15 mai 2016 – Reportage photo de la place Albert 1er au boulevard de l’Observatoire


Bien que le chantier ne soit pas totalement terminé, la place Albert 1er  dans sa nouvelle configuration a été inaugurée le mercredi  11 mai 2016 à 16h00.

Tout à côté, sur le boulevard Henri IV, durant les essais du matin, nombreux sont les automobilistes qui ne supportent pas de rouler derrière une rame de tramway.

Le gros du chantier sur le chaînon manquant de la ligne 4 de tramway se concentre sur le boulevard du Professeur Louis-Vialleton et ses abords.

Des gaines et des barrières de chantier sont toujours visibles entre le haut du boulevard Ledru-Rollin et le haut du boulevard du Jeu-de-Paume.

Du côté du boulevard de l’Observatoire, l’ancien parking aérien des halles Laissac a déjà perdu un niveau.

Info : Anje34, Louis Ferdinand et Edouard Paris

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3 commentaires pour 15 mai 2016 – Reportage photo de la place Albert 1er au boulevard de l’Observatoire

  1. Mora dit :

    Merci pour ces superbes photos et les renseignements.
    Pourriez-vous nous indiquer comment connaître à l’avance les dates d’essai du bouclage de la ligne 4, afin d’y assister ? C’est le rêve de mon fils.

    • Bonjour,

      Sur le chaînon manquant de la ligne 4, les essais ont lieu en semaine du lundi au vendredi entre 10h00 et 11h30 en principe. Au mois de juin la plage horaire pourrait s’étendre avec la phase de marche à blanc jusqu’à la veille de l’inauguration, le vendredi 1er juillet 2016.

      Cordialement

      Edouard Paris

      • Kévin dit :

        Extrait d’une interview donnée au Midi Libre : http://www.midilibre.fr/2016/05/21/je-roule-pour-un-territoire,1335897.php
        ———
        * Et la ligne 5 du tramway, où en est-on ?
        Elle se fera mais elle ne sera pas tout tramway car la Métropole n’a pas les moyens de mener ce projet. C’est d’ailleurs pour cela que j’ai recruté comme directeur de la Tam, Luc Egoumenides, qui arrive de la métropole de Grenoble et qui pourrait bien proposer des projets alternatifs au tram.

        * Qui dit nouveaux moyens de transport dit nouveau tracé ?
        C’est exact ! Nous allons repenser le tracé en fonction du choix du transport, qui se fera avant la fin de l’année.

        * Ça pourrait être un téléphérique… comme à Grenoble ?
        Pourquoi pas !
        ———

        Si c’est pas « tout tramway » comme annoncé à l’ère pré-Saurel, le choix d’Agropolis est plutôt logique dans la mesure où les territoires situés plus au nord sont bien moins intéressants à desservir (moins de monde, beaucoup de distance à parcourir pour atteindre Clapiers/Montferrier/Prades-le-Lez) en tenant compte du coût d’un kilomètre de voies … idem pour Lavérune ?
        Sans aller jusqu’au téléphérique, peut-être qu’un BHNS serait prévu …

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