14 juillet 2014 – A Montpellier, Le Nuage sous le feu d’artifice

Copyright : Louis Ferdinand

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Les milliers de spectateurs attendus pour le feu d’artifice de ce lundi 14 juillet 2014, à 22h30, au parc Charpak à Montpellier, découvriront pour la très grande majorité d’entre eux la membrane en éthylène tétrafluoroéthylène (ETFE) qui enveloppe les niveaux supérieurs de l’immeuble dénommé Le Nuage, une réalisation de l’architecte de renommée internationale Philippe Starck.

A sa livraison, programmée au mois de septembre 2014, si les délais sont tenus, Le Nuage accueillera des activités de bien-être et de sports aux niveaux supérieurs et des commerces en rez-de-chaussée.

Le Nuage est situé sur l’avenue Raymond-Dugrand. En tramway, on y accède à partir de la station « Port Marianne » commune aux lignes 1 et 3 ou par la station « Pablo Picasso » de la ligne 3.

Info : Louis Ferdinand

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12 juillet 2014 – Quand la pub TaM pousse les jeunes au surpoids et à l’obésité

On le sait depuis le vendredi 13 juin 2014, le tarif de l’abonnement annuel TaM des moins de 26 ans passera de 245,00 € à 196,00 € à compter du lundi 1er septembre 2014, soit une économie de 49,00 €.

Copyright : Anje34

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Pour marquer cet évènement, les Transports de l’agglomération de Montpellier (TaM) ont lancé une campagne d’affichage dans l’ensemble des stations du réseau de tramways de Montpellier notamment, dont le slogan « En septembre, fini la marche! » va véritablement à l’encontre de la politique de santé publique de lutte contre le surpoids et l’obésité. Un slogan tout à fait maladroit dans la mesure où les conséquences du surpoids et de l’obésité sont connues de tous et que l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS) ne cesse de rappeler.

Extraits tirés du site officiel de l’OMS sur le sujet :

« Un indice de masse corporelle (IMC) élevé est un important facteur de risque de maladies chroniques comme:

– les maladies cardiovasculaires (principalement les cardiopathies et les accidents vasculaires cérébraux), qui étaient déjà la première cause de décès en 2012;

– le diabète;

– les troubles musculo-squelettiques, en particulier l’arthrose – une maladie dégénérative des articulations, très invalidante;

– certains cancers (de l’endomètre, du sein et du côlon).

Le risque de contracter des maladies non transmissibles augmente selon la progression de l’IMC.

L’obésité de l’enfant est associée à un risque accru de décès prématuré et d’incapacité à l’âge adulte. Mais en dehors de ces risques futurs, l’obésité entraîne chez l’enfant des difficultés respiratoires, un risque accru de fracture, une hypertension artérielle, l’apparition des premiers marqueurs de maladie cardiovasculaire, une résistance à l’insuline et des problèmes psychologique.

Chacun peut veiller à:

– limiter l’apport énergétique provenant de la consommation de graisses totales et de sucres;

– consommer davantage de fruits et légumes, de légumineuses, de céréales complètes et de noix;

– avoir une activité physique régulière (60 minutes par jour pour un enfant et 150 minutes par semaine pour un adulte).

Les gens ne peuvent prendre efficacement ce type de précautions que s’ils ont les moyens d’avoir un mode de vie sain. Au niveau de la société, il est donc important:

– d’aider les individus à suivre les recommandations ci-dessus moyennant un engagement politique durable et la collaboration de nombreux acteurs publics et privés (TaM fait tout le contraire, note du webmestre);

– de donner à tous, notamment aux plus pauvres, un accès facile et abordable aux moyens de pratiquer une activité physique régulière et d’avoir un régime alimentaire sain. »

Info : Edouard Paris

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12 juillet 2014 – 20ème marche des diversités, communiqué TaM

Lu sur le site TaM Voyages, rubrique « Actualités », ce samedi 12 juillet 2014 :

« En raison de la 20ème marche des diversités LGB, des perturbations sont à prévoir sur les lignes de tramway entre 20h00 et 22h00.

La ligne 1 sera interrompue à partir de 20h00 entre les stations Gare Saint-Roch et Port-Marianne. Un retour progressif à la normale est prévu entre 21h00 et 21h30.

La ligne 3 sera interrompue à partir de 20h30 entre Gare Saint-Roch et Port-Marianne. Un retour progressif à la normale est à prévoir entre 21h30 et 22h00.

Le service de la ligne 4 sera interrompu entre Georges Frêche – Hôtel de Ville et Rives du Lez entre 20h30 et 22h00. La ligne 4 circulera en deux tronçons  : de Saint-Denis à Georges Frêche – Hôtel de ville et de Place Albert 1er à Saint-Denis via les stations de la ligne 3 Voltaire et Place Carnot.  Un retour progressif à la normale est à prévoir entre 21h30 et 22h00. »

Info : Edouard Paris

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10 juillet 2014 – Parking silo Le Nouveau Saint-Roch, un accès au chantier des plus difficile

Depuis le début des travaux du futur parking silo Le nouveau Saint-Roch, les chauffeurs qui livrent les matériaux de construction ont bien du mal à manoeuvrer leurs semi-remorques pour pénétrer sur le chantier par un trou de souris, à partir de la rue Catalan, avec traversée des voies communes aux lignes 2 et 4 de tramway. Selon la longueur du convoi, et en dépit de la dextérité des routiers, ces délicates manoeuvres, si elles s’éternisent, gênent régulièrement la circulation des rames des lignes précitées. Ce jeudi 10 juillet 2014, vers 11h30, la manoeuvre d’un long semi-remorque s’est soldée par une petite interruption du trafic de ces deux lignes de part et d’autre de la station « Rondelet », après que la remorque a causé des dégâts au niveau du fameux trou de souris.

Info : Anje34

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8 juillet 2014 – Le parking silo Le Nouveau Saint-Roch prend de la hauteur

Depuis le dernier article consacré aux travaux de construction du parking silo Le Nouveau Saint-Roch, l’ouvrage continue à prendre de la hauteur. Côté voies de Réseau Ferré de France, le futur parking de 804 places ressemble de plus en plus à un navire avec ses ponts inférieurs et supérieurs. Côté voies communes aux lignes 2 et 4 de tramway, les échafaudages ont poussé comme des champignons. Au sud, dans le silo proprement dit, on imagine déjà les automobiles tourner en rond, à donner le tournis.

Info : Anje34

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6 juillet 2014 – Rondelet, le street art comme on l’aime

Deux mois après l’inauguration d’une grande fresque murale qui porte la signature de l’artiste MIST, le street art de très belle facture était de retour place Rondelet à Montpellier, les vendredi 27 et samedi 28 juin 2014.

Ces jours là, une dizaine de street artistes se sont « attaqués », chacun dans son style personnel, à une longue palissade et à un bungalow de chantier installés dans le cadre des travaux de rénovation du bâtiment de la Poste Rondelet.

Le résultat est si bluffant que tout un chacun devrait se rendre sur place pour admirer ces oeuvres qui sont normalement promises à aigailler les lieux pendant les deux ans et demi de la durée des travaux. Une exposition permanente et gratuite à ciel ouvert à deux pas de la station de tramway « Rondelet » commune aux lignes 2 et 4.

Info : Louis Ferdinand

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6 juillet 2014 – Gare Saint-Roch à Montpellier, l’accueil des voyageurs plus pratique et plus spacieux

Depuis le vendredi 4 juillet 2014, en fin de journée, l’accès au nouveau hall voyageurs de la gare Saint-Roch de Montpellier est facilité. Plus besoin de courir le long des voies du tronçon commun des lignes 2 et 4 de tramway pour rejoindre la première partie du hall voyageurs en forme de nef entrée en service le 18 juin 2013. Les usagers des tramways, toutes lignes confondues, qui prennent le train, peuvent à nouveau entrer ou sortir par le hall de de la gare historique, place Auguste-Gibert, où deux escaliers mécaniques sont opérationnels, l’un dans le sens de la montée, l’autre dans le sens de la descente (Enfin! diront beaucoup, note du webmestre). Au niveau supérieur, c’est une partie de la seconde moitié de nef qui est ouverte au public offrant ainsi un espace plus vaste aux voyageurs ferroviaires et à leurs accompagnants. Les travaux de rénovation de la gare Saint-Roch ne sont pas pour autant terminés. Leur achèvement est programmé à l’automne 2014, plus certainement début décembre.

Info : Anje34

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5 juillet 2014 – Horaires d’été du samedi 5 juillet au dimanche 31 août 2014

Les horaires d’été sur le réseau TaM sont applicables dès aujourd’hui, samedi 5 juillet 2014. Ils prendront fin le dimanche 31 août 2014, à la veille de la modification de la grille tarifaire qui verra le prix du ticket à l’unité augmenter de 10 centimes, de 1,40 € à 1,50 €.

Copyright : Louis Ferdinand

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Une nouveauté cet été 2014, un fascicule horaires de 56 pages qui regroupe les quatre lignes du réseau de tramways de Montpellier. Les fiches horaires par ligne sont également disponibles dans les Espaces Mobilités TaM notamment. Toutefois, depuis le lancement de l’Espace Multimodal de Montpellier Agglomération (EMMA), les fiches horaires ne sont plus consultables en format pdf sur le site TaM Voyages, qui préfère proposer des horaires en temps réel.

Du côté de la côte, la navette des plages qui assure des allers-retours entre le terminus de la ligne 3 « Pérols – Etang de l’Or » et la plage du Grand Travers aux limites des communes de Mauguio-Carnon et de La Grande-Motte, passe également aux horaires d’été. Cette navette aux couleurs d’Hérault Transport est accessible avec un titre de transport TaM, cependant, à ce jour , à partir de la page d’accueil du site TaM Voyages, il n’est toujours pas possible de préparer un voyage depuis un arrêt de tram ou de bus du réseau TaM en direction de la plage du Grand Travers ou vice-versa. Le partenariat estival TaM – Hérault Transport n’est pas abouti. A qui la faute?

Contrairement à l’année dernière, la navette des plages ne dessert pas la plage des Roquilles à la limite des communes de Mauguio-Carnon et Palavas-les-Flots, à partir du terminus de la ligne 3 « Pérols – Etang de l’Or ». Il faut emprunter la ligne 131 à la tarification Hérault Transport ou choisir la marche à pied ou le vélo pour rejoindre la mer à 2,2 km de ce terminus L3.

Info : Louis Ferdinand et Edouard Paris

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30 juin 2014 – 14ème anniversaire de la ligne 1 du tramway de Montpellier

Copyright : Edouard Paris

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Inaugurée le vendredi 30 juin 2000, la ligne 1 du tramway de Montpellier fête aujourd’hui ses 14 ans. Elle est la ligne la plus fréquentée du réseau avec 120.000 voyages quotidiens du lundi au vendredi.

D’une longueur de 15,2 km à sa mise en service, cette ligne a fait l’objet de deux extensions tout en conservant à chaque bout un nom de terminus identique.

Une première extension au sud-est a été inaugurée le lundi 21 septembre 2009, le terminus « Odysseum » étant repoussé de 500 mètres au sein du méga centre commercial éponyme, l’emplacement d’origine étant rebaptisé « Place de France ».

Une seconde extension au nord-ouest a été inaugurée le vendredi 6 avril 2012, en même temps que les lignes 3 et 4 de tramway, le terminus « Mosson » étant repoussé de 600 mètres par rapport à son emplacement d’origine devenu « Stade de la Mosson ».

Un prolongement au sud-est de la ligne 1 est envisagé pour la desserte de la future gare TGV « Sud de France » à l’horizon 2020 et non plus 2017.

Info : Edouard Paris

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29 juin 2014 – L’extension du parking-relais (P+Tram) « Mosson » abandonnée ?

A l’heure où la France et la Suisse ont une chance infime de se retrouver face à face en finale de la Coupe du Monde de Football, le dimanche 13 juillet 2014, à 21h00 heure d’ici, au stade Maracana à Rio de Janeiro (voir les facéties de nos Montpelliérains Louis Nicollin et Rolland Courbis à la télévision suisse), à l’heure où Philippe Saurel, l’homme à la double casquette, maire de la ville de Montpellier et président de la communauté d’agglomération de Montpellier, raye d’un trait de stylo des projets décidés par Hélène Mandroux, première magistrate de la ville de Montpellier écartée par Jean-Marc Ayrault, alors Premier Ministre, tout comme des projets décidés par Jean-Pierre Moure, président déchu de la communauté d’agglomération de Montpellier, le webmestre pose la question : « L’extension du parking-relais (P+Tram) « Mosson » est-elle abandonnée ?

Copyright : Edouard Paris

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L’ancienne équipe à la tête de Montpellier Agglomération avait programmé le début des travaux au printemps 2014, soit après les élections municipales. A ce jour, dimanche 29 juin 2014, rien ne laisse augurer sur place que le chantier d’un montant de 11 millions d’Euros, sera lancé dans un proche avenir. Il n’existe aucun panneau de permis de construire ni aucun panneau annonçant : « La capacité de votre parking-relais sera portée à 1200 places dès la rentrée 2015 ».

Info : Edouard Paris

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