13 avril 2022 – Carnet de voyage printanier : Dallas (Texas – USA)

Publié le 13 avril 2022 par tramwaydemontpellier

A Plano, au nord de Dallas, une unité multiple composée de deux rames SLRV Kinki Sharyo, n° 206 en tête, est photographiée à son arrivée au terminus nord de la ligne Rouge « Parker Road », le jeudi 31 mars 2022. La girouette indique d’ores et déjà le nom du terminus sud-ouest « Westmoreland ». Copyright : Karine D

Dallas, la capitale économique de l’Etat du Texas aux Etats-Unis, dispose d’un réseau de tramways à grand gabarit, qualifié de métro léger, comprenant quatre lignes : la ligne Bleue, la ligne Orange, la ligne Rouge et la ligne Verte.

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11 avril 2022 – Ligne b de métro automatique de Rennes : quelques nouvelles fraîches de la phase de marche à blanc

Publié le 11 avril 2022 par tramwaydemontpellier

Sur la ligne b de métro automatique de Rennes, dans le secteur Beaulieu, photographie de la rame 52 CityVal Siemens/Lohr effectuant des tests dans le cadre de la phase de marche à blanc, le lundi 11 avril 2022 à 11h13. Copyright : Edouard Paris

Entamée le lundi 14 mars 2022, avec deux mois de retard, la phase de marche à blanc, qui sert à tester la ligne b de métro automatique de Rennes dans les conditions réelles d’exploitation mais sans voyageurs, a été interrompue moins de dix jours après à la suite d’un problème technique au niveau des freins de certaines rames CityVal, selon une information communiquée par un membre contributeur du forum PSS « Rennes – Métro ligne b », le mercredi 30 mars 2022.

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9 avril 2022 – A la rencontre des lignes T3a et T9 du réseau de tramways Paris/Île-de-France

Publié le 9 avril 2022 par tramwaydemontpellier

Boulevard Masséna à Paris (XIIIe), la rame 322 Citadis 402 Alstom, opérant sur la ligne T3a en direction du terminus « Porte de Vincennes », est photographiée au moment où elle passe à la hauteur des deux voies en tiroir du terminus « Porte de Choisy » de la ligne T9 sur une desquelles stationne la rame 905 Citadis 405 Alstom, le mercredi 23 mars 2022. Copyright : Georges Turpin

Après la ligne T2, le samedi 21 novembre 2009, à « Porte de Versailles » (XVe arrondissement), puis la ligne T3b, le samedi 15 décembre 2012, à « Porte de Vincennes » (XIIe arrondissement), la ligne T3a du réseau de tramways Paris/Île-de-France, mise en service sous le nom de T3 le samedi 16 décembre 2006, est en correspondance avec une troisième ligne nommée T9 depuis le samedi 10 avril 2021 à « Porte de Choisy » (XIIIe arrondissement).

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8 avril 2022 – A Turin (Italie), des tramways, mais également des plans dynamiques très élaborés pour l’ensemble des lignes de transport public

Publié le 8 avril 2022 par tramwaydemontpellier

Via Paolo Sacchi à Turin, la rame articulée bidirectionnelle 6051 Cityway Alstom Ferroviaria (année 2003), opérant sur la ligne 4 en direction du terminus « Strada del Drosso », est photographiée quelques secondes après avoir quitté la station « Porta Nuova » propre à la ligne 4, le mercredi 6 avril 2022. Copyright : En passant par là

Turin est une ville italienne de 850 053 habitants (au mardi 30 novembre 2021), capitale de la province du même nom et de la région du Piémont. Cœur d’une aire métropolitaine, Turin est la quatrième ville la plus peuplée d’Italie, le troisième complexe économique et productif du pays et l’un des principaux centres universitaires, artistiques, touristiques, scientifiques et culturels de la péninsule italienne.

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7 avril 2022 – A Lyon, la rame 844 Citadis 302 Alstom intégralement décorée par l’artiste graffeur Kongo ne passe pas inaperçue sur les lignes T1 et T2 du réseau TCL

Publié le 7 avril 2022 par tramwaydemontpellier

A Lyon (3e), présentation de la rame 844 Citadis 302 Alstom intégralement décorée par l’artiste Kongo, stationnée sur une des deux voies en tiroir de la station « Part-Dieu Villette Sud », le mercredi 6 avril 2022. L’œuvre est appelée « Kongoïsterie ». Copyright : Yvon Brument

Depuis décembre 2021, le SYTRAL déploie un vaste projet artistique qui consiste à habiller des trolleybus et des tramways du réseau TCL. La nouvelle œuvre mobile, en l’occurence la rame 844 Citadis 302 Alstom, a été présentée le mercredi 6 avril 2022.

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6 avril 2022 – 10e anniversaire des lignes 3 et 4 du réseau de tramways de Montpellier

Publié le 6 avril 2022 par tramwaydemontpellier

La rame 2044 Citadis 302 Alstom, opérant sur la ligne 4 dans le sens b, et la rame 2088 Citadis 402 Alstom, opérant sur la ligne 3 en direction du terminus « Juvignac », sont photographiées à la station « Gare Saint-Roch – République », le dimanche 3 avril 2022. Copyright : Edouard Paris

Les lignes 3 et 4 du réseau de tramways de Montpellier ont été inaugurées le vendredi 6 avril 2012 et leur mise en service commercial est intervenue le lendemain, samedi 7 avril 2012, date à laquelle la ligne 1 a été prolongée de l’actuelle station « Stade de la Mosson » (ancien terminus « Mosson ») jusqu’à son nouveau terminus « Mosson » et l’itinéraire de la ligne 2 a été raccourci entre les stations « Gare Saint-Roch » et « Corum » dans les deux sens, permettant ainsi aux rames fleuries de marquer l’arrêt à la station « Comédie » jusque là desservie par la seule ligne 1.

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5 avril 2022 – T2, une ligne du réseau de tramways francilien à découvrir ou redécouvrir l’année de ses 25 ans

Publié le 5 avril 2022 par tramwaydemontpellier

Le duo de rames Citadis 302 Alstom, n° 438 en tête, opérant sur la ligne T2 en direction du terminus nord « Pont de Bezons » à Bezons (95), est photographié à la station « Belvédère » à Suresnes (92), le mercredi 23 mars 2022. Copyright : Georges Turpin

La ligne 2 du réseau de tramways Paris-Île-de-France, nommée T2, est exploitée par la Régie autonome des transports parisiens (RATP).

Le premier tronçon de 11, 4 km de long, entre les actuelles stations « Issy-Val de Seine », commune d’Issy-les-Moulinaux (92), et « La Défense », commune de Puteaux (92), a été mis en service commercial le mercredi 2 juillet 1997 au lendemain de son inauguration, il y a bientôt 25 ans.

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3 avril 2022 – Future ligne 5 de tramway : deux informations et un reportage photo concernant le secteur ouest entre le rond-point Maurice-Gennevaux et l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier

Publié le 3 avril 2022 par tramwaydemontpellier

Contrairement à ce que le quotidien régional Midi Libre, édition Montpellier et Lunel, a pu indiquer dans une info publiée le jeudi 24 mars 2022 intitulée « Le chantier de la ligne 5 avance« , selon laquelle « Sur le secteur ouest, les études de terrain se poursuivent avant l’obtention de la déclaration d’utilité et la modification du tracé« , il se trouve que l’arrêté préfectoral portant modification de la déclaration d’utilité publique du projet de la ligne 5 et emportant mise en compatibilité du plan local d’urbanisme de la ville de Montpellier par Montpellier Méditerranée Métropole, a été signé le jeudi 29 juillet 2021 sous le numéro 2021-I-931. Dans son article 1, l’arrêté précise : « Le projet de Montpellier Méditerranée Métropole relatif à la modification du tracé de la ligne 5 du tramway sur un secteur de 3,7 km allant du rond-point Paul-Fajon à la rue des Chasseur jusqu’à l’entrée dans l’E.A.I., avec mise en comptabilité du plan local d’urbanisme de la commune de Montpellier sur ce tronçon, tel que présenté en annexe 1, est déclaré d’utilité publique. »

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1er avril 2022 – La ristourne de 18 centimes d’euro sur le litre de carburant appliquée par la station-service Eni située au 544 rue Paul-Rimbaud à Montpellier

Publié le 1 avril 2022 par tramwaydemontpellier

Prix au litre des carburants dans la station-service Eni, rue Paul-Rimbaud à Montpellier, le vendredi 1er avril 2022 à 9h09. Copyright : Edouard Paris

La ristourne de 18 centimes d’euro sur le litre de carburant, promise par l’Etat pour ce vendredi 1er avril 2022, a bien été appliquée par la station-service Eni située au 544 rue Paul Rimbaud à Montpellier.

Ainsi que le montre la photo ci-dessus, le prix au litre des trois principaux carburants, gazole, essence SP95-E10 et essence SP98, est repassé sous la barre symbolique des 2 €, à comparer avec le prix au litre de ces mêmes carburants affiché la veille, jeudi 31 mars 2022 (photo ci-dessous).

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31 mars 2022 – Future ligne 5 de tramway : la desserte éventuelle de la commune de Lavérune définitivement compromise ?

Publié le 31 mars 2022 par tramwaydemontpellier
Capture d’écran d’une diapositive montrant la configuration du terminus ouest de la ligne 5 de tramway, qui pourrait porter le nom de « Porte de Lavérune », où s’effectuera la correspondance avec la ligne B4 de BusTram. L’emplacement de la voie de garage tramway, tel qu’il apparaît, interroge. Document Montpellier Méditerranée Métropole et TaM Montpellier 3M présenté en réunion publique organisée à Pignan, le mardi 29 mars 2022

Une diapositive diffusée à l’occasion d’une réunion publique organisée à Pignan, le mardi 29 mars 2022, dans le cadre de la présentation aux populations concernées de la future ligne B4 de BusTram, qui reliera Cournonsec au rond-point Maurice-Gennevaux, dans sa partie védasienne, donne une idée de la future configuration du terminus ouest de la ligne 5 de tramway, qui pourrait porter le nom de « Porte de Lavérune », à défaut d’être situé sur la commune éponyme, où s’effectuera la correspondance entre la ligne 5 de tramway et la ligne B4 de BusTram et où sera réalisé un parking relais de surface d’une capacité de 450 places, le tout d’ici la fin de l’année 2025 si le calendrier des travaux peut être respecté.

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