Cette semaine, le quotidien Midi Libre, édition Montpellier et sa région, et l’hebdomadaire « La Gazette », ont chacun publié un article sur le tram et la plage, à deux jours d’intervalle.

Midi Libre ouvre le bal, le mardi 3 juillet 2012, en page 9, avec un article intitulé « Polémique autour de passagers du tram, entre terminus et plage – Pérols : jusqu’ici, il fallait marcher à la descente du bus 28. Depuis la ligne 3, ce n’est plus obligatoire et ceux qui cheminent font souci. »

Extraits :

Copyright : Edouard Paris

« Il y a ceux qui apprécient ce bout de chemin à pied (depuis la station « Pérols – Etang de l’Or, à 2,2 km du rivage, ajout du webmestre) vers les Roquilles (plage située sur la rive gauche de la commune de Palavas-les-Flots à la limite avec  Carnon-Plager rive droite, adw) et ceux qui ne souhaitent pas attendrent la navette (ligne 132 Hérault Transport, adw) pour le Petit-Travers (plage située à la sortie de Carnon-Plage rive gauche en direction de La Grande-Motte, adw), gratuite avec un titre TaM. Il y a aussi, en nombre, des fraudeurs, qui ont pris le tram sans ticket, ne peuvent du coup profiter de cette navette, n’ont d’autre option que la marche, sans quoi, il faut payer. »

« Mais au final, depuis le 7 avril 2012 (date de la mise en service de la ligne 3, adw), il y a autant de piétons de Pérols à Carnon, qu’à l’époque où le bus n°28 déposait ses passagers au pont aux arches, 1,2 km plus près de la plage. »

« L’association des Cabaniers de Pérols a tiré la première, il y a quelques jours, au lendemain d’une série de pétitions. Agacé, explique le président, Philippe Barbera, « parce qu’on s’en était inquiété avant la mise en service de la ligne. En vain. » Son courrier envoyé à la mairie dresse une liste d’incivilités, qui vont de la détérioration au tag, via le bruit et les déchets, des murs qui font office d’urinoir ou encore « le flou entre trottoir et piste cyclable. Cela provoque de petites tensions, ont trouve gens et vélos sur la route et leur sécurité est menacée. » »

« Les Cabaniers réclament des « moyens de collecte » et pour les incivilités « davantage de présence policière« . Celle-ci n’est pourtant pas absente, plaide Jean-Luc Frizot (directeur des TaM, adw). « Nous avons profité d’une demi-compagnie de CRS, les week-ends, et nous n’avons pas enregistré de gros incidents. Le tram a amené beaucoup de monde dans une zone jusque-là peu fréquentée et il faut que l’on ait l’aide des forces de l’ordre. » »

« Reste que pour le directeur de TaM, les riverains et leur maire, la meilleure solution sera de réduire le nombre des piétons en les incitant à prendre la navette à la descente du tram. Donc réduire la fraude à bord de celui-ci : si les voyageurs ont payé, ils monteront librement dans le bus (Ligne 132 Hérault Transport, adw) et renonceront à 2 km sous la cagne. « Dès cette semaine, explique Jean-Luc Frizot, des équipes de vingt agents feront du contrôle systématique à la descente de la rame. » Et le technicien d’avouer : « Nous savons tous que les transferts de charge (du tram au bus, ndlr) ne sont pas la panacée. »

Le journaliste termine son papier par « Si le tram était allé au bout… »

A noter que cet article n’a pas été mis en ligne sur www.midilibre.com .

Second article, publié dans La Gazette, n° 1255 du 5 au 11 juillet 2012, sous le titre « Tram + bus : « Je suis allé à la plage en trente-cinq minutes. »

Extraits :

« Vendredi 29 juin, midi pile, je me décide à tester pour la première fois le trajet avec la ligne 3 du tram jusqu’à Pérols, pour aller au Petit-Travers. C’est la destination la plus pratique au départ du centre ville. Je grimpe dans le tram, devant la gare, direction Pérols. »

« Vingt minutes plus tard (en moyenne c’est plutôt 25 minutes, ajout du webmestre), nous voilà arrivés au terminus « Pérols – Etang de l’Or ». Une quarantaine de personnes descendent de la rame. Mais aucune ne se dirige vers la trentaine de Vélomagg’ encore disponibles à une dizaine de mètres de nous. D’ailleurs l’Agglo prévoit de renforcer le dispositif, souvent en rupture, d’ici…2013.

« Au bout de trois minutes, un bus arrive et se gare le long de l’arrêt de tram. La foule se rue dessus…En quelques secondes, le bus est plein, seuls deux ou trois places restent Libres. Je revalide mon ticket de tram à l’intérieur. »

« A peine dix minutes d’attente et le bus démarre, rempli de jeunes filles en petits débardeurs et jupettes. »

« A peine cinq minutes de trajet, le bus nous dépose au Petit-Travers, à seulement trois mètres du sable chaud ».

« En partant de la gare de Montpellier, j’ai mis exactement trente cinq minutes pour arriver à la plage. »

« Un autre bus mène à la plage des Roquilles à Palavas (ligne 131 Hérault Transport qui n’est pas accessible avec un ticket TaM, adw). Tarifs : 1,50 € ou 1,00 € le trajet avec une carte 10 voyages.  »

Copytright : Edouard Paris

Cet après-midi, samedi 7 juillet 2012, en raison du mouvement de grève lancé par FO, les délais d’attente des rames n’étaient plus affichés sur la très grande majorité des tableaux électroniques d’information des stations du réseau de tramways. Un message défilant renseignait les voyageurs sur les perturbations  découlant de cette grève.

Info : Edouard Paris