Inauguré le samedi 19 novembre 2016, le téléphérique urbain de Brest a connu quelques pannes à répétition au mois de décembre 2016 et dans les premiers jours du mois de janvier 2017.
Le téléphérique est intégré au réseau de transport public de Brest métropole, bibus. Avec un titre de transport unique le passager peut utiliser indifféremment et consécutivement le bus, le tramway et le téléphérique dans l’heure de la première validation s’il n’est pas abonné ou s’il n’a pas opté pour un ticket à la journée.
Le trajet entre les deux stations du téléphérique , « Jean Moulin », sur la rive gauche de la Penfeld, et « Ateliers », sur la rive droite de ce fleuve côtier, est long de 420 mètres et dure 3 minutes.
Le téléphérique fonctionne :
du lundi de 11h à 20h,
du mardi au samedi de 7h30 à 20h00,
et le dimanche de 8h30 à 19h00.
Il propose un départ toutes les 5 minutes en heures de pointe.
La hauteur du seul pilonne intermédiaire situé entre les stations atteint 80 mètres. Au passage du pilonne, la cabine baptisée « Lewin », du prénom d’un jeune enfant ayant assisté à l’inauguration, se trouve à 72 mètres de haut.
La seconde cabine baptisée « Charlotte », prénom d’une autre jeune enfant ayant assisté à l’inauguration, passe toujours sous la première cabine au dessus de la Penfeld.
Le reportage photo qui suit a été réalisé le samedi 22 avril 2017, une journée très ensoleillée, tout comme les six précédentes.
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- A Brest, photographie d’une affiche « Le ciel entre en ligne ! » à la station « Liberté » de la ligne A de tramway, le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Ticket magnétique bus, tramway et téléphérique du réseau bibus à Brest. Scan du ticket 1 jour acheté par le webmestre le 22 avril 2017
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- Rue de Siam à Brest, c’est à la station « Château » de la ligne A de tramway qu’il faut descendre pour rejoindre à pied la station « Jean Moulin » du téléphérique C à 100 mètres de là. Photo prise le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- La station « Jean Moulin » du téléphérique C photographiée depuis la rue Ducouedic à Brest, le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Gros plan sur la station « Jean Moulin » du téléphérique C, sur le boulevard éponyme à Brest, le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- La cabine « Lewin » du téléphérique urbain de Brest va accoster à la station « Jean Moulin », le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Aperçu de l’aménagement intérieur de la cabine « Lewin » du téléphérique urbain de Brest, le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- A Brest, règlement intérieur de la cabine de téléphérique urbain « Lewin » illustré par dix pictogrammes. Photo prise le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Schéma de la ligne de téléphérique C à Brest, appliqué dans la cabine « Lewin ». Photo prise le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Photographie du téléphérique urbain de Brest, d’une station à l’autre. La station « Jean Moulin » se situe tout à droite de la photo et la station « Ateliers » tout à gauche. Photo prise le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Les deux cabines du téléphérique urbain de Brest passent l’une au-dessus de l’autre au-dessus de la Penfeld. photo prise le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Plan rapproché sur les deux cabines du téléphérique urbain de Brest au moment où elles passent l’une au-dessus de l’autre à proximité du pilonne, le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Vue sur le pont de Recouvrance depuis la cabine « Lewin » du téléphérique urbain de Brest, le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Photographie prise à l’approche de la station « Ateliers » de la ligne de téléphérique urbain de Brest, le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Vue partielle de la salle des machines située à la station « Ateliers » du téléphérique urbain de Brest, le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Entrée et sortie de la station « Ateliers » du téléphérique urbain de Brest. Photo prise le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- La station « Ateliers » dessert un quartier en devenir. Photo prise le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Pictogramme indiquant la direction de la station « Ateliers » du téléphérique urbain de Brest. Photo prise le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- La cabine « Charlotte » du téléphérique urbain de Brest quitte la station « Ateliers », le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Photographie de la cabine « Charlotte » du téléphérique urbain de Brest, le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
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- Photographie de la cabine « Lewin » du téléphérique urbain de Brest, le samedi 22 avril 2017. Copyright : Edouard Paris
Info : Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
On peut se demander si ce téléphérique répond à un besoin réel, ou si c’est surtout un moyen d’attirer un peu de tourisme industriel à Brest (mais, après tout, pourquoi pas?).
Beaucoup de pannes, et pas de téléphérique avant lundi 11h…
Le téléphérique fait le trajet en 3 minutes. Mais le tramway, en 6 minutes, arrive déjà à Capucins, pas loin de la station « Ateliers » du téléphérique.
Bah, pour à peine 20 M€, c’est une belle vitrine pour Brest, pour Keolis et pour Brest, et pour c’est un argument de vente pour l’opération immobilière des Capucins (600 logements prévus sur d’anciennes installations militaires). À comparer aux 50 M€ pour prolonger le tram 1 de Montpellier, d’Odysseum à la Mogère.
Il faut reconnaître que Brest est une ville étrange, avec ces ateliers militaires en pleine ville, interdits au public et survolés par le Pont de l’Harteloire, assez vertigineux quand on y passe à pied (il est très haut, pour que les gros bateaux passent dessous). Le téléphérique est effectivement bien adapté pour franchir ce type de coupures urbaines.
Bonjour, hors-sujet mais c’est pour dire que j’ai croisé la 2001 qui a eu droit à son lifting extérieur, assez grossier de ce que j’ai vu avec une hirondelle qui se décollait déjà.
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Ping : 14 octobre 2020 – Prix de l’abonnement annuel étudiants dans les métropoles et agglomérations françaises dotées d’une ou plusieurs lignes de tramway et/ou de métro | Tramway de Montpellier