Tag Archives: Alstom

La ligne B de métro semi-automatique de Lyon, dont le premier tronçon a été ouvert le mardi 2 mai 1978, relie à ce jour la station « Charpennes – Charles Hernu » à Villeurbanne à la station « Gare d’Oullins » située à 7,7 … Lire la suite →

La première ligne de tramway hippomobile de Barcelone voit le jour le jeudi 27 juin 1872. Elle relie el Pla de la Boqueria, sur La Rambla, aux Josepets de Gràcia, l’actuelle place de Lesseps. Le tramway à vapeur est introduit … Lire la suite →

A Lyon, depuis le lundi 15 novembre 2021, le SYTRAL a lancé une nouvelle campagne de communication pour sensibiliser les usagers de la route, notamment les piétons, les trottineurs et les cyclistes, aux dangers que peut représenter une rame de … Lire la suite →

Le tramway moderne de Jérusalem, en service depuis le vendredi 19 août 2011, est devenu aujourd’hui le moyen de transport incontournable de la capitale israélienne. Longue de 13,8 km, la ligne de tramway à double voie a écartement standard (1 … Lire la suite →

Avec le retour de la fréquentation dans les transports en commun et afin de renforcer le sentiment de sécurité et d’améliorer le confort et la tranquillité des voyageurs, une campagne de communication est déployée sur le réseau TCL depuis le … Lire la suite →

La ville du Mans a été équipée d’un réseau de tramways électriques à voie métrique du lundi 21 juin 1897 au mercredi 12 novembre 1947. Après avoir songé à se doter d’une ligne d’orientation nord-sud exploitable avec du matériel de … Lire la suite →

A Angers, tout comme à Montpellier et Tours, l’exploitation de l’ancien réseau de tramways électriques à voie métrique a pris fin au cours de l’année 1949, le samedi 30 avril plus exactement pour ce qui est de la préfecture du … Lire la suite →

La ville de Tours s’est dotée d’un premier réseau de tramways hippomobiles dès 1877. A son apogée au début du XXe siècle, le réseau de tramways, totalement électrifié en 1901, est alors composé de cinq lignes urbaines et de 3 … Lire la suite →

Des tramways ont circulé à Orléans et ont desservi progressivement des communes limitrophes du dimanche 6 mai 1877 au jeudi 31 mars 1938. Durant les vingt premières années, les voitures de la seule ligne opérationnelle sont tirées par des chevaux. … Lire la suite →