Archives mensuelles : avril 2015

30 avril 2015 – Nouveau parvis de la gare Saint-Roch à Montpellier : des précisions

Publié le 30 avril 2015 par tramwaydemontpellier

Un arrêté Municipal n°2015-T345 intitulé : « Arrêté temporaire. Mesures de circulation et de stationnement Rue Jules Ferry et Rue Pagézy« , dont il est extrait ce qui suit : « CONSIDÉRANT qu’il est nécessaire de prendre des dispositions particulières concernant la circulation et … Lire la suite →

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29 avril 2015 – La place Edouard-Adam à Montpellier de nouveau en chantier

Publié le 29 avril 2015 par tramwaydemontpellier

Sur l’ancien site, le webmestre écrivait l’info suivante le 14 septembre 2011 : « La coutume propre à l’agglomération de Montpellier de construire, casser, reconstruire, recasser…se perpétuera une fois de plus au bout de la rue du Faubourg-de-la-Saunerie, à la hauteur … Lire la suite →

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28 avril 2015 – Bouclage de la ligne 4 : début de la pose des voies et premières soudures des rails

Publié le 28 avril 2015 par tramwaydemontpellier

Moins de six jours après la livraison des premiers rails puis des traverses bi-blocs, la pose des voies du bouclage de la ligne 4 de tramway a débuté au bas du boulevard Henri IV à Montpellier, entre la rue Armand-Gauthier et … Lire la suite →

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25 avril 2015 – Le WiFi gratuit à bord des rames…du rhônexpress

Publié le 25 avril 2015 par tramwaydemontpellier

Sur la ligne de tramway rapide « rhônexpress » d’une longueur de 22 kilomètres, mise en service le lundi 9 août 2010 et qui relie en vingt-neuf minutes la gare et le quartier d’affaires de Lyon Part-Dieu Villette à l’aéroport international de … Lire la suite →

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24 avril 2015 – Parking silo Le Nouveau Saint-Roch : petits carreaux, grilles de chantier, entrée et sortie principales et voie d’accès

Publié le 24 avril 2015 par tramwaydemontpellier

En dehors de la façade donnant sur le Pont-de-Sète, l’habillage du parking silo le Nouveau Saint-Roch est constitué de  rideaux de briques de céramique percés sur 50 % de leur surface. Cependant, au pied de la tour abritant la rampe … Lire la suite →

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23 avril 2015 – Bouclage de la ligne 4 : livraison des premiers rails boulevard Henri IV mais peut-être plus d’ascenseurs à la future station « Peyrou – Arc de Triomphe »

Publié le 23 avril 2015 par tramwaydemontpellier

Ce matin, jeudi 23 avril 2015, à l’heure où les premiers rails à gorge fabriqués en Autriche par la société voestalpine Schienen GmbH dont le siège est situé Kerpelystrasse 199 8700 Leoben/Donawitz au sud-ouest de Vienne, destinés au bouclage de … Lire la suite →

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22 avril 2015 – Métro, tramway et monorail à Dubaï

Publié le 22 avril 2015 par tramwaydemontpellier

Le mardi 21 avril 2015 après-midi, petite escapade jusqu’au terminus « Atlantis Aquaventure » du monorail de l’archipel artificiel de Palm Jumeirah des Emirats arabes unis après avoir emprunté la ligne rouge du métro automatique de Dubaï et un petit bout de … Lire la suite →

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22 avril 2015 – Couverture médiatique du chantier de bouclage de la ligne 4 : tramwaydemontpellier.net sans concurrence

Publié le 22 avril 2015 par tramwaydemontpellier

Les Transports de l’agglomération de Montpellier (TaM) gèrent trois sites internet. Le plus connu d’entre eux tam-voyages.com, le deuxième dit institutionnel tam-way.com et le troisième lancé au cours de l’année 2014 tramway-montpellier-agglo.com. Censé informer les internautes sur l’avancement des travaux … Lire la suite →

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21 avril 2015 – Bouclage de la ligne 4 de tramway : deux enquêtes publiques à venir

Publié le 21 avril 2015 par tramwaydemontpellier

Dans le cadre de la réalisation du bouclage de la ligne 4 de tramway, deux enquêtes publiques se dérouleront du lundi 4 mai 2015 au jeudi 28 mai 2015. La première porte sur l’établissement des servitudes d’appui-accrochage pour l’éclairage public … Lire la suite →

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18 avril 2015 – De part et d’autre du Pont-de-Sète à Montpellier

Publié le 18 avril 2015 par tramwaydemontpellier

En contrebas du Pont-de-Sète à Montpellier, côté sud-ouest, après que la démolition du bâtiment des anciens bureaux du Sernam s’est étalée sur plusieurs semaines (lire l’info du 21 mars 2015), l’évacuation des gravats a demandé plusieurs jours. Ce n’est que le … Lire la suite →

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