Après 62 ans d’absence, le tramway est de retour à Besançon, capitale de la Franche-Comté. Les deux lignes de ce tramway moderne ont été inaugurées le même jour, samedi 30 août 2014. Le T1 d’une longueur de 13,4 km relie « Chalezeule », commune de Chalezeule, terminus nord-est, aux « Hauts du Chazal », commune de Besançon, terminus ouest, via le centre de Besançon. Le T2 d’une longueur de 9,6 km relie le terminus « Gare Viotte », au nord du centre-ville de Besançon, aux « Hauts du Chazal ». TI et T2 partagent les mêmes voies ferrées entre les stations « Parc Micaud » et « Hauts du Chazal », sur une longueur de 9 km environ, avec quatre passages au-dessus du cours d’eau Doubs. Les stations sont au nombre de 31, dont 4 disposent à ce jour d’un parc-relais. Le parc roulant comprend 19 rames Urbos 3 du constructeur espagnol CAF, dont 18 ont été assemblées en France à Bagnères-de-Bigorre. Composées de trois modules, leur longueur est de 23,021 mètres et leur largeur extérieure de caisse mesure 2,40 mètres. Elles peuvent accueillir 132 voyageurs. A l’instar des rames fleuries de la ligne 2 du tramway de Montpellier, qui portent le nom de personnages ayant marqué l’histoire de la ville et son agglomération, chaque rame bisontine est baptisée du nom d’une personnalité ayant marqué l’histoire régionale, voire nationale et internationale. Pour compléter, le ticket à l’unité valable une heure coûte 1,30 €, contre 1,50 € à Montpellier et l’abonnement annuel des étudiants de moins de 28 ans s’élève à 257,00 € contre 196,00 € à Montpellier pour les moins de 26 ans. L’abonnement annuel revient à 399,00 € contre 450,00 € à Montpellier.
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- A Besançon, la rame 807 Urbos 3 CAF est photographiée en position de départ au terminus du T2 « Gare Viotte », le samedi 30 août 2014. Copyright : Alain Masson
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- A Besançon, la rame 802 Urbos 3 CAF baptisée « Frères Lumières » approche du terminus du T2 « Gare Viotte », le samedi 30 août 2014. Copyright : Alain Masson
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- A Besançon, la rame 812 Urbos 3 CAF, en direction du terminus « Chalezeule » du T1, marque l’arrêt à la station « République », le samedi 30 août 2014. Copyright : Alain Masson
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- A Besançon, la rame 816 Urbos 3 CAF franchit le Doubs sur le pont Battant, en direction du terminus T2 « Gare Viotte », le samedi 30 août 2014. Copyright : Alain Masson
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- A Besançon, la rame 818 Urbos 3 CAF du T2, en direction de « Hauts du Chazal », va arriver à la station « Battant », le samedi 30 août 2014. Copyright : Alain Masson
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- Quai et abri typiques du réseau de tramways de Besançon, ici ceux de la station « Battant » directions « Chalezeule » T1 et « Gare Viotte » T2, le samedi 30 août 2014. Copyright : Alain Masson
Info : Alain Masson et Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
Réussite malheureusement endeuillée…
http://lci.tf1.fr/france/faits-divers/un-homme-mortellement-fauche-par-le-nouveau-tram-de-besancon-8481292.html
Bonjour Démosthène,
Selon une autre source, le couple serait originaire de Nantes où le tramway a repris du service, il y a bientôt 30 ans, le 7 janvier 1985.
Edouard Paris
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Un bonjour de Besançon . Merci d’ avoir pensé à nous, et bravo pour votre site.
Besançon a commandé fin avril 5 rames Alstom supplémentaires, qui seront livrées courant 2025 . Cette commande a été passée en association avec Brest et Toulouse (22 rames au total).
A surveiller dans les 12 mois à venir : la création d’ un 4ème terminus (Grette ou Brulard) . Et la création d’ un prochain quartier Brulard – Grette – Polygone – Saint-Ferjeux (horizon 2025 – 2030) qui pourrait créer à terme une nouvelle branche pour le tram.
BONIN Stéphane
A.U.T.A.B. (Besançon)
Bonjour,
Un très grand Merci pour votre message.
Je compte me déplacer dans votre ville l’année prochaine pour les 10 ans du tramway moderne de Besançon,
Cordialement
Edouard Paris
Vous serez le bienvenu . Bonne journée à vous.