2 octobre 2014 – L’imbécile à la double casquette sévit une nouvelle fois, mais là ça tourne au délire


Après avoir fermé l’accès au site officiel de la ligne 5 peu après sa prise de fonction à la tête de la communauté d’agglomération de Montpellier, l’imbécile à la double casquette fait encore parler de lui ce jeudi 2 octobre 2014.

Sous prétexte d’un engagement auprès de Christian Bourquin, ancien président de la région Languedoc-Roussillon, décédé à la fin du mois d’août dernier, l’imbécile à la double casquette a pris l’initiative de faire figurer directement sur les rames de tramway les logos des partenaires qui ont contribué, avec Montpellier Agglomération, à financer la réalisation des lignes de tramway, à savoir ceux de la région Languedoc-Roussillon, de l’Etat et du département de l’Hérault.

Ainsi la rame 2081 Citadis 402 Alstom de la ligne 3 est la première à recevoir les trois logos « du plus bel effet » appliqués  sur les capots de protection du bogie moteur de chaque motrice. Du véritable vandalisme sur oeuvre d’art quand on constate que ces logos recouvrent des motifs de la livrée « Vingt mille lieues sous les mers » du couturier de renommée internationale Christian Lacroix.

Cette rame a été présentée aux médias locaux ce jeudi 2 octobre 2014 sur la voie en tiroir située entre les stations « Léon Blum » et « Place de l’Europe » de la ligne 1, parallèle au boulevard de l’Aéroport International. Toutes les rames de tramway qui ont pour singularité de revêtir des livrées signées par Elisabeth Garouste, Mattia Bonetti, Christian Lacroix (et Pierre Soulages pour les rames noires multilignes, note d’humour du webmestre) devraient arborer les trois logos en question, soit douze par rame, d’ici à une dizaine de jours, à moins que souffle dès maintenant un vent de fronde pour stopper net ce délire. A défaut, à cause d’un imbécile, le tramway de Montpellier perdra son appellation de « plus sexy d’Europe ».

Info : Louis Ferdinand et Edouard Paris

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19 commentaires pour 2 octobre 2014 – L’imbécile à la double casquette sévit une nouvelle fois, mais là ça tourne au délire

  1. Eric dit :

    C’est franchement moche, et encore c’est probablement la livrée où ça s’intègre le mieux (ou plutôt le moins mal) vu que c’est la plus colorée.
    Sur les autres livrées ça va être un véritable carnage.

  2. claude34 dit :

    Très très moche, par contre je ne suis pas certain que DC ait personnellement validé, ça. Non ? Si ?

  3. Vincent dit :

    Même si l’aspect esthétique est discutable (chacun ses gouts), dans le principe je ne vois pas ce qu’il y a de si choquant que des organismes qui ont investi des sommes considérables dans le tramway montpelliérain veulent y voir figurer leur logo ?

  4. hal9000max dit :

    Ca pourrait pourtant s’intégrer discrètement sur le nez de la rame (sous ou à coté de « montpellier agglomération »).
    Sinon, au moins uniformiser la taille et la couleur des « emplâtres ».

  5. Louis Ferdinand dit :

    Je persiste, cette décision est totalement imbécile.
    Les artistes ont été payées à prix d’or avec les impôts pour proposer
    ces livrées et voila qu’elles sont « cochonnées » par des autocollants
    dont tout le monde se fout et cela dans le seul but de flatter encore et encore l’égo des élus.
    Lors de la présentation du jeudi 2 octobre le président de l’agglo a déclaré que « l’ensemble des 83 rames en sera équipé d’ici 10 jours » Je demande à voir car jusqu’à présent la TaM n’a pas été capable de mettre les noms de baptêmes sur les toutes les rames, et pour les numéros ce n’est pas beaucoup mieux.
    Puisque le président de l’agglo veut communiquer qu’il nous dise :
    – Les montants exacts des sommes payées pour les prestations des artistes pour les rames de toutes les lignes.
    – Combien reste-t-il à payer pour les emprunts des lignes 1, 2,3 et 4.

  6. Anje 34 dit :

    Et le remisage de quatre rames de la ligne 3 qui devait se faire dans un hangar construit à proximité de la station « Boirargues », pour leur éviter le retour haut le pied au dépôt des Hirondelles…. Combien d’économie ?
    Et combien de pertes en temps pour le personnel, l’usure du matériel à cause des kilomètres en plus. Il ne faut pas oublier le fameux triangle des Sabines où la LAC (Ligne Aérienne de Contact) est en place mais pas la voie!!!!

  7. Ping : 5 octobre 2015 – Logos des trois autres partenaires financiers sur les rames du tramway de Montpellier, mise à part la 2081, ce n’est pas encore fait | Tramway de Montpellier

  8. blasco dit :

    3 logos dont 2 entités risquent de disparaître d’ici peu !!! C’est pour défendre leur petite collectivité que les élus veulent mettre des logos. De la pub pour ne pas changer… surtout pas !!! De peur de se faire manger par la méchante communauté urbaine de Montpellier d’un côté et par le méchant Midi-Pyrénées de l’autre.

  9. Ping : 22 octobre 2014 – Engagement non tenu et c’est tant mieux ! | Tramway de Montpellier

  10. Ping : 31 octobre 2014 – Les agences de notation vont dégrader le tramway de Montpellier de plus sexy à très moche | Tramway de Montpellier

  11. Ping : 14 novembre 2014 – Les fleurs des rames de la ligne 2 colonisées par les autocollants dépareillés des trois autres partenaires financiers | Tramway de Montpellier

  12. Ping : 2 avril 2015 – A Montpellier, la rame 2032 Citadis 302 Alstom à la livrée « Roi Soleil  est la préférée des tramspotters | «Tramway de Montpellier

  13. Ping : 12 août 2015 – La rame 2085 Citadis 402 Alstom à la livrée « Vingt mille lieues sous les mers  baptisée « Ville de Saussan  | «Tramway de Montpellier

  14. Ping : 9 septembre 2015 – Le logo Montpellier Méditerranée Métropole colonise les rames de tramway | Tramway de Montpellier

  15. Ping : 22 mars 2016 – Un après-midi qui se résume à une histoire de logos | Tramway de Montpellier

  16. Ping : 8 avril 2016 – Montpellier, métropole de l’hémisphère sud ? | Tramway de Montpellier

  17. Ping : 16 décembre 2016 – La ligne 2 de tramway de Montpellier fête ses 10 ans ce vendredi | Tramway de Montpellier

  18. Ping : 8 février 2017 – Le logo la Région Languedoc Roussillon, qui enlaidit la plupart des rames de tramway à Montpellier, va-t-il disparaître pour de bon ? | Tramway de Montpellier

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