Philippe Saurel, qui promettait d’être maire à plein temps de la ville de Montpellier durant la campagne des municipales de 2014, serait plutôt un maire et un président de métropole en plein air compte tenu du nombre incalculable de cérémonies de lancements de travaux de toute sorte, de coups d’envoi de manifestations sportives en tout genre et d’inaugurations de toute nature, qu’il préside depuis le début de son mandat entouré d’une cohorte d’élus, de représentants de l’Etat, d’invités et de journalistes locaux tout acquis à sa cause.
Nouvel exemple annoncé en page 5 du MMMag n°16, mai 2016, le magazine institutionnel de Montpellier Méditerranée Métropole, l’inauguration de la nouvelle place Albert 1er à Montpellier après bientôt deux ans de travaux, le mercredi 11 mai 2016, à 16h00.
Sauf oubli, il s’agit du septième rendez-vous donné aux Montpelliérains par l’homme aux multiples casquettes entre cette place Albert 1er et le haut du boulevard Henri IV, en relation avec le chantier de bouclage de la ligne 4 de tramway, soit sur une distance de 430 mètres environ.
Place Albert 1er, on compte déjà trois interventions, la première, le mardi 19 août 2014, et la deuxième, le jeudi 18 décembre 2014, autour des fouilles archéologiques de cette place, la troisième correspondant à l’ouverture des voies pour essais du chaînon manquant de la ligne 4 de tramway, le mardi 22 mars 2016, suivie d’une conférence de presse sur le quai 4b de la future station « Albert 1er – Cathédrale ».
Boulevard Henri IV, ce fut la cérémonie de la vraie fausse première soudure de rails du bouclage de la ligne 4 de tramway à la hauteur de la future station « Albert 1er – Cathédrale », le jeudi 21 mai 2015.
Sur ce même boulevard, il y a eu la mise en lumière de la Tour des Pins, le samedi 5 décembre 2015, suivie quelques jours après par la plantation de neuf nouveaux platanes, le jeudi 10 décembre 2015.
En attendant le mercredi 11 mai 2016, tramwaydemontpellier.net vous offre un reportage photo réalisé le samedi 7 mai 2016, entre la place Albert 1er et la place Edouard-Adam à Montpellier.
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Vue partielle de la place Albert 1er à Montpellier, en direction du boulevard Henri IV, le samedi 7 mai 2016. Copyright : Edouard Paris
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Vue partielle de la place Albert 1er à Montpellier, depuis le boulevard Pasteur, le samedi 7 mai 2016. Copyright : Edouard Paris
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Faute d’une visibilité satisfaisante et d’un marquage au sol, le panneau stop au débouché de la rue Auguste-Broussonnet est totalement ignoré par les automobilistes. Photo prise le samedi 7 mai 2016. Copyright : Edouard Paris
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Des séparateurs de chaussée peu visibles ont déjà causé des dégâts à des véhicules automobiles circulant dans le bas du boulevard Henri IV à Montpellier. Photo prise le samedi 7 mai 2016. Copyright : Edouard Paris
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Boulevard Henri IV à Montpellier, à gauche du platane planté au mois de décembre 2015, les traces d’un ancien emplacement de sucette double face JCDecaux, installée en toute illégalité l’espace de quelques jours, ont été effacées. Photo prise le samedi 7 mai 2016. Copyright : Edouard Paris
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Quai 4b de la future station « Peyrou – Arc de Triomphe » photographié le samedi 7 mai 2016. Copyright : Edouard Paris
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Boulevard du Professeur Louis-Vialleton à Montpellier, on distingue l’encadrement de la porte d’accès à la cage d’escalier, à gauche, et les deux encadrements des portes des ascenseurs, à droite. Photo prise le samedi 7 mai 2016. Copyright : Edouard Paris
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Vue sur le boulevard Ledru-Rollin à Montpellier, depuis le boulevard du Professeur Louis-Vialleton, le samedi 7 mai 2016. Copyright : Edouard Paris
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Vue d’une partie du boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier, entre la rue Marceau et la rue André-Michel. Photo prise le samedi 7 mai 2016. Copyright : Edouard Paris
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Sur le quai 4a de la future station « Saint-Guilhem – Courreau », boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier, on ne connaît pas encore la nature des équipements qui seront installés au niveau des gaines photographiées le samedi 7 mai 2016. Copyright : Edouard Paris
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Exemple d’un distributeur automatique de titres de transport et d’un tableau électronique d’information intégrés dans une façade d’immeuble situé à la hauteur de la station « Jeanne d’Arc », sur la ligne B du réseau de tramways d’Orléans, dont Montpellier devrait s’inspirer. Photo prise le samedi 31 août 2013. Copyright : Edouard Paris
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Vue sur le boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier, depuis la place Edouard-Adam, le samedi 7 mai 2016. Copyright : Edouard Paris
Info : Edouard Paris
Tramway de Montpellier 