7 avril 2013 – Carnet de voyage : Le Mans

Petite escapade de quatre heures au Mans, le samedi 30 mars, au cours du week-end de Pâques 2013.

Les seize photos, qui suivent, donnent un aperçu d’une partie de la ligne de tramway entre le terminus « Université » au nord-ouest et le terminus « Espal – Arche de la Nature » à l’est, avec un crochet par la place des Jacobins où la première soudure officielle de rails de la branche de 3,4 km « Préfecture » – « Bellevue – Hauts de Coulaines » a eu lieu  le mercredi 27 mars 2013. Le troisième terminus actuel de la ligne de tramway se situe au sud-est et se nomme « Antarès – MMArena ». La création de la branche de 3,4 km, dont la mise en service est programmée pour le deuxième semestre 2014, donnera naissance à la seconde ligne (T2) du tramway du Mans entre « Bellevue – Hauts de Coulaines » et le terminus déjà existant « Espal – Arche de la Nature ». La première ligne (T1) « Université » – « Antarès – MMArena » partagera un tronc commun avec la T2 entre les stations « Préfecture » et « Saint-Martin ». Le matériel roulant est composé à ce jour de vingt-six rames Citadis 302 Alstom.

Autres photos du tramway du Mans prises en 2008 et 2011.

Info et photos : Edouard Paris

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6 avril 2013 – Ligne 5 : un avis d’ouverture de l’enquête publique complet

Si l’avis d’ouverture de l’enquête publique du projet de création de la ligne 5 de tramway de l’agglomération de Montpellier, se rapportant au tronçon Lavérune – Clapiers, ne comporte que deux pages sur le site de la ville de Montpellier ainsi que sur celui de la Préfecture de l’Hérault, il est tout à fait surprenant de constater que le document comprend en fait huit pages et qu’il est disponible dans son entier sur le site de la mairie de Lavérune.

En page 6 du document, tout un chacun peut lire :
« A partir de la date d’ouverture de l’enquête, le dossier pourra être consulté sur le site de la ligne 5 de l’Agglomération de Montpellier : http://www.ligne5-montpellier-agglo.com/.
Il n’est pas prévu que le public communique ses observations par voie électronique. »

Lire ou relire l’info du 25 mars 2013.

Info : Edouard Paris

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5 avril 2013 – Parlons chiffres à la veille du premier anniversaire de l’inauguration des lignes 3 et 4

Le dossier de presse remis par Montpellier Agglomération lors de l’inauguration des lignes 3 et 4, le vendredi 6 avril 2012, donnait les prévisions de trafic suivantes : Ligne 3 : 77 000 voyageurs par jour. Ligne 4 : 14 000 voyageurs par jour.

Où en est-on à la veille du premier anniversaire de l’inauguration des lignes 3 et 4 ?

Selon que vous êtes lecteurs du Midi Libre, de l’Hérault du Jour, ou de La Gazette, les chiffres publiés cette semaine ne sont pas forcément identiques.
Sur le trafic de la ligne 3 :
La Gazette annonce : 55.000 voyageurs;
Midi Libre et l’Hérault du Jour entre 50.000 et 55.000 voyageurs.
Sur le trafic de la ligne 4 :
Les trois journaux sont au diapason : 20.000 voyageurs quotidiens contre 15.000 prévus.
Sur le trafic de la ligne 1 :
La Gazette fait l’impasse, alors que Midi Libre et l’Hérault du Jour font état de 125.000 voyageurs quotidiens (jusqu’à tout récemment, le chiffre avancé par Montpellier Agglomération s’élevait à 130.000 voyageurs quotidiens, note du webmestre).
Sur le trafic de la ligne 2 :
La Gazette fait aussi l’impasse. De son côté Midi Libre mentionne 40.000 voyageurs quotidiens et L’Hérault du Jour 45.000 (là aussi, jusqu’à tout récemment, le chiffre avancé par Montpellier Agglomération était de 60.000 voyageurs quotidiens, note du webmestre).

Au final, les quatre lignes transporteraient 245.000 voyageurs quotidiennement.

Pour compléter, en page 5 du périodique monpellieragglo, n°11, avril 2013, il est écrit : « plus de 282.000 personnes empruntent déjà quotidiennement le réseau de tramways de Montpellier Agglomération. » Note du webmestre : l’addition est des plus simple : ligne 1, 130.000, ligne 2, 60.000, ligne 3, 77.000 et ligne 4, 15.000.

Sur le taux de fraude, l’Hérault du Jour n’en souffle mot, mais précise que 10.000 procès-verbaux ont été dressés en 2012, contre 2.000, il y a trois ans.  La Gazette annonce 12% de taux de fraude pour l’ensemble du réseau (tramways et bus). Quant à Midi Libre, il dévoile le taux minimum de fraude dans le tramway soit 25% ou un voyageur sur quatre et indique que 100 personnes sont affectées aux contrôles (80 des TaM et 20 d’une société privée, la SCAT), et qu’en 2010, les verbalisations ont rapporté 200.000 euros, contre plus de 1 million d’euros attendus en 2013.

Enfin, dans l’Hérault du Jour, Robert Subra, vice-président aux transports de la comunauté d’agglomération de Montpellier, déclare que le bouclage de la ligne 4 interviendra en 2015.

Lire ou relire un article sur les chiffres de la fréquentation des lignes 3 et 4 en date du 6 février 2013.

Lire ou relire un article sur les contrôles dans le tramway de Montpellier  en date du 21 septembre 2012.

Info : Edouard Paris

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1er avril 2013 – On trouve de tout à la station « Celleneuve » de la ligne 3

Copyright : Olivier Couesnon

Copyright : Olivier Couesnon

Mais que faisait donc cet animal sur le quai de la station « Celleneuve » de la ligne 3, le jour de Pâques ? Peut-être attendait-il le tramway pour changer d’air, pour une fois que le soleil brillait en ce dernier dimanche du mois de mars 2013,

Toujours est-il que la police en a été informée et que l’interlocuteur au bout du fil n’en croyait pas ses oreilles et pourtant nous n’étions pas un premier avril.

L’animal dépourvu d’un titre de transport n’est pas monté dans le tramway qui s’est présenté à la station, mais il est parti, semble-t-il, en direction de l’A 750. S’il en a été ainsi, nul doute que le téléphone du commissariat a du sonner à de nombreuses reprises, de quoi rendre chèvre les policiers de permanence au standard.

Info : Oliver Couesnon

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1er avril 2013 – Un rafistolage de fortune

Copyright : Edouard Paris

Copyright : Edouard Paris

Dans la même veine que l’info mise en ligne le 25 février 2013, le webmestre a immortalisé ce  lundi de Pâques, à la hauteur des anciens quais  de la station « Gare Saint-Roch » de la ligne 2, la rame fleurie 2051 Citadis 302 Alstom avec un « cache-bogie » aux couleurs de la ligne 4.

Le trafic de la ligne 3 étant nettement inférieur à ce qui était prévu à l’origine, 49.000 voyages quotidiens contre 77.000, chiffre annoncé dans le dossier de presse publié à l’occasion de l’inauguration des lignes 3 et 4 , le vendredi 6 avril 2012, et une ligne 4 qui ne génère aucune recette supplémentaire, bien que le nombre de voyages quotidiens enregistrés serait supérieur de 5.000 par rapport aux 14.000 espérés,  la plupart des passagers voyageant en correspondance, l’heure est certainement aux économies drastiques au sein des Transports de l’agglomération de Montpellier (TaM) et  peu importe la manière employée pour s’y plier.  C’est ce que constate encore une fois le webmestre.

Info : Edouard Paris

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31 mars 2013 – La photo de la semaine écoulée

Copyright : Edouard Paris

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Au Mans, la rue Gambetta n’est pas aussi longue que la célèbre ligne droite des Hunaudières du circuit des 24 heures, mais elle comprend néanmoins trois stations dénommées « Eperon – Cité Plantagenêt », « La Fayette » et « Gambetta-Mûriers », toutes situées sur l’unique ligne de tramway, inaugurée le 17 novembre 2007. parcourue par des rames Citadis 302 Alstom dans les deux sens.

La page Wikipédia consacrée au tramway du Mans contient de nombreuses et très intéressantes informations sur le sujet.

Info : Edouard Paris

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29 mars 2013 – L’avenue Henri-Frenay à Montpellier, il y a 15 ans

A la suite de la mise en ligne de la photo de la semaine écoulée du dimanche 24 mars 2013, Michel Bozzola, éminent spécialiste du tramway à Montpellier, vient de transmettre une photo qu’il a prise le 18 février 1998, avenue Henri-Frenay à Montpellier.

Il y a quinze ans, les rames bleues aux hirondelles ne circulaient pas encore, mais l’avenue Henri-Frenay était déjà dédiée aux seuls transports en commun. Ce site propre était partagé par les lignes de bus urbains numéros 1, 2, 5, 6, 8, 10, 11, 12 et 14,  le « petit bus », et la presque totalité des lignes suburbaines concédées numérotées de 17 à 29.

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Info : Edouard Paris et Michel Bozzola

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27 mars 2013 – Enquête publique, le bon exemple d’Aubagne

L’avis d’ouverture d’enquête publique concernant le tronçon de la ligne 5, Lavérune – Clapiers, précise que le dossier complet sera consultable sur internet à partir du site officiel de la ligne 5 ouvert par Montpellier Agglomération.

Le lien ci-après donne une parfaite illustration d’une documention complète dans le cadre d’une enquête publique d’une future ligne de tramway  disponible sur le net :  http://www.tramway-paysdaubagne.com/documentation-enquete-publique .

Info : Edouard Paris

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26 mars 2013 – Ligne 5 : une brochure de 20 pages prochainement distribuée dans les boites aux lettres

Les Transports de l’agglomération de Montpellier (TaM) ont mis en ligne, le lundi 25 mars 2013, un avis de publicité simple, dont voici les principales caractéristiques :

Référence 8.831
Nature Services : Catégorie de services n°27 Autres services
Mode : Publicité simple
DESCRIPTION
La présente consultation a pour objet, dans le cadre de la phase d’enquête publique, la distribution boîtes aux lettres, d’une brochure A4 de 20 pages (grammage 115g).
Nomenclature : Classification CPV : Principale : 64121100 – Services de distribution de courrier.
La procédure d’achat du présent avis est couverte par l’accord sur les marchés publics de l’OMC : NON
Quantité ou étendue : 2 possibilités de distribution boîtes aux lettres :
sur l’ensemble du territoire de l’agglomération: environ 170 000 exemplaires;
tout au long du corridor de la future ligne 5 de tramway (Lavérune/Saint Jean de Védas/Montpellier/Montferrier-sur-Lez/Clapiers): 50 000 exemplaires.
Critères d’attribution : Offre économiquement la plus avantageuse appréciée en fonction du critère unique du prix le plus bas.
Remise des offres le 29/03/13 à 17h00 au plus tard.
Langues pouvant être utilisées dans l’offre ou la candidature : français.
Unité monétaire utilisée, l’euro.

Info : Edouard Paris

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25 mars 2013 – Ligne 5 : avis d’ouverture de l’enquête publique pour le tronçon Lavérune – Clapiers

L’enquête publique concernant le tronçon Lavérune – Clapiers de la future ligne 5 débutera le mercredi 10 avril 2013 et s’achèvera le lundi 13 mai 2013. Le public pourra consulter le dossier, comportant une étude d’impact et l’avis de l’autorité environnementale, accompagné du registre d’enquête, sur le site de Montpellier Agglomération à l’adresse suivante : http://www.ligne5-montpellier-agglo.com/

Les visiteurs du présent site peuvent d’ores et déjà prendre connaissance de l’avis d’ouverture d’enquête publique daté du 18 mars 2013 disponible sur le site de la ville de Montpellier depuis  le 22 mars 2013.

Info : Edouard Paris

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