24 avril 2016 – Desserte des plages, ce qui a changé par rapport à l’année dernière à la même époque

Publié le 24 avril 2016 par tramwaydemontpellier

Depuis dimanche dernier, 17 avril 2016, TaM Montpellier 3M a renforcé la desserte dominicale du terminus de la ligne 3 « Pérols – Etang de l’Or », avec un tramway toutes les quinze minutes entre 13h00 et 20h00.

Cette année, si vous avez l’intention de poursuivre votre trajet en bus en direction de Palavas-les-Flots, vous ne retrouverez pas la ligne 131 Hérault Transport. En effet, l’itinéraire de la ligne 131 a totalement changé, le lundi 2 novembre 2015. Depuis cette date, elle relie dans les deux sens Palavas-les-Flots « Salle Bleu » à Montpellier « Garcia Lorca », un terminus situé au pied de la médiathèque Frédérico-Garcia-Lorca, à cent mètres de la station « Garcia Lorca » de la ligne 4 de tramway.

A « Pérols – Etang de l’Or », à la place de la ligne 131, vous trouverez les bus de la ligne 1 Transp’ Or, en service depuis le lundi 2 novembre 2015, dont la fréquence de circulation n’est pas terrible les dimanches, idem pour la ligne 131 Hérault Transport du côté de « Garcia Lorca ».

Tant la ligne 131 Hérault Transport que la ligne 1 Transp’Or ne sont pas accessibles avec un titre de transport TaM Montpellier 3M.

Si les 2,2 km de marche à pied jusqu’à la mer vous rebutent, le terminus « Pérols – Etang de l’Or » est équipé d’une station Vélomagg libre-service depuis le vendredi 12 février 2016, mais ne soyez pas étonnés de ne pas trouver un vélo disponible si vous arrivez en début d’après-midi les jours de beau temps.

Quant à la navette des plages, cadencée à quinze minutes, entre « Pérols – Etang de l’Or » et la plage du Grand Travers, accessible avec un titre TaM Montpellier 3M, elle devrait débuter ses rotations au mois de juin, à moins que les relations houleuses actuelles entre le président de Montpellier Méditerranée Métropole et le président du Conseil Départemental ne les conduisent à prendre en otages les centaines de personnes en mal de bronzage et de bains de mer débarquant des rames de la ligne 3 au terminus « Pérols – Etang de l’Or ».

Info : Edouard Paris

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23 avril 2016 – A 70 km/h à bord d’une rame de tramway, le long du MUR de Pérols

Publié le 23 avril 2016 par tramwaydemontpellier
A 70 km/h, à bord des rames de la ligne 3 de tramway, entre la station "Pérols Centre" et le terminus "Pérols - Etang de l'Or", ou vice-versa, les voyageurs assis du bon côté ont à peine quatre secondes pour jeter un oeil sur LE MUR de Pérols. Photo prise le samedi 23 avril 2016. Copyright : Edouard Paris

A 70 km/h, à bord des rames de la ligne 3 de tramway, entre la station « Pérols Centre » et le terminus « Perols – Etang de l’Or », ou vice-versa, les voyageurs assis du bon côté ont à peine quatre secondes pour jeter un oeil sur LE MUR de Pérols. Photo prise le samedi 23 avril 2016. Copyright : Edouard Paris

Après la fresque de l’artiste RNST, inaugurée le jeudi 17 décembre, puis celle de l’artiste BAULT, présentée le jeudi 11 février 2016, c’est désormais la fresque de l’artiste Rocky Zéro qui décore LE MUR (Modulable Urbain Réactif) de Pérols, depuis le jeudi 21 avril 2016, à la place de la précédente, sur un mur dédié de 73 m de long sur 2 m de hauteur, parfaitement visible par les piétons et les cyclistes empruntant la piste cyclable, qui longe la voie unique sur laquelle circulent dans les deux sens, à la vitesse de 70 Km/h, les rames de la ligne 3 de tramway, entre la station « Pérols Centre » et le terminus « Pérols – Etang de l’Or ».

Prochaine oeuvre éphémère, dans deux mois environ.

Info : Edouard Paris

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23 avril 2016 – Philippe Saurel roule les commerçants des halles Laissac dans la farine

Publié le 23 avril 2016 par tramwaydemontpellier
L'ouverture des halles Alexandre-Laissac annoncées pour le dernier trimestre 2018. Photo prise le samedi 23 avril 2016. Copyright : Edouard Paris

L’ouverture des halles Alexandre-Laissac annoncées pour le dernier trimestre 2018. Photo prise le samedi 23 avril 2016. Copyright : Edouard Paris

Mardi dernier, 19 avril 2016, Philippe Saurel, l’homme aux multiples casquettes, qui rechigne à porter le casque à l’intérieur d’une zone de chantier pour la photo, lançait officiellement les travaux de démolition des halles Laissac et de son parking circulaire éponyme.

A la suite de leur fermeture définitive, le dimanche 28 février 2016, les commerçants, qui y tenaient leur étal, se sont installés provisoirement dans le bas du cours Gambetta, depuis le samedi 12 mars 2016, en attendant l’inauguration de nouvelles halles.

C’est sur la date d’ouverture de ces futures halles Laissac, place Alexandre Laissac, que les informations divergent.

Dans un article mis en ligne par le quotidien Midi Libre, le jeudi 21 janvier 2016, il était question de : « …à l’horizon fin 2017 ou au printemps 2018… ».

Du côté de la Marseillaise.fr, dans un article paru le samedi 23 janvier 2016, il était annoncé : …une livraison au printemps 2018″.

Selon la Gazette de Montpellier, surnommée « La voix de son maître », dans une info datée du jeudi 3 mars 2016, les nouvelles halles devraient voir le jour à l’été 2018.

A la hauteur de la station « Observatoire », commune aux lignes 3 et 4 de tramway, et de l’arrêt du même nom des lignes 6, 7 et 11 de bus, les passants peuvent désormais jeter un œil sur un nouveau panneau, qui ne passe pas inaperçu, sur lequel il est indiqué une livraison au dernier trimestre 2018.

Pour résumer, l’ouverture des halles Laissac, version numéro 3, est déjà repoussée de six mois en l’espace de trois mois.

Info : Edouard Paris

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23 avril 2016 – Sous les abris des stations de tramway, les campagnes publicitaires sont éphémères

Publié le 23 avril 2016 par tramwaydemontpellier

Même lieu, station « Place Albert 1er » à Montpellier, quai directions « Odysseum » (ligne 1) et « Saint-Denis » (actuelle ligne 4), pratiquement à la même heure, à une semaine d’intervalle.

Ceux qui ont l’habitude de prendre le tramway, mais également le bus, constatent que les campagnes publicitaires sous les abris durent à peine l’espace d’une semaine, la plupart du temps, les annonceurs se bousculant certainement au portillon.

Le webmestre avait épinglé, la semaine dernière, une publicité commerciale, qui annonçait un match de rugby programmé au weekend du 28 mai 2016, en raison du choix retenu par son ou ses auteurs autour de la personne d’une des vedettes du Montpellier Hérault Rugby en train de chevaucher sans casque un scooter lancé à pleine vitesse. Une idée pas très maligne car on se demande bien ce que vient faire un scooter sur une pelouse de terrain de rugby.

Bref, une publicité kleenex comme tant d’autres, qu’on ne devrait pas voir refleurir en ville au vu des très bons résultats sportifs actuels, qui assurent au club de rugby de jouer à guichets fermés lors de la venue de l’équipe du RC Toulon, le samedi 27 ou le dimanche 28 mai 2016.

C’est aujourd’hui, samedi 23 avril 2016, que toute l’Italie fête le soixante-dixième anniversaire du dépôt du brevet de la Vespa vendue à des millions d’exemplaires à travers le monde entier.

Info : Edouard Paris

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19 avril 2016 – Chaînon manquant de la ligne 4 de tramway : les essais sont vraiment lancés

Publié le 19 avril 2016 par tramwaydemontpellier

L’info qui avaient été communiquée à l’auteur du présent texte et des photos, au mois de janvier 2016 , par un des responsables des travaux du chaînon manquant de la ligne 4 de tramway, était donc exacte : « mardi 19 avril 2016, début des essais par le personnel de TaM ».

Ce mardi matin, des rames de tout type sont arrivées par la place Albert 1er, ont remonté le boulevard Henri IV, sont passées sous le Pont Vialleton, ont poursuivi leur route sur le boulevard Ledru-Rollin et sur une partie du boulevard du Jeu-de-Paume où elles étaient aiguillées vers la rue André-Michel afin d’accomplir une boucle par le cours Gambetta et la rue du Faubourg-de-la-Saunerie les ramenant vers le boulevard du Jeu-de-Paume et prendre la direction de la place Albert 1er.

Les passages ont été assez irréguliers et n’ont duré qu’une partie de la matinée.

Info : Michel Bozzola

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17 avril 2016 – Gare TGV Montpellier Sud de France, bonjour les delgas

Publié le 17 avril 2016 par tramwaydemontpellier

Le site GareTGV.free.fr et le blog tramwaydemontpellier.net ont beau tirer le signal d’alarme de l’inutilité de la gare TGV Montpellier Sud de France au coût faramineux, leurs contributeurs ne peuvent que constater, consternés, que les travaux se poursuivent à bonne allure sur la dalle surplombant les futurs quais et voies ainsi que le démontrent les photos ci-dessous prises à une semaine d’intervalle.

Carole Delga, la présidente de la région qui se cherche un nom, dans un entretien donné au quotidien Midi Libre, paru sur la version papier le dimanche 10 avril 2016, déclare: « J’ai écrit au préfet pour une réunion sur l’ensemble des financeurs afin d’y voir clair. Je veux que la nouvelle gare accueille des TGV et pas seulement trois ou quatre par jour. Et que soient libérés des sillons sur Saint-Roch aux heures de pointe. J’ai décidé, en attendant, de suspendre les paiements tant que je n’ai pas la garantie que cette gare va bien accueillir de nombreux TGV. Pour l’heure, je n’ai pas de réponse claire de la part de la SNCF« .

Les propos tenus par Carole Delga devraient faire réagir nos amis gardois qui, parti comme c’est parti, sont assurés de perdre la plupart des TGV desservant la gare centre de Nîmes au tournant de l’année 2018. Ainsi, le scénario imaginé par le webmestre du présent blog, dans une info datée du vendredi 1er avril 2016, prend forme. Le webmestre, qui est un des leurs, conseille aux Gardois de se rapprocher au plus tôt des compagnies aériennes Hop!, easyJet et Transavia afin de négocier avec l’une d’entre elles la réouverture d’une liaison sur toute l’année entre l’aéroport de Paris Orly et celui de Nîmes Alès Camargue Cévennes à la fréquence minimum de quatre à cinq vols quotidiens dans les deux sens en semaine, de deux le samedi et de trois le dimanche, accompagnée de tarifs très attractifs.

Info : Michel Bozzola et Edouard Paris

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17 avril 2016 – Chaînon manquant de la ligne 4 de tramway : les travaux se poursuivent

Publié le 17 avril 2016 par tramwaydemontpellier

Sur le chaînon manquant de la ligne 4 de tramway, les travaux se concentrent principalement du côté et aux abords de la future station « Peyrou – Arc de Triomphe ».

De drôles de cabines ont fait leur apparition, une sur un quai de la future station « Saint-Guilhem – Courreau » et une sur chaque quai de la future « Peyrou – Arc de Triomphe ». Chacune d’elles servira de support à un tableau électronique d’information.

Boulevard Henri IV, des séparateurs de voies permanents, franchissables et infranchissables par les véhicules automobiles, ont été posés.

Info : Anje34 et JJD

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17 avril 2016 – Au bout de la rue Auguste-Broussonnet à Montpellier, Attention Danger !

Publié le 17 avril 2016 par tramwaydemontpellier

Tout au bout de la rue Auguste-Broussonet à Montpellier, qui débouche dans le bas du boulevard Henri IV, les automobilistes, qui ont pour seul choix de remonter le boulevard précité, doivent redoubler d’attention.

Au cours de la semaine qui vient de s’écouler, une pré-signalisation, annonçant un panneau stop, a été installée à une cinquantaine de mètres de l’intersection, mais si on roule bien sur sa droite le panneau stop en question ne devient parfaitement visible qu’en arrivant à sa hauteur. À 30 km/h, soit 8,33 m parcourus en une seconde, ça peu surprendre, tout comme le tramway prioritaire,  d’autant plus que le marquage au sol, devant doubler le panneau stop, n’a pas encore été appliqué

Info : Edouard Paris

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16 avril 2016 – C’était le moment de dégommer l’inscription « Pompignane » de la station desservant le lycée Jean-Mermoz

Publié le 16 avril 2016 par tramwaydemontpellier
Les lycéens de Jean-Mermoz, opposés à la loi Travail, n'ont pas eu la présence d'esprit de dégommer l'inscription innapropriée "Pompignane", nom donné à la station de tramway de la ligne 4 qui dessert principalement leur établissement. Photo prise le samedi 16 avril 2016. Copyright : Edouard Paris

Les lycéens de Jean-Mermoz, opposés à la loi Travail, n’ont pas eu la présence d’esprit de dégommer l’inscription inappropriée « Pompignane », nom donné à la station de tramway de la ligne 4 qui dessert principalement leur établissement. Photo prise le samedi 16 avril 2016. Copyright : Edouard Paris

Les lycéens de Jean-Mermoz, en colère contre la loi Travail, s’en s’ont pris à plusieurs reprises au mobilier de la station de tramway de la ligne 4 qui dessert leur établissement. Ils n’ont malheureusement pas eu la présence d’esprit de dégommer le nom actuel inapproprié « Pompignane » et demander, parmi leurs nombreuses revendications, que la station soit baptisée « Jean Mermoz » à compter de l’entrée en service de la ligne 4 entièrement bouclée, le samedi 2 juillet 2016, dans la mesure, surtout, où ils contribuent à eux seuls à remplir les rames à la livrée Roi Soleil aux heures d’entrée et de sortie du lycée en période scolaire.

Info : Edouard Paris

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16 avril 2016 – TaM Montpellier 3M encourage la délinquance routière

Publié le 16 avril 2016 par tramwaydemontpellier
Une publicité indirecte, dont la société Piaggo SpA se serait bien passée à quelques jours du soixante-dixième anniversaire de sa célébrissime Vespa, le samedi 23 avril 2016. Photo prise à la station "Place Albert 1er", commune aux lignes 1 et 4 de tramway, le samedi 16 avril 2016. Copyright : Edouard Paris

Une publicité indirecte, dont la société Piaggo SpA se serait bien passée à quelques jours du soixante-dixième anniversaire de sa célébrissime Vespa, le samedi 23 avril 2016. Photo prise à la station « Place Albert 1er », commune aux lignes 1 et 4 de tramway, le samedi 16 avril 2016. Copyright : Edouard Paris

A l’heure où le nombre des tués sur les routes ne cesse d’augmenter, les chiffres du mois de mars 2016 sont accablants, voilà que fleurit une affiche publicitaire, sous les abris des stations de tramway notamment, qui encourage la vitesse sur deux roues et l’absence du port du casque.

À la place de Mohed Altrad, président du Montpellier Hérault Rubby (MHR), je demanderais le retrait illico presto de cette affiche car elle dessert tant l’image du club que celle de l’athlète, dont le nom est cité sur la pub, qui, de surcroît, a bénéficié d’une faveur de l’ancienne première magistrate de Montpellier quitte à rendre très difficile l’accès des véhicules de secours rue d’Obilion, en centre-ville.

Info : Edouard Paris

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