29 décembre 2020 – L’enquête publique concernant la modification du tracé de la ligne 5 de tramway dans le secteur ouest de Montpellier est ouverte depuis 8h30 ce mardi 29 décembre 2020

Publié le 29 décembre 2020 par tramwaydemontpellier
Affiche officielle de l’enquête publique se rapportant à la modification du tracé de la ligne 5 de tramway dans le secteur ouest de Montpellier illustrée d’un dessin représentant une rame de tram-train Citadis Dualis Alstom. Document TaM Montpellier 3M et Montpellier Méditerranée Métropole en date du jeudi 10 décembre 2020

L’enquête publique concernant la modification du tracé de la ligne 5 de tramway dans le secteur ouest de Montpellier est ouverte depuis 8h30 ce mardi 29 décembre 2020. Elle prendra fin le jeudi 28 janvier 2021 à 17h30.

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24 décembre 2020 – A Dresde, l’emblématique ligne CarGoTram a tiré sa révérence

Publié le 24 décembre 2020 par tramwaydemontpellier
A Dresde, la rame CarGoTram composée des voitures-pilotes 2003 et 2005 encadrant les wagons 2021, 2027 et 2024, circulant entre le centre logistique de Friedrichstadt et l’Usine de Verre Volkswagen située en centre-ville, est photographiée dans Löbtauer Straße, le mardi 1er septembre 2020. Copyright : Thierry Leleu

Programmée le mercredi 23 décembre 2020, la fin de service de l’emblématique ligne CarGoTram de Dresde, reliant le centre logistique de Friedrichstadt à l’Usine de Verre Volkswagen située en centre-ville, est intervénue prématurément le jeudi 10 décembre 2020, après qu’un véhicule utilitaire est venu heurter la voiture-pilote de tête, la 2005 plus exactement, sur Straßburger Platz, au moment où la rame était sur le point d’accéder à l’embranchement particulier de l’Usine de Verre.

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21 décembre 2020 – A Lyon (2e arrondissement), nouvelle visite du chantier de la zone dite « de retournement » des rames de la ligne T2, rue Paul-Montrochet, au pied de la façade sud de l’Hôtel de Région

Publié le 21 décembre 2020 par tramwaydemontpellier
Rue Paul-Montrochet à Lyon (2e), gros plan de la double communication équipant la zone dite « de retournement » où manœuvreront les rames de la ligne T2 d’ici à la fin du 1er trimestre 2021 si le calendrier du prolongement de l’itinéraire de cette ligne T2 entre « Perrache » et « Hôtel de Région – Montrochet » peut être tenu. Photo prise le samedi 19 décembre 2020. Copyright : Yvon Brument

D’ici la fin du mois de mars 2021, les rames Citadis 302 Alstom opérant sur la ligne T2 du réseau de tramways de Lyon devraient atteindre à leur tour la station « Hôtel de Région – Montrochet » que les rames de ligne T1 desservent depuis le jeudi 15 septembre 2005.

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19 décembre 2020 – TaM Montpellier 3M anticipe l’arrivée de la 3e vague de la pandémie de coronavirus Covid-19 et l’instauration probable d’un 3e confinement

Publié le 19 décembre 2020 par tramwaydemontpellier
La rame 2083 Citadis 402 Alstom, opérant sur la ligne 3, est photographiée à la station « Observatoire » commune aux lignes 3 et 4, le jeudi 17 décembre 2020. Copyright : Anje34

En vigueur depuis le lundi 16 novembre 2020, en raison du contexte sanitaire liée à la pandémie de coronavirus Covid-19, les horaires « Vacances scolaires » sur les lignes de tramway 1 à 4 et sur les lignes urbaines de bus 6 à 12, La Navette, 14 à 16, 19 et 51 à 53, avec des renforts et aménagements pour les lignes 1 et 2 de tramway aux heures de pointe, le matin et l’après-midi , continueront de s’appliquer du lundi au vendredi début janvier 2021 et ce jusqu’à une date indéterminée. De même, la fréquence de passage sera toujours réduite après 19 h et jusqu’à la fin de service en ce qui concerne les quatre lignes de tramway et la ligne de bus La Navette.

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18 décembre 2020 – 20e anniversaire de l’inauguration des lignes T1 et T2 du réseau de tramways modernes de Lyon

Publié le 18 décembre 2020 par tramwaydemontpellier
La rame 801 Citadis 302 Alstom est photographiée sur une voie du remisage couvert du dépôt et centre de maintenance TCL de Saint-Priest, le samedi 11 novembre 2000. Copyright : Yvon Brument

Dans le courant de l’année 2000, trois grandes villes françaises renouent avec le tramway.

Le vendredi 30 juin 2000, Montpellier inaugure sa ligne 1. Le lundi 20 novembre 2000, à Orléans se tient la cérémonie d’inauguration de la ligne A en présence de Lionel Jospin alors Premier ministre. Le lundi 18 décembre 2000 à Lyon se déroule l’inauguration des lignes T1 et T2 à laquelle assiste le ministre des Transports de l’époque, Jean-Claude Gayssot.

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16 décembre 2020 – 14e anniversaire de la ligne 2 du réseau de tramways de Montpellier

Publié le 16 décembre 2020 par tramwaydemontpellier
Avenue de Maurin à Montpellier, la rame 2058 Citadis 302 Alstom, opérant sur la ligne 2 en direction du terminus « Saint Jean de Védas – Centre », est photographiée à l’approche de la station « Nouveau Saint-Roch » commune aux lignes 2 et 4, le dimanche 13 décembre 2020. Copyright : Edouard Paris

La ligne 2 du réseau de tramways de Montpellier a été inaugurée le samedi 16 décembre 2006.

Dans son édito, publié en page 2 du dossier de presse remis le jour de l’inauguration, Georges Frêche, président de Montpellier Agglomération et président de la Région Languedoc-Roussillon, déclarait :

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13 décembre 2020 – Affichage de l’avis d’enquête publique concernant la modification du tracé de la future ligne 5 de tramway dans le secteur ouest de Montpellier

Publié le 13 décembre 2020 par tramwaydemontpellier
Texte intégral de l’avis d’enquête publique concernant la modification du tracé de la future ligne 5 de tramway dans le secteur ouest de Montpellier consultable à l’arrêt « Yves du Manoir », rue Bugarel, quartier Ovalie. Photo prise le dimanche 13 décembre 2020. Copyright : Edouard Paris

L’avis d’enquête publique sur la modification du tracé de la ligne 5 de tramway dans le secteur ouest de Montpellier a été affiché dans les temps en plusieurs endroits entre l’entrée principale du parc Montcalm, rue des Chasseurs, et le tout début de la rue des Bouisses côté rond-point Paul-Fajon. Un avis est également visible à l’angle de la rue du Pas-du-Loup et de l’avenue Maurice-Planes.

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12 décembre 2020 – Infatigables motrices nonagénaires série 1500 Peter Witt du réseau de tramways de Milan

Publié le 12 décembre 2020 par tramwaydemontpellier
A Milan, la motrice 1802 série 1500 Peter Witt construite par l’Officine Meccaniche, opérant sur la ligne 5 en direction du terminus « Ortica », est photographiée au début de la piazza Duca-d’Aosta côté via Fabio-Filzi où circule la motrice 1853 de la même série et du même constructeur opérant sur la ligne 10 en direction du terminus « Viale Lunigiana », le samedi 12 septembre 2020. Copyright : Thierry Leleu

Sur les 502 unités numérotées 1501 à 2002, respectivement construites en 1927 pour ce qui est des deux prototypes 1501 et 1502 puis entre 1929 et 1930 en ce qui concerne les 500 unités numérotées 1503 à 2002, près de 140 motrices de la série 1500 Peter Witt sont encore opérationnelles sur plusieurs lignes du réseau de tramways de Milan aux voies à l’écartement particulier de 1 445 mm, si on se réfère à l’inventaire du parc roulant ATM scrupuleusement tenu par le site transphoto.org.

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11 décembre 2020 – Gare de Raucoules-Brossettes, comme un petit air frais de Suisse en Haute-Loire

Publié le 11 décembre 2020 par tramwaydemontpellier
Façade de la gare de Raucoules-Brossettes du Velay-Express photographiée côté quai et voies ferrées, le jeudi 10 décembre 2020. Copyright : FraPom

En 2020, l’année des 50 ans des premières circulations touristiques sur la section de ligne Raucoules-Brossettes (Haute-Loire) – Saint-Agrève (Ardèche) de l’ancien réseau du Vivarais à voie métrique, la saison du Velay-Express a seulement débuté le dimanche 19 juillet et s’est achevée le dimanche 25 octobre, à l’instar de la plupart des trains touristiques français, à cause de la pandémie de coronavirus Covid-19.

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10 décembre 2020 – Le dossier de l’enquête publique relative à la modification du tracé de la ligne 5 de tramway dans le secteur ouest de Montpellier est en ligne

Publié le 10 décembre 2020 par tramwaydemontpellier
Secteur ouest de Montpellier concerné par l’enquête publique portant sur la modification du tracé de la ligne 5 de tramway de la rue des Chasseurs, située entre les futures stations « EAI » et « Cité Gély », au rond-point Paul-Fajon. Document Ville de Montpellier décembre 2020

Le dossier de l’enquête publique relative à la modification du tracé de la ligne 5 de tramway dans le secteur ouest de Montpellier est en ligne depuis le mercredi 9 décembre 2020.

Cette enquête publique se déroulera du mardi 29 décembre 2020 (8h30) au jeudi 28 janvier 2021 (17h30) et il sera possible pour tout un chacun de laisser ses observations en ligne, de l’ouverture de l’enquête publique jusqu’à sa clôture, une première à Montpellier pour ce qui est d’une enquête publique se rapportant à une ligne de tramway.

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