La rame 2098 Citadis 402 Alstom multiligne, qui opère selon les jours sur la ligne 1 ou sur la ligne 3 du réseau de tramways de Montpellier, est intégralement habillée aux couleurs du Nouveau Sommet Afrique – France qui se tiendra à Montpellier les jeudi 7, vendredi 8 et samedi 9 octobre, si la situation sanitaire le permet d’ici là.
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Usure des rails, obsolescence d’appareils de voirie, nécessité d’accueillir deux tramways nouveau modèle à l’horizon 2023 le long du même quai… Ce sont les principales raisons qui motivent le chantier sur la ligne 1 du réseau de tramways de Nantes cet été 2021 entre les stations « Commerce » et « Médiathèque », et qui s’intègrent dans le cadre plus vaste du réaménagement de Feydeau-Commerce. Il s’agit d’une rénovation très complète, avec dix semaines de travaux, dont le coût s’élève à 14,9 M€ TTC. Les travaux étaient en réalité prévus à l’été 2020, mais avaient été repoussés du fait de la crise sanitaire.
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A compter du mercredi 1er septembre 2021, mais en réalité, selon une source sûre, dès le lundi 30 août 2021, date de l’entrée en vigueur des horaires d’hiver 2021/2022, les moins de 18 ans et les 65 et + domiciliés dans une des 31 communes de la métropole montpelliéraine pourront voyager gratuitement 7j/7 sur le réseau tramways et bus TaM Montpellier 3M à condition d’avoir entrepris d’ici là les démarches pour obtenir leur Pass gratuité.
Une campagne publicitaire dédiée à ce dispositif de la gratuité des transports pour les tranches d’âge concernées est en cours. Des affiches sont placardées dans toutes les stations de tramway.
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Les travaux d’été, qui consistent à remplacer les rails à gorge et le platelage bois sur une partie de l’avenue Henri-Frenay à Montpellier, située entre les stations « Antigone » et « Du Guesclin » de la ligne 1 de tramway, se poursuivent à un bon rythme.
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TaM Montpellier 3 M a adressé à la publication, le vendredi 9 juillet 2021, un avis d’appel à candidatures ayant pour objet : Travaux de plateforme Voie Ferrée Nord – Tramway Ligne 5 – OT 8.622.
La description du marché est la suivante :
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La Fête de la Vapeur en Baie de Somme s’est déroulée du samedi 3 au dimanche 4 juillet 2021. Elle a été précédée, en début de soirée du vendredi 2 juillet, par une cavalcade de locomotives à vapeur entre la gare de Saint-Valery Ville et le sommet de la rampe du « Mont-Blanc » sur une section de la ligne qui conduit à Cayeux-sur-Mer.
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La ligne A du tramway de Brest, inaugurée le samedi 23 juin 2012, est équipée de 20 rames Citadis 302 construites par Alstom, numérotées de 1001 à 1020. Ces rames sont issues d’un appel d’offres lancé conjointement par la communauté urbaine de Brest et la communauté d’agglomération du Grand Dijon portant sur l’acquisition de 52 rames (20 pour Brest et 32 pour Dijon), la capitale bourguignonne se dotant aussi d’un réseau de tramways dont la ligne T1 a été mise en service le samedi 1er septembre 2012 et la ligne T2 le samedi 8 décembre 2012. Une première en France qui a permis d’économiser 9 M€ par rapport à deux commandes séparées. Dijon dispose à ce jour de 33 rames Citadis 302 Alstom numérotées 1001 à 1033, une 33e rame ayant été rajoutée à la commande initiale de 32 rames.
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Un grand rassemblement de locomotives s’est déroulé en Baie de Somme les samedi 3 et dimanche 4 juillet 2021 à l’occasion de la 11e Fête de la Vapeur et des 50 ans de l’exploitation touristique du Chemin de fer de la Baie de Somme.
Les passionnés ou les simples curieux ont pu ainsi admirer un grand nombre de matériel du patrimoine ferroviaire mais aussi une réplique à l’échelle 1 du fardier de Cugnot de 1769, considéré comme le premier véhicule terrestre capable de se mouvoir seul sans l’utilisation de la force animale.
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La première semaine de gros travaux dans la partie pentue en viaduc de l’avenue Henri-Frenay et dans la courbe située à la hauteur du passage de l’Horloge à Montpellier, entre les stations « Antigone » et « Du Guesclin » propres à la ligne 1 de tramway, a été principalement consacrée à la dépose des rails à gorge usés des voies 1 (descendante) et 2 (montante) par le passage incessant des rames depuis l’entrée en service de la ligne 1 le samedi 1er juillet 2000.
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La phase 2 du plan de gratuité des transports sur le réseau bus et tramways TaM Montpellier 3M débutera le mercredi 1er septembre 2021. Les bénéficiaires de cette gratuité valable 7j/7 sont les moins de 18 ans et les 65 et + à la condition essentielle d’être domiciliés dans une des 31 communes de la Métropole.
Depuis le jeudi 1er juillet 2021, ces deux catégories d’âge peuvent entreprendre les démarches pour obtenir leur Pass gratuité.
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Tramway de Montpellier 