31 décembre 2017 – En 2017, les correspondants de tramwaydemontpellier.net vous ont fait découvrir ou redécouvrir d’autres tramways

Au cours de l’année 2017, les correspondants de tramwaydemontpellier.net vous ont fait découvrir ou redécouvrir d’autres tramways tant en France qu’à l’étranger.

Info : Edouard Paris

Publié dans Fourre tout, Voyages | Laisser un commentaire

23 décembre 2017 – Chamboulement des itinéraires des lignes 6 et 7 de bus urbains du 22 décembre 2017 au 31 janvier 2018 dans le secteur Arceaux – Peyrou

Depuis le vendredi 22 décembre 2017, les itinéraires des lignes 6 et 7 de bus urbains sont modifiés aux abords du Jardin du Peyrou.

Itinéraires chamboulés des lignes 6 et 7 de bus urbains du 22 décembre 2017 au 31 janvier 2018. Document : TaM Montpellier 3M décembre 2017

En direction de Euromédecine et Hôtel du Département, les arrêts  communs aux deux lignes 6 et 7 « Peyrou – Arc de Triomphe » et « Pitot » sont reportés à l’arrêt « Peyrou – Arc de Triomphe »  installé sur le quai de la station « Peyrou -Arc de Triomphe » de la ligne 4 de tramway, sens 4a, boulevard du Professeur Louis-Vialleton,  ou à l’arrêt « Doria ».

En direction de La Martelle/Les Bouisses, les arrêts de la ligne 7 « La Pile », « Saint-Roch » et « Saint-Jaumes » sont reportés aux arrêts « Auguste Broussonnet », « Albert 1er – Cathédrale » ou « Peyrou – Arc de Triomphe », le nouvel itinéraire empruntant la plateforme de la ligne 4 de tramway, dans le sens 4b, en ce qui concerne les deux derniers arrêts cités.

En direction de Pas du Loup, les arrêts de la ligne 6 « Camille Claudel », « Sainte-Thérèse » et « Paladilhe » sont reportés au nouvel arrêt « Camille Claudel » (situé rue de Las Sorbes), ou aux arrêts « Maison des Sports », « Auguste Broussonnet », « Albert 1er – Cathédrale », « Peyrou – Arc de Triomphe ».  le nouvel itinéraire empruntant la plateforme de la ligne 4 de tramway, dans le sens 4b, en ce qui concerne les deux derniers arrêts cités.

Ce changement d’itinéraires est en principe programmé jusqu’au mercredi 31 janvier 2018.

Info : TaM Montpellier 3M et Edouard Paris

Publié dans Fourre tout, Ligne 4 | Tagué , | 8 commentaires

17 décembre 2017 – Rennes Métropole Pass d’or du 26ème palmarès des mobilités Ville Rail & Transports

Page de couverture du magazine Ville Rail & Transports n°606 – Décembre 2017

Le mercredi 6 décembre 2017, jour de la remise des prix du vingt-sixième palmarès des mobilités, organisée à Paris par le mensuel Ville Rail & Transports (VRT), Rennes Métropole a reçu le Pass d’or pour sa politique de croissance de l’offre et pour ses efforts à coller aux besoins des voyageurs, le Pass d’argent revenant à la métropole de Toulouse pour les excellents résultats de son réseau de transports en commun en plein développement, le Pass de bronze étant attribué à la métropole de Bordeaux, pour la seconde année consécutive, pour ses efforts en faveur des transports publics et pour les nouveaux aménagements qui ont permis aux habitants de se réapproprier la ville (source : VRT).

Les dix précédents classements du palmarès des mobilités étaient les suivants :
2016 : Grenoble, Montpellier, Bordeaux;
2015 : Tours, Nantes, Dijon;
2014 : Nantes, Montpellier, Lyon;
2013 : Lyon, Nantes et Strasbourg;
2012 : Strasbourg, Rennes, Nice;
2011 : Toulouse, Lyon, Strasbourg;
2010 : Rennes, Strasbourg, Lyon;
2009 : Nice, Toulouse, Rennes;
2008 : Lille, Nantes, Rouen;
2007 : Rennes, Strasbourg, Montpellier.

Info : Edouard Paris

Publié dans Fourre tout, Infos réseau, Voyages | Laisser un commentaire

16 décembre 2017 – Onzième anniversaire de l’inauguration de la ligne 2 de tramway

Une des cinq rames Citadis 402 Alstom opérant sur la ligne 2 est photographiée sur une section à voie unique équipée de rails vignole entre les stations « Georges Pompidou » et « Via Domitia » à Castelnau-le-Lez, le samedi 7 janvier 2017. Copyright : Edouard Paris

Ce samedi 16 décembre 2017 marque le onzième anniversaire de l’inauguration de la ligne 2 de tramway de Montpellier organisée en grande pompe le samedi 16 décembre 2006.

Des quatre lignes de tramway en service à ce jour, elle est la seule à disposer de sections à voie unique équipées de rails vignole. La première entre le terminus « Jacou » et l’avenue de Plankstadt à Castelnau-le-Lez, exception faite des stations « Georges Pompidou » et « Via Domitia » situées sur ce tronçon de ligne et équipées de rails à gorge tout comme le terminus « Jacou ». La seconde entre la sortie du triangle des Sabines et l’entrée de la station « Saint Jean le Sec ». Sur ces sections à voie unique, les traverses reposent sur du ballast.

La ligne 3 dispose également de sections à voie unique, mais à la différence de la ligne 2 elles sont toutes équipées de rail à gorge dont les traverses sont noyées dans une dalle en béton.

Fait marquant en 2017 sur la ligne 2, la suppression cet été des barrières du passage à niveau proche de la station « Victoire 2 ».

Info : Edouard Paris

Publié dans Fourre tout, Ligne 2 | Tagué , | Laisser un commentaire

15 décembre 2017 – Contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM), c’est désormais du concret

Le contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM) est ouvert aux trains de fret en service commercial depuis le dimanche 10 décembre 2017.

Le mardi est le jour le plus chargé de la semaine avec quarante six circulations programmées, tout sens confondu.

Le mardi 12 décembre 2017, les quatre trains, dont les photos illustrent la présente info, accusaient un retard supérieur à une heure sur l’horaire théorique.

Info : Edgar Chaptal

Publié dans Fourre tout, Voyages | Tagué | Un commentaire

10 décembre 2017 – Premier(s) train(s) de fret sur le contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier

Ce dimanche 10 décembre 2017 marque l’ouverture, tant attendue, aux circulations de trains de fret en service commercial, du contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM), une nouvelle ligne mixte fret-TGV, qui n’est pas une première en France dans la mesure où il existe également un tronçon de ligne nouvelle de même nature long de 25 kilomètres, au nord du Mans, où peuvent également opérer des trains de fret et des TGV, depuis le dimanche 2 juillet 2017.

C’est le bruit de la motorisation d’un aiguillage principalement de sortie du CNM, sous le pont qui surplombe les voies de la ligne classique Montpellier – Sète, à deux pas du petit hameau de la Jasse de Maurin, commune de Lattes, qui a laissé supposer au webmestre qu’un train de fret était sur le point de quitter le CNM et qu’enfin il allait prendre la photo d’un convoi ayant étrenné cette nouvelle ligne, ce dimanche 10 décembre 2017, faute d’avoir pu immortaliser l’un d’entre eux, le matin même, entre 8h30 et 10h, par une température de 2° Celcius, au nord de la commune de Mauguio, sur le pont de la D 189E1 qui enjambe le CNM, puis entre 13h55 et 14h35, sous une pluie fine, du côté du Mas de Mariotte, commune de Lattes, sur le pont de la D 132 qui franchit le CNM et la nouvelle section d’autoroute A9, deux plages horaires où six trains de fret étaient censés circuler sur le CNM, soit trois au cours de la première tranche horaire précitée et trois durant la seconde, selon les informations dont disposait le webmestre.

Info : Edouard Paris

Publié dans Fourre tout, Voyages | 4 commentaires

9 décembre 2017 – La rame 2099 Citadis 402 Alstom multiligne aux couleurs du Montpellier Hérault Sport Club (MHSC) et un clin d’œil à Johnny Hallyday

La rame 2099 Citadis 402 Alstom multiligne, qui circule principalement sur les lignes 1 et 3 du réseau de tramways de Montpellier, a revêtu les couleurs du Montpellier Hérault Sport Club (MHSC) pour les fêtes de fin d’année. Un clin d’œil à Louis Nicollin, son légendaire président qui a quitté brutalement le monde du football le jeudi 29 juin 2017, date de son soixante-quatorzième anniversaire.

Un clin d’œil également à Johnny Hallyday qui est parti à l’âge de 74 ans, le mercredi 6 décembre 2017, mais dont les chansons resteront éternellement gravées dans les mémoires de millions de Francophones, avec la rame 2098 Citadis 402 Alstom multiligne qui circulait sous sa livrée noire d’origine, ce samedi 9 décembre 2017, journée d’hommage populaire à l’idole des jeunes de 7 à 97 ans.

Info : Edouard Paris

Publié dans Fourre tout, Ligne 1, Ligne 3 | Tagué , , , , | Laisser un commentaire

7 décembre 2017 – A Lyon, le premier tramway électroluminescent au monde

La rame 103 Tango Stadler rhônexpress est le premier tramway au monde à recevoir un habillage lumineux composé d’adhésifs extra-fins contenant un mécanisme électroluminescent conçu par la start-up lyonnaise Was Light.

Sa présentation a eu lieu le mercredi 6 décembre 2017, à la veille de la première soirée de la célébrissime fête des Lumières de la capitale des Gaules, au terminus « Gare Part-Dieu – Villette ».

La rame 103 Tango Stadler conservera cet habillage high tech, qui vante OnlyLyon, la marque de promotion à l’international de la Métropole lyonnaise, jusqu’à la fin du mois de janvier 2018.

Info : Yvon Brument

Publié dans Fourre tout, Voyages | Tagué | Laisser un commentaire

5 décembre 2017 – A Montpellier, trois ans déjà que la rame 2048 Citadis 302 Alstom multiligne a revêtu la livrée « La Sunny French Tech Attitude »

La rame 2048 Citadis 302 Alstom multiligne, à la livrée « La Sunny French Tech Attitude », est photographiée à la station « La Condamine » de la ligne 2, commune de Saint-Jean-de-Védas, le mardi 5 décembre 2017. Copyright : Anje34

A Montpellier, la rame 2048 Citadis 302 Alstom multiligne a été présentée à la presse, le jeudi 20 novembre 2014, revêtue de la livrée « La Sunny French Tech Attitude ». Depuis cette date, elle circule aussi bien sur la ligne 2 que sur la ligne 4 de tramway toujours habillée de cette tenue flashy qui ne passe pas inaperçue.

Info : Anje34

Publié dans Fourre tout, Ligne 2, Ligne 4 | Tagué , , | Laisser un commentaire

3 décembre 2017 – Dans une semaine exactement, les trains de fret seront moins nombreux à traverser la gare de Montpellier Saint-Roch

Un train Europorte, composé de wagons porte-auto vides, tracté par les locomotives électriques Prima E 37518 et E 37526 Alstom, circulant en direction de Nîmes, va traverser la gare de Montpellier Saint-Roch sur voie B, le dimanche 3 décembre 2017 à 14h30. Copyright : Edouard Paris

Le contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM) a été transféré à SNCF Réseau, le lundi 13 novembre 2017, après qu’ Oc’Via a obtenu l’autorisation de mise en exploitation commerciale de cette nouvelle ligne à usage mixte fret et TGV, le vendredi 10 novembre 2017.

Les premiers trains de fret circuleront en service commercial sur le CNM à compter du dimanche 10 décembre 2017, soit dans une semaine exactement. Ils seraient au nombre de dix-sept ce jour là, tout sens confondu, et leur nombre devrait atteindre en principe quarante-six, tout sens confondu, le mardi, jour de semaine le plus chargé. C’est autant de trains de fret qui ne traverseront plus la gare de Montpellier Saint-Roch, cependant une minorité d’entre eux continueront à emprunter la voie classique s’ils sont tractés par une locomotive qui ne remplit pas les conditions techniques l’autorisant à circuler sur le CNM.

Les tout premiers TGV, dont on ne connaît pas vraiment le nombre exact à ce jour, tout en sachant qu’il sera ridiculement bas, emprunteront le CNM en service régulier à compter du dimanche 8 juillet 2018 et desserviront la gare excentrée de Montpellier Sud de France qui ouvrira ses portes au public le même jour.

Info : Edouard Paris

Publié dans Fourre tout, Voyages | Laisser un commentaire