14 août 2012 – La police municipale à l’affût des « étourdis »

L’information mise en ligne le 3 août 2012, sous le titre « Rue du Faubourg-de-la-Saunerie et place Saint-Denis, les automobilistes regagnent du terrain », a apparemment été reçue cinq sur cinq par la Ville de Montpellier.

Rue du Faubourg de la Saunerie le lundi 13 août 2012

Copyright : Louis Ferdinand

Notre fidèle correspondant, Louis Ferdinand, a pu surprendre hier, lundi 13 août 2012, en fin de matinée, des policiers municipaux postés sur la place Edouard-Adam à Montpellier, à l’intersection de la rue du Faubourg-de-la-Saunerie et du boulevard du Jeu-de-Paume à l’affût des automobilistes, cyclomotoristes et motards « étourdis » qui n’ont pas à circuler sur les deux voies précitées.

Selon Louis Ferdinand, la pêche a été bonne. Il y a donc de grandes chances de revoir régulièrement les policiers municipaux  au même endroit dans les jours à venir. Avis aux « étourdis » !

Info : Louis Ferdinand et Edouard Paris

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12 août 2012 – La photo de la semaine écoulée

Pont Jean Zucarrelli à Montpellier le 12/08/2012

Copyright : Edouard Paris

Ce dimanche 12 août 2012, à 20h15, retour de la plage pour la grande majorité des voyageurs à bord de la rame 2076 Citadis 402 Alstom à destination de Juvignac, qui franchit le pont Jean Zucarrelli à Montpellier, entre les stations « Port Marianne » et « Moularès (Hôtel de Ville) », sur une section commune aux lignes 1 et 3.

Après un temps d’hésitation, le soleil s’est installé pour de bon à partir de 14h00 ce dimanche après-midi. Une journée très propice pour aller à la mer en tramway + bus, ou en tramway + vélo, ou en tramway + marche à pied, ou en tramway + bus + vélo,  ou bien alors à vélo tout simplement le long des rives du Lez.

Info : Edouard Paris

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10 août 2012 – « Stade de la Mosson » en manque de signalétique

C’est aujourd’hui 10 août 2012, à 20h45, que débute la première journée du championnat de France de ligue 1 de football, saison 2012/2013, avec la rencontre Montpellier Hérault Sport Club (MHSC) – Toulouse Football Club (TFC).

Entre la fin de la saison dernière, dont le titre a été remporté par les joueurs et l’entraineur du MHSC, et ce 10 août 2012, on aurait pu penser que Montpellier Agglomération allait faire un effort du côté de la station « Stade de la Mosson » de la ligne 1 (lire ou relire l’info du 15 juillet 2012).

Stade de la Mosson le 10 août 2012

Copyright : Louis Ferdinand

Rien de cela. Sur l’arrière du tableau électronique d’information installé au bout du quai direction “Odysseum” le voyageur lit toujours “Mosson”, comme il lira « Mosson » à gauche du distributeur de titres de transport de ce même quai, alors qu’à l’opposé au niveau du quai direction “Mosson”, ce même voyageur pourra  lire “Stade de la Mosson” sur la seule double signalétique de mât présente sur les quatre qui sont normalement fixés à des mâts ou des poteaux dans chaque station de tramway du réseau au bout de chaque quai. Quant à un fléchage indiquant la direction du stade, il est toujours aux abonnés absents.

De plus, le quai direction « Mosson » n’est pas encore équipé d’un tableau électronique d’information indiquant le délai d’attente des rames  qui circulent vers le nouveau terminus « Mosson » depuis le samedi 7 avril 2012.

Tam le 10 août 2012

Document : TaM

Pour gâcher encore plus la soif d’information des fans de football, notamment ceux qui viennent de l’extérieur, le site internet des Transports de l’agglomération de Montpellier (TaM) ne fait même pas mention aujourd’hui de la rencontre de ce soir sur sa page d’accueil, ni même ailleurs, et donc de la possibilité de prendre un ticket aller-retour  évènementiel à 2 € pour se rendre au stade tant par la ligne 1 (station « Stade de la Mosson ») que par la ligne  3 (station « Mosson »), et de voyager en tramway dont  la fréquence de passage est augmentée avant et après le match.

Info : Louis Ferdinand et Edouard Paris

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9 août 2012 – Allumer le feu…Allumer le feu

Stade de la Mosson le 9 août 2012

Copyright : Louis Ferdinand

A la veille de la reprise du championnat de France de football ligue 1, qui débute par la rencontre devant opposer Montpellier Hérault Sport Club (MHSC), champion en titre, au Toulouse Football Club (TFC), au stade de la Mosson,  le vendredi 10 août 2012, à 20h45, un incendie s’est déclaré ce matin dans un appartement du 10ème étage de la tour Pic Saint-Loup, quartier Mosson à Montpellier, non  loin du stade et de la station de tramway « Stade de la Mosson » de la ligne 1, peu après le passage au bas de l’immeuble  d’une grosse berline allemande décapotable, conduite par un supporteur du MHSC, casquette aux couleurs du club vissée sur le crâne, en train d’écouter à tue-tête un des grands succès de  Johnny Hallyday « Allumer le feu« . On peut supposer que ce sont des enfants qui ont voulu joindre le geste aux paroles du refrain de la chanson dans l’appartement de leurs parents. Demain, ils seront privés de match.

Scénario : Edouard Paris

Info : Louis Ferdinand

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5 août 2012 – La photo de la semaine écoulée

Lattes Centre le 3 août 2012

Copyright : Edgar Chaptal

Les trois rames Citadis 402 Alstom, numérotées 2090, 2091, 2092, commandées pour la ligne 1, qui circulent cet été sur la ligne 3 (lire où relire l’info du juillet 2012), opèrent principalement sur la branche dite de « Lattes Centre », depuis la station « Mosson » ou la station « Saint-Denis », selon les heures de la journée.

La rame 2092 Citadis 402 Alstom, baptisée « Ville de Fabrègues », venant de quitter le terminus « Lattes Centre » roule sur une plateforme engazonnée où  la présence de détritus divers gâche pour le moins le cliché.

Info : Edouard Paris

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5 août 2012 – Un Versailles miniature avenue de Lodève à Montpellier

Avenue de Lodève le 5 août 2012

Copyright : Edouard Paris

Ça fait bien trois semaines que le dysfonctionnement perdure, mais apparemment rien n’a été entrepris tant du côté de la ville de Montpellier que du côté de l’agglomération de Montpellier, pour le faire cesser (lire l’info du 15 juillet 2012).

Avenue de Lodève à Montpellier, à la hauteur du numéro 166, et sur soixante quinze mètres environ en direction de Celleneuve, l’arrosage automatique de la plateforme engazonnée de la ligne 3 du tramway fonctionne quotidiennement à grande eau en pleine journée.

Parmi les riverains, les conducteurs de tramway, les automobilistes, les piétons et les cyclistes, il y en a bien quelques-uns qui ont pris le soin d’alerter les services municipaux  soit par téléphone au  04 67 34 70 00 (numéro de la mairie de Montpellier), soit via internet par le biais de Montpellier au quotidien.

Le webmestre a quant à lui imaginé le scénario suivant :

Un riverain : Allo la Mairie, Bonjour. Ça fait la troisième fois que j’appelle au sujet de l’arrosage intempestif de la plateforme du tramway devant ma villa en pleine journée sous un soleil de plomb, avenue de Lodève.

L’employé(e) de mairie au bout du fil : « Bonjour Monsieur, vous n’êtes pas le premier à nous signaler cette anomalie. Moi-même et mes collègues avons transmis par écrit l’information à nos supérieurs qui avant de prendre une décision quelconque doivent en référer aux élus de la municipalité, qui eux mêmes doivent en faire part au service concerné de Montpellier Agglomération dans la mesure où la plateforme du tramway dépend de cette entité. Le responsables dudit service doit lui-même attendre les ordres de l’élu qui préside le service en question à l’agglo. Une fois le feu vert donné par l’élu de l’agglo, le responsable du service à l’agglo joint les élus de la municipalité pour leur confirmer que c’est bien l’agglo qui va faire le nécessaire. Concernant votre requête, la mairie s’est enquise de savoir si l’élu de l’agglomération avait été contacté. Effectivement l’élu en question a daigné prendre en compte le signalement du dysfonctionnement de l’arrosage automatique, mais entre le moment où il en a pris connaissance et le moment où il a pris sa décision, soit au bas mot quatre jours (ne le répetez pas, c’est entre nous), le directeur du service responsable de l’arrosage automatique des plateformes engazonnées du tramway était parti en vacances dans sa belle-famille à huit cents kilomètres d’ici avec les clefs du boitier permettant de programmer l’arrosage automatique. Il a bien été joint sur son téléphone portable sur son lieu de villégiature. Il a avoué que le double des clés  se trouvait dans le boitier et qu’il n’était pas question de le confier à quinconque sous peine pour lui d’être déclassé. Pour forcer le boitier il serait nécessaire de prendre une nouvelle décision, mais l’élu de l’agglo, qui doit être lui aussi en vacances,  n’est plus joignable sur le téléphone dernier cri offert par Montpellier Agglomération à la suite de l’élection du nouveau président. Quant à obtenir le numéro personnel de l’élu en question, la procédure veut qu’on passe par Jean-Pierre Moure, président de l’agglo, qui lui seul, après huit jours de reflexion en moyenne, parce qu’il à la grosse tête depuis qu’il a succédé au bien aimé Georges Frêche (gardez ça entre nous, je tiens à garder mon boulot),  répondra favorablement ou non à la demande.

Le riverain : Si j’ai bien compris, ce n’est pas demain la veille. On aurait pu toutefois faire appel aux pompiers.

L’employé(e) de mairie : Oui, mais les pompiers dépendent du Conseil Général. Cependant de source détournée, j’ai appris que le responsable de  l’arrosage des plateformes engazonnées du tramway serait de retour de vacances le lundi 20 août 2012. Le dysfonctionnement devrait prendre fin ce jour là, s’il n’oublie pas les clefs du boitier chez sa belle-famille.

Le riverain : le responsable du service se la coule douce et nous sur l’avenue de Lodève l’eau coule à flot. Merci en tout cas pour votre coopération et votre franchise.

Info et scénario : Edouard Paris

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4 août 2012 – Une nouveauté place Auguste-Gibert à Montpellier

PLLP Place Auguste-Gibert le 4 août 2012

Copyright : Edouard PARIS

Place Auguste-Gibert, devant la gare Saint-Roch à Montpellier, carrefour stratégique des quatre lignes du réseau de tramways, il y avait déjà les étranges structures conçues par l’architecte montpellierain Antoine Garcia-Diaz, appelées Points Limite de Priorité ou PLP, apparues au mois d’août 2011 (lire l’info du 19 août 2011) sous une couleur orange, puis sous leur aspect actuel au mois de janvier 2012 (lire l’info du 25 janvier 2012). Il faut désormais compter avec les PLLP ou Points Lumineux de Limite de Priorité.

PLLP place Auguste-Gibert à Montpellier le 4 août 2012

Copyright : Edouard Paris

Ces PLLP ont été placés entre les rails au cours de la semaine. Ils se composent de trois plots, dont un de couleur rouge au centre et de deux de couleur orange de part et d’autre du plot central.

Ces PLLP sont censés doubler les structures PLP, mais comme ces dernières sont constamment heurtées par des véhicules automobiles et qu’il est donc nécessaire de les changer régulièrement, les PLLP pourraient remplacer  les PLP à terme. Seul l’avenir nous le dira.

Rappel : place Auguste-Gibert, lorsque deux rames de tramway se présentent concomitamment , le conducteur de la rame venant de la gauche stoppe  à la hauteur de son PLP pour laisser la priorité à la rame venant de sa droite.

Info : Edouard Paris

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3 août 2012 – Rue du Faubourg-de-la-Saunerie et place Saint-Denis, les automobilistes regagnent du terrain

Rue du Faubourg-de-la-Saunerie à Montpellier, le 3 août 2012

Copyright : Anje34

La rue du Faubourg-de-la-Saunerie à Montpellier, où circulent sur voie unique les rames des lignes 3 et 4, dans le sens  « Saint-Denis » – « Observatoire », est en principe interdite aux automobilistes. Une barrière automatique, qui ne s’abaisse jamais après le passage d’un tram, est censée empêcher l’accès des automobiles à cette rue partagée par les tramways et les piétons.

Ce vendredi 3 août 2012, aux alentours de 17h00, notre fidèle correspondant, Anje34, a surpris deux automobilistes empruntant sans vergogne la rue du Faubourg-de-la-Saunerie dans des sens opposés, alors qu’ils n’ont vraiment rien à faire à cet endroit.

Place Saint-Denis à Montpellier le 3 août 2012

Copyright : Anje34

Du côté de la place Saint-Denis, d’où viennent les rames qui se dirigent vers la rue du Faubourg-de-la-Saunerie, certaines balises installées au mois d’avril 2012 (lire ou relire l’info du 20 avril 2012) sont aujourd’hui dans un piètre état. Si ça continue, les automobilistes auront tôt fait de recoloniser la plateforme du tramway d’ici à la rentrée de septembre, si rien n’est fait.

Info : Anje34

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3 août 2012 – Les deux tronçons de la 25ème rame Citadis 402 Alstom sont arrivés

Petit Tronçon rame 2088 le 3 août 2012

Copyright : Edgar Chaptal

Les deux tronçons de la vingt-cinquième rame Citadis 402 Alstom, sur les vingt six rames de même type commandées par Montpellier Agglomération, sont arrivés par convois exceptionnels de la S.A. FROMONT,  au centre d’exploitation et de maintenance “Les Hirondelles”, quartier Mosson à Montpellier,  aujourd’hui après-midi, vendredi  3  août 2012, sous un chaud soleil.

Grand tronçon de la rame 2088 Citadis 402 Alstom le 3 août 2012

Copyright : Edgar Chaptal

La rame complète sera remise aux Transports de l’agglomération de Montpellier (TaM) le lundi 6 août 2012 et recevra le numéro 2088.  Elle correspond à la dix-huitième rame sur sur les dix-neuf affectées au parc de la  ligne 3.

A ce jour, il ne reste plus qu’une rame Citadis 402 Alstom à réceptionner.

Info : Edgar Chaptal

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31 juillet 2012 – Comme Paul le poulpe en 2010, le terminus « Pérols – Etang de l’Or » fait couler beaucoup d’encre dès 2012

Le 7 juillet dernier, le webmestre faisait mention d’un article publié par le quotidien Midi Libre, édition papier Montpellier et sa région, le mardi 3 juillet 2012, en page 9, intitulé ”Polémique autour de passagers du tram, entre terminus et plage – Pérols : jusqu’ici, il fallait marcher à la descente du bus 28. Depuis la ligne 3, ce n’est plus obligatoire et ceux qui cheminent font souci.”

Cet article n’avait pas fait l’objet d’une mise en ligne par le journal sur son site midilibre.com.

Le lundi 30 juillet 2012, le quotidien publie un nouvel article sur le terminus « Pérols – Etang de l’Or », sous le titre « À Pérols, le terminus du tram attise les tensions ». Cette fois ci cet article est disponible en ligne, permettant ainsi à de nombreux internautes d’exprimer leur opinion sur le sujet.

En 2010, Paul le poulpe avait fait parler de lui le temps d’une coupe du monde de football. Le terminus « Pérols – Etang de l’Or » de son côté fait couler beaucoup d’encre depuis sa mise en service commercial le 7 avril 2012, et il en fera toujours couler tant que le tramway n’atteindra pas la mer.

Info : Edouard Paris

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