Archives par mot-clef : Saint-Eloi

31 mai 2020 – Les incohérences des voies cyclables expérimentales temporaires montpelliéraines

Publié le 31 mai 2020 par tramwaydemontpellier

Avec 15 km, à vouloir faire à tout prix de Montpellier la ville dont le kilométrage de voies cyclables expérimentales temporaires est le plus important de France après Paris, au sortir de la période de confinement quasi total pour cause … Lire la suite →

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11 mai 2020 – Le premier jour de déconfinement progressif s’est traduit par une reprise timide d’activité à Montpellier

Publié le 11 mai 2020 par tramwaydemontpellier

Ce lundi 11 mai 2020, en ce premier jour de déconfinement progressif, après 55 jours de confinement quasi total pour cause de pandémie de coronavirus Covid-19, la reprise d’activité était pour le moins timide à Montpellier. Peu de piétons sur … Lire la suite →

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12 novembre 2019 – Chantier de la future ligne 5 de tramway, ça bouge du côté de l’avenue du Docteur Pezet à Montpellier

Publié le 12 novembre 2019 par tramwaydemontpellier

Les travaux en lien avec le chantier de la future ligne 5 de tramway, dont la mise en service n’est pas prévue avant 2025 au mieux, ont débuté sur la section nord de la route de Mende à Montpellier, le … Lire la suite →

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30 juin 2017 – Dix-septième anniversaire de l’inauguration de la ligne 1 de tramway

Publié le 30 juin 2017 par tramwaydemontpellier

L’inauguration de la ligne 1 de tramway moderne de Montpellier s’est déroulée le vendredi 30 juin 2000. L’année des dix-sept ans de la ligne 1, les rames bleues aux hirondelles Citadis 401 Alstom, numérotées 2001 à 2030, font peau neuve … Lire la suite →

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17 décembre 2016 – Tout comme le projet de nouvelle ligne ferroviaire entre Montpellier et Perpignan, la branche ouest de la ligne 5 de tramway a du plomb dans l’aile

Publié le 17 décembre 2016 par tramwaydemontpellier

Au cours du dernier conseil de métropole tenu le mercredi 14 décembre 2016, il en est ressorti : 1°) que les travaux d’une première section de ligne 5 de tramway, entre la colonne Saint-Eloi et Agropolis à Montpellier, seraient lancés … Lire la suite →

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4 février 2016 – Réunion mensuelle du ColL5ctif ligne 5, le vendredi 5 février 2016 à 18h30 au café/restaurant « Le Ranch », 786 route de Mende à Montpellier

Publié le 4 février 2016 par tramwaydemontpellier

Le ColL5ctif ligne 5 organise son rendez-vous mensuel le vendredi 5 février 2016 à 18h30 au café/restaurant « Le Ranch », 786 route de Mende à Montpellier, situé à cinq cents mètres à pied environ de la station « Saint-Eloi » de la ligne … Lire la suite →

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3 juin 2015 – Prochaine réunion du ColL5ctif pour la défense de la ligne 5 de tramway, le vendredi 5 juin 2015 à 18h00 à Agropolis

Publié le 3 juin 2015 par tramwaydemontpellier

Les représentants des associations regroupées au sein du colL5ctif pour la défense de la ligne 5 de tramway, ont rendez-vous le vendredi 5 juin 2015, à 18h00, à Agropolis, avenue d’Agropolis, bâtiment Agropolis International, commune de Montpellier, dans un amphithéâtre … Lire la suite →

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13 février 2015 – Avant l’heure, c’est pas l’heure, après l’heure, c’est plus l’heure

Publié le 13 février 2015 par tramwaydemontpellier

Je me suis levé ce vendredi matin à 6h00 pour prendre le TGV de 7h25 à destination de Paris . Je consulte une nouvelle fois le site TaM Voyages pour arriver à l’heure à la gare de Montpellier Saint-Roch. Parmi … Lire la suite →

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13 janvier 2013 – Bus embourbé sur la plateforme engazonnée du tramway : des précisions

Publié le 13 janvier 2013 par tramwaydemontpellier

Après la mise en ligne, le samedi 12 janvier 2013, de l’article intitulé « Les voies du tramway sont pénétrables« , où il est question d’un bus embourbé sur la plateforme engazonnée du tramway du côté de l’avenue Saint-Charles à Montpellier, Louis … Lire la suite →

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1er novembre 2012 – Après « Louis Blanc », dix autres stations disposent de valideurs sur quais

Publié le 1 novembre 2012 par tramwaydemontpellier

Après la station « Louis Blanc » à Montpellier, commune aux lignes 1 et 4 « Circulade incomplète » (lire ou relire l’info du 22 septembre 2012), ce sont désormais dix autres stations, toutes situées à Montpellier, dont les bornes installées sur les quais et … Lire la suite →

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