31 juillet 2020 – A Montpellier, la première étape de la gratuité des transports publics réservée aux seuls habitants de la Métropole s’appliquera seulement les samedis et dimanches à compter du début du mois de septembre 2020

Publié le 31 juillet 2020 par tramwaydemontpellier
La rame 2098 Citadis 402 Alstom multiligne, opérant sur la ligne 3 en direction du terminus intermédiaire « Mosson », est photographiée au moment où elle arrive à la station « Les Arceaux », le vendredi 31 juillet 2020 à 14h52. Copyright : Edouard Paris

A l’issue d’une conférence de presse, qui s’est tenue le mercredi 29 juillet 2020, la journaliste de la Gazette de Montpellier, Caroline Couffinhal, écrivait : « …le nouveau maire et président de la Métropole Michaël Delafosse a acté la mise en œuvre de la gratuité des transports pour les habitants de la métropole dès septembre pendant le week-end. Une promesse de campagne qui devrait être effective chaque week-end, dès le vendredi après-midi à la rentrée. Une étape avant une gratuité totale des transports pour tous espérée à la mi-mandat.

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30 juillet 2020 – Gratuité des transports en commun accordée aux seuls habitants de la Métropole montpelliéraine les weekends à compter du mois de septembre 2020

Publié le 30 juillet 2020 par tramwaydemontpellier
Vue sur le faisceau extérieur du centre d’exploitation et de maintenance « Les Hirondelles », quartier Mosson à Montpellier, le mardi 28 juillet 2020. Copyright : Edouard Paris

La gratuité des transports en commun sera accordée aux seuls habitants de la Métropole montpelliéraine tous les weekends à compter du premier weekend du mois de septembre 2020, aux termes du Conseil de métropole qui doit se tenir le vendredi 31 juillet 2020. Les personnes qui ne résident pas dans la métropole et les touristes devront continuer de payer pour voyager en règle à bord des bus et tramways TaM Montpellier 3M.

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28 juillet 2020 – Perturbations sur la ligne 1 entre la station « Occitanie » et le terminus « Mosson », le reportage photo

Publié le 28 juillet 2020 par tramwaydemontpellier
La rame 2021 Citadis 401 Alstom est photographiée sur la voie en tiroir de la station « Occitanie », terminus provisoire nord de la ligne 1 à cause d’un incident technique survenu entre les stations « Malbosc » et « Euromédecine » dans la nuit du dimanche 26 au lundi 27 juillet 2020. Photo prise le mardi 28 juillet 2020 à 9h22. Copyright : Edouard Paris

Le trafic de la ligne 1 de tramway est interrompu dans les deux sens entre la station « Occitanie » et le terminus « Mosson » depuis la nuit du dimanche 26 au lundi 27 juillet 2020 à cause d’un incident technique survenu entre les stations « Malbosc » et « Euromédecine ».

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26 juillet 2020 – Le point en images sur l’avancement des travaux d’été entre la station « Corum » et la place Albert 1er à Montpellier, tronc commun des lignes 1 et 4 de tramway

Publié le 26 juillet 2020 par tramwaydemontpellier
Rue du Faubourg-de-Nîmes à Montpellier, photographie de rails dénudés des voies du tronc commun aux lignes 1 et 4 de tramway, le jeudi 23 juillet 2020. Copyright : Anje34

Ouvert le lundi 6 juillet 2020, le chantier des travaux d’été sur le tronc commun des lignes 1 et 4 de tramway entre la station « Corum » et la place Albert-1er en centre-ville de Montpellier se poursuit.

Les quelques photos qui illustrent la présente info donnent un aperçu de l’avancement du chantier à la fin de la troisième semaine de travaux.

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25 juillet 2020 – Un tramway russe sur le visuel du nouveau programme immobilier projeté sur la friche Du Guesclin à Montpellier

Publié le 25 juillet 2020 par tramwaydemontpellier
Visuel du nouveau programme immobilier qui pourrait être édifié sur la friche située entre la rue Du Guesclin et l’avenue Henri-Frenay à Montpellier. Sur la droite de ce visuel on peut distinguer la face avant d’une rame moscovite modèle 71-931 « Vityaz-M » PK Transportnye Sistemy et Metrowagonmash. Photo prise le vendredi 24 juillet 2020. Copyright : Edouard Paris

Un nouveau programme immobilier, comprenant des locaux commerciaux et une résidence étudiante, pourrait voir le jour du côté de la friche Du Guesclin à Montpellier, qui, il faut le rappeler, est coincée entre la rue éponyme et l’avenue Henri-Frenay sur laquelle circulent les rames de tramway de la ligne 1 et sous laquelle passent des trains de voyageurs qui desservent la gare de Montpellier Saint-Roch et par des trains de fret qui y transitent.

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23 juillet 2020 – Application de la signalétique « Port du masque obligatoire » sur les bus et tramways du réseau TaM Montpellier 3M

Publié le 23 juillet 2020 par tramwaydemontpellier
Sur les bus urbains TaM Montpellier 3M, la nouvelle signalétique « Port du masque obligatoire » n’a pas été apposée sur un des deux vantaux de la porte avant mais à gauche de celle-ci. Photo prise le jeudi 23 juillet 2020, boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier. Copyright : Anje34

La signalétique « Port du masque obligatoire » aurait dû être appliquée sur les bus et tramways du réseau TaM Montpellier 3M dès le lundi 11 mai 2020, premier jour de la phase 1 de déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19, mais c’est seulement à la suite de la parution d’un article intitulé « Montpellier : un relâchement dans le port obligatoire du masque dans le tramway ? » mis en ligne par le quotidien Midi Libre, le lundi 20 juillet 2020, que TaM Montpellier 3M a enfin décidé de faire le nécessaire.

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22 juillet 2020 – Nantes passe commande de 49 rames Citadis 405 à Alstom

Publié le 22 juillet 2020 par tramwaydemontpellier
A Nantes, la rame 393 Urbos 3 CAF (année 2013), opérant sur la ligne 1, est photographiée au moment où elle arrive à la station « Gare Maritime » quai directions « Jamet » et « François Mitterrand », le dimanche 12 juillet 2020. Copyright : Fab

Le vendredi 19 juin 2020, le quotidien gratuit 20 minutes édition Nantes annonçait que la commission d’appel d’offres de Nantes Métropole, réunie le jeudi 18 juin 2020, avait choisi la société française Alstom pour construire la quatrième génération de tramway nantais. Un total de 61 rames neuves devait être commandé pour un budget prévisionnel de 235 millions d’euros. Quatre candidatures avaient été déposées : Alstom, Bombardier (qui pourrait être acquis par Alstom dans le courant du premier semestre 2021), CAF France et Stadler Rail Valencia.

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21 juillet 2020 – Future ligne b du métro de Rennes, Anne, ma sœur Anne, ne vois-tu rien venir ?

Publié le 21 juillet 2020 par tramwaydemontpellier
Anne, ma sœur Anne, ne vois-tu rien venir ? Aperçu des voies en béton et du système de guidage des rames CityVal Siemens de la ligne b du métro de Rennes sur le viaduc au sortir de la tranchée couverte, entre la station souterraine « Joliot-Curie – Chateaubriand » et la station aérienne « Beaulieu – Université », le mardi 14 juillet 2020. Copyright : Edouard Paris

Un temps fixée au lundi 21 décembre 2020, en guise de cadeau de Noël à destination des habitants de Rennes Métropole, la mise en service commercial de la ligne b du métro de Rennes, dont les premiers travaux ont été lancés au mois de janvier 2014, est en principe repoussée au printemps 2021 du fait des retards provoqués par la crise sanitaire du coronavirus Covid-19 à la suite de l’arrêt total du chantier du lundi 16 mars 2020 au dimanche 3 mai 2020, en période de confinement, et dans la mesure où les intervenants doivent respecter un cadre sanitaire très strict depuis la reprise du chantier, le lundi 4 mai 2020.

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20 juillet 2020 – Relâchement dans le port obligatoire du masque dans les rames de tramway à Montpellier, l’absence de signalétique en station et sur les portes des rames n’y est pas étrangère

Publié le 20 juillet 2020 par tramwaydemontpellier
La signalétique actuelle sur les portes à double vantail des rames de tramway est insuffisante. L’autocollant « Port du masque obligatoire » fait cruellement défaut. Photo prise à la station « Jules Guesde », le lundi 20 juillet 2020, premier jour de la phase 1 de déconfinement régressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19. Copyright : Edouard Paris

A compter de ce lundi 20 juillet 2020, premier jour de la phase 1 de déconfinement régressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19, le port obligatoire du masque devient obligatoire dans tous les lieux publics clos en plus des espaces publics et transports en commun déjà concernés par la mesure depuis le lundi 11 mai 2020, premier jour de la phase 1 de déconfinement progressif.

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18 juillet 2020 – Regard émerveillé d’un Toulousain sur le réseau de tramways multicolores de Montpellier

Publié le 18 juillet 2020 par tramwaydemontpellier
Photographie de la rame 2018 Citadis 401 Alstom, opérant sur la ligne 1 en direction du terminus « Mosson », place Ernest-Granier à Montpellier à l’approche de la station « Port-Marianne » commune aux lignes 1 et 3, le mardi 9 juin 2020. Copyright : Thierry Leleu

Petite balade post-confinement le mardi 9 et le mercredi 10 juin 2020 à Montpellier après que la limite des 100 km a été levée le mardi 2 juin 2020.

Le réseau de tramways montpelliérain est vraiment remarquable. A ce jour, il fait partie des cinq grands réseaux français de province qui comptent au moins quatre lignes tels ceux de Bordeaux (4 lignes), Grenoble (5 lignes) , Strasbourg (6 lignes) et Lyon (6 lignes). Il se distingue de tous les autres réseaux français par une décoration propre à chaque ligne de tramway et par des parcours suburbains significatifs notamment sur voie unique en extrémité pour ce qui est des lignes 2 et 3.

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