en service commercial le mardi 20 septembre 2022, la ligne b de métro automatique sur pneumatiques de Rennes a été totalement interrompue une première fois durant presque cinq semaines, entre le samedi soir 18 novembre 2023 et le jeudi soir 21 décembre 2023, à la suite d’un incident technique majeur impliquant la rame 56 CityVal Siemens/Lohr victime d’un déguidage à l’approche de la station « Atalante », commune de Cesson-Sévigné, alors qu’elle circulait en direction du terminus sud-ouest « Saint-Jacques – Gaîté ». Un incendie s’en était suivi dans un poste électrique dépendant du garage atelier « La Maltière » situé sur la commune de Saint-Jacques-de-la-Lande.

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