Category Archives: Ligne 5

22 octobre 2017 – Ligne 5 de tramway, avec Philippe Saurel on tourne en rond

Publié le 22 octobre 2017 par tramwaydemontpellier

Dans un entretien donné au quotidien Midi Libre, publié dans l’édition Montpellier et sa région de ce dimanche 22 octobre 2017, Philippe Saurel, maire de la ville de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, tient un discours bien rodé … Lire la suite →

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6 avril 2017 – Il y a 5 ans, le vendredi 6 avril 2012, c’était l’inauguration des lignes 3 et 4 de tramway

Publié le 6 avril 2017 par tramwaydemontpellier

Le vendredi 6 avril 2012, après le carton de la matinée, place Auguste-Gibert à Montpellier, l’humeur était à la fête en fin d’après-midi, tout d’abord du côté de la nouvelle station « Georges Frêche – Hôtel de Ville », puis une demi-heure … Lire la suite →

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25 mars 2017 – La ligne 5 de tramway de Montpellier, ce n’est pas pour tout de suite

Publié le 25 mars 2017 par tramwaydemontpellier

A l’occasion d’une conférence de presse sur la ligne 5 de tramway, qui s’est tenue le vendredi 24 mars 2017, Philippe Saurel, maire de la ville de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, semble découvrir que la réalisation d’une … Lire la suite →

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19 février 2017 – Cheminement piéton et chantier « Hôtel St-Roch – Belaroia »

Publié le 19 février 2017 par tramwaydemontpellier

Les piétons, qui empruntent le trottoir côté nord-est du Pont-de-Sète à Montpellier, doivent changer leur habitude depuis peu, chantier de construction du complexe architectural « Hôtel St-Roch – Belaroia » oblige. Très certainement pour un long moment, l’achèvement des travaux de ce … Lire la suite →

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3 février 2017 – La Région Occitanie Pyrénées Méditerranée se trompe de ligne

Publié le 3 février 2017 par tramwaydemontpellier

Les partisans du projet de la ligne 5 de tramway n’ont peut-être pas relevé l’info publiée en page 4 de l’édition dédiée au département de l’Hérault par Le Journal de La Région Occitanie Pyrénées Méditerranée, numéro 5 Janvier-Février 2017, et … Lire la suite →

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17 janvier 2017 – La faible fréquentation de la ligne 4 de tramway n’est pas un sujet tabou

Publié le 17 janvier 2017 par tramwaydemontpellier

A la suite de la mise en ligne par tramwaydemontpellier.net d’une info intitulée : « Une moyenne de 15.947 voyageurs par jour sur la ligne 4 entièrement bouclée entre le 2 juillet et le 31 décembre 2016« , le vendredi 6 janvier … Lire la suite →

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17 décembre 2016 – Tout comme le projet de nouvelle ligne ferroviaire entre Montpellier et Perpignan, la branche ouest de la ligne 5 de tramway a du plomb dans l’aile

Publié le 17 décembre 2016 par tramwaydemontpellier

Au cours du dernier conseil de métropole tenu le mercredi 14 décembre 2016, il en est ressorti : 1°) que les travaux d’une première section de ligne 5 de tramway, entre la colonne Saint-Eloi et Agropolis à Montpellier, seraient lancés … Lire la suite →

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8 décembre 2016 – 25ème palmarès des mobilités, Montpellier Pass d’argent comme en 2014

Publié le 8 décembre 2016 par tramwaydemontpellier

La métropole de Grenoble sort grand vainqueur du 25ème palmarès des mobilités organisé par le mensuel Ville Rail & Transports(VRT) en remportant le Pass d’or 2016. Les distinctions ont été décernées le mercredi 7 décembre 2016 à Paris. Comme en … Lire la suite →

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1er décembre 2016 – Philippe Saurel privilégie la construction d’un nouveau stade de football au détriment de la réalisation de tout ou partie de la ligne 5 de tramway

Publié le 1 décembre 2016 par tramwaydemontpellier

Louis Nicollin, l’inamovible président du Montpellier Hérault Sport Club, a certainement pesé de tout son poids quant à la décision prise par Philippe Saurel, maire de la ville de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, de privilégier la construction … Lire la suite →

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22 juin 2016 – Future station « Albert 1er – Cathédrale », des valideurs extérieurs bien inutiles

Publié le 22 juin 2016 par tramwaydemontpellier

Sur le chaînon manquant de la ligne 4 de tramway, après la future station « Peyrou – Arc de Triomphe », c’est au tour de la future station « Albert 1er – Cathédrale » à être équipée de quatre valideurs extérieurs, deux placés sur … Lire la suite →

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