Après 62 ans d’absence, le tramway est de retour à Besançon, capitale de la Franche-Comté. Les deux lignes de ce tramway moderne ont été inaugurées le même jour, samedi 30 août 2014. Le T1 d’une longueur de 13,4 km relie « Chalezeule », commune de Chalezeule, terminus nord-est, aux « Hauts-du-Chazal », commune de Besançon, terminus sud-est, via le centre de Besançon. Le T2 d’une longueur de 9,6 km relie le terminus « Gare Viotte », au nord du centre-ville de Besançon, aux « Hauts-du-Chazal ». TI et T2 partagent les mêmes voies entre les stations « Parc Micaud » et « Hauts-du-Chazal », sur une longueur de 9 km environ, avec quatre passages au-dessus du cours d’eau Doubs. Les stations sont au nombre de 31, dont 4 disposent à ce jour d’un parc-relais. Le parc roulant comprend 19 rames Urbos 3 du constructeur espagnol CAF, dont 18 ont été assemblées en France à Bagnères-de-Bigorre. Composées de trois modules, leur longueur est de 23,021 mètres et leur largeur extérieure de caisse s’établit à 2,40 mètres. Elles peuvent accueillir 132 voyageurs. A l’instar des rames fleuries de la ligne 2 du tramway de Montpellier qui portent le nom de personnages ayant marqué l’histoire de la ville et son agglomération, chaque rame bisontine est baptisée du nom d’une personnalité ayant marqué l’histoire régionale, voire nationale et internationale. Pour compléter, le ticket à l’unité valable une heure coûte 1,30 €, contre 1,50 € à Montpellier et l’abonnement annuel des étudiants de moins de 28 ans s’élève à 257,00 € contre 196,00 € à Montpellier pour les moins de 26 ans. L’abonnement annuel revient à 399,00 € contre 450,00 € à Montpellier.

Info : Alain Masson et Edouard Paris