30 mai 2020 – L’emblématique Alexanderplatz de Berlin en ces temps de pandémie de coronavirus Covid-19

Publié le 30 Mai 2020 par tramwaydemontpellier

A Berlin, la rame 9007 F8Z11 Bombardier bidirectionnelle à la livrée intégrale Kernkraft, opérant sur la ligne M4 en direction du terminus « Falkenberg », est photographiée sur Alexanderplatz, le samedi 23 mai 2020. A noter la présence de barrières de sécurité de chaque côté des voies du tramway dans le but d’empêcher l’interruption du trafic par les manifestants « anti-restriction de liberté » pour cause de pandémie de coronavirus Covid 19 qui devaient se rassembler sur ladite place le même jour. Copyright : Urban Transport Magazine

A la différence de la France, l’Allemagne n’a pas été confinée mais a pris des mesures de distanciations sociales en raison de la pandémie de coronavirus Covid-19 (ex : pas de regroupement de plus de deux personnes à compter du dimanche 22 mars 2020, fermeture de la plupart des commerces non indispensables). Ainsi, les Allemands peuvent sortir librement, il n’y a pas d’attestation à remplir, il est possible de se déplacer et de sortir de son domicile autant de fois que désiré et dans la plupart des Länder, les parcs et jardins urbains sont restés accessibles. Le sport individuel et l’exercice en plein air restent possibles à condition de respecter la distance physique.

Les mesures restrictives ont commencé à être levées très progressivement à partir du lundi 20 avril 2020 avec l’ouverture de certains commerces. Le port du masque de protection devient toutefois obligatoire dans les transports en commun et dans les commerces à compter du lundi 27 avril 2020.

L’interdiction de tout regroupement de plus de deux personnes est battu en brèche dans de grandes villes allemandes, dont Berlin, lors de manifestations hebdomadaires où les participants, de moins en moins nombreux au fil des semaines, exigent une levée plus rapide des mesures restrictives.

Le mardi 26 mai 2020, Bund et Länder ont décidé de prolonger les restrictions de contacts sociaux jusqu’au lundi 29 juin 2020. Les personnes vivant en Allemagne doivent continuer à se tenir à distance les unes des autres lors des rencontres à l’extérieur. Les Länder ont cependant la possibilité de mettre en place d’autres assouplissements à partir du samedi 6 juin 2020, en autorisant par exemple les rassemblements de dix personnes issues de deux foyers différents dans l’espace public.

Neuf des photos, qui illustrent la présente info, ont été prises sur l’emblématique Alexanderplatz de Berlin où circulent les rames des lignes M4, M5 et M6 du réseau de tramways berlinois, et deux en gare de Berlin Alexanderplatz desservie par les lignes de S-Bahn (Stadtbahn) S3 S5, S7 et S9 mais également par des trains Intercity et des trains régionaux.

Info : Urban Transport Magazine et Edouard Paris

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26 mai 2020 – Pandémie de coronavirus Covid-19 oblige, en journée la voie en tiroir de l’avenue Saint-Charles à Montpellier sert de site de désinfection de l’intérieur des rames opérant sur la ligne 4

Publié le 26 Mai 2020 par tramwaydemontpellier

Sur la voie en tiroir de l’avenue Saint-Charles à Montpellier, l’intérieur de la rame 2033 Citadis 302 Alstom opérant sur la ligne 4 vient de subir une séance de désinfection. Photo prise le mardi 26 mai 2020 après-midi, 16e jour de déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19. Copyright : Edouard Paris

Depuis le lundi 11 mai 2020, premier jour de déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19, les riverains de l’avenue Saint-Charles doivent être certainement étonnés de revoir des rames de la ligne 4 en train de stationner l’espace de quelques minutes sur la voie en tiroir parallèle à ladite avenue.

En effet, tant que la ligne 4 n’était pas entièrement bouclée (07/04/2012 – 01/07/2016), les rames opérant sur celle-ci effectuaient des allers-retours entre les terminus « Saint-Denis » et « Place Albert 1er » via les prés d’Arènes, les rives du Lez, le quartier des Aubes et le boulevard Louis-Blanc et venaient manoeuvrer sur cette voie en tiroir juste après leur arrivée au terminus « Place Albert 1er » qui est également une station de la ligne 1 rebaptisée à la suite du bouclage de la ligne 4, « Place Albert 1er – Saint-Charles ». Il s’agissait notamment pour le conducteur ou la conductrice de passer d’une cabine à l’autre d’une rame Citadis 302 Alstom.

Très rarement utilisée après le bouclage de la ligne 4, cette voie en tiroir sert actuellement en journée de site de désinfection de l’intérieur des rames circulant sur la ligne 4, dans le cadre de la campagne de prévention contre la propagation du coronavirus Covid-19. Un agent de propreté en tenue appropriée à ce genre de tâche intervient dans la rame après qu’un jockey l’a conduite jusque là pour l’avoir prise en main sur voie 2 à la station « Place Albert 1er Saint-Charles » de la ligne 1 où le conducteur et la conductrice attitré(e) lui a passé les commandes en échange de celles d’une rame désinfectée préalablement amenée par ce même jockey sur voie 1 de la station précitée.

Avec ce service de désinfection en ligne, Max, un des auteurs de la présente info a connu une drôle d’aventure, le vendredi 22 mai 2020. Extrait : « J’ai pris la ligne 4 pour un trajet « Louis Blanc » – « Gare Saint-Roch » dans le sens b. Quelques instants après être monté à bord de la 2033 à la station « Louis Blanc », une annonce est faite pour signaler aux voyageurs que la rame allait être désinfectée sur le secteur Albert 1er. Ainsi, tous les voyageurs ont été invités à descendre à la station « Place Albert 1er – Saint-Charles » de la ligne 1 quai direction « Mosson » et à emprunter une autre rame de la ligne 4 venant de sortir de la séance de désinfection qui stationnait déjà le long du quai direction « Odysseum » de cette même station. »

Info : Max et Edouard Paris

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24 mai 2020 – En roue libre en cette deuxième semaine de déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19

Publié le 24 Mai 2020 par tramwaydemontpellier

Avenue de Lodève à Montpellier – Cruel trilemme : c’est quoi le mieux ? (Photo non truquée) – tram masqué RIGOLO avec montée par les portes à double vantail – vélo électrique bobo type « violon-mouflet-panier à provisions bio » – bagnole type « SUV » complètement inutile en ville – ou alors « marchapied photos ». Prise de vue réalisée à deux pas de la station « Les Arceaux » de la ligne 3, le mercredi 20 mai 2020, 10e jour de déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19, au moment du passage de la rame 2070 Citadis 402 Alstom. Copyright : Bougedela

Rien ne vaut une balade à pied le long des lignes du réseau de tramways montpelliérain pour glaner quelques photos au fil de cette deuxième semaine de déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19.

Info : Bougedela, Anje34 et Edouard Paris

Note du mardi 23 juin 2020 : la dernière photo de la galerie ci-dessus a été publiée en dernière page de couverture du mensuel belge Tram 2000 numéro 405 – Juin 2020.

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22 mai 2020 – De nouvelles rames Citadis 402 Alstom sur la ligne T3 du réseau de tramways lyonnais

Publié le 22 Mai 2020 par tramwaydemontpellier

La nouvelle rame 895 Citadis 402 Alstom, opérant sur le T3 en direction du terminus « Meyzieu – Les Panettes », est photographiée à l’approche de la station « Décines – Grand Large », le mercredi 20 mai 2020, 10e jour de déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19. Copyright : Yvon Brument

Annoncées sur la ligne T3 du réseau de tramways lyonnais pour l’automne 2020, ainsi qu’il est précisé en page 3 d’un dossier de presse publié par les TCL au mois de décembre 2019, force est de constater, en ce printemps 2020, que les nouvelles rames Citadis 402 Alstom, dont un premier exemplaire sur les quinze commandés a été présenté le mercredi 18 décembre 2019, circulent déjà dans les deux sens entre « Gare Part-Dieu – Villette » et « Meyzieu – Les Panettes » du lundi au vendredi et entre « Gare Part-Dieu – Villette » et « Meyzieu Z.I. » les samedis, dimanches et jours fériés, terminus respectifs de cette ligne T3.

Entre « Gare Part-Dieu – Villette » et « Meyzieu Z.I. », les rames Citadis 402 Alstom, ancien et nouveau modèles, de la ligne T3 partagent leurs voies avec les rames Tango Stadler rhônexpress « Lyon Gare Part-Dieu – Villette » – « Aéroport Saint Exupéry » qui ne marquent l’arrêt qu’aux stations « Vaulx en Velin – La Soie » et « Meyzieu Z.I. », le long de quais propres à cette ligne de tramway express laquelle dispose également de voies de dépassement dans plusieurs stations de la ligne T3. Compte tenu de l’actuelle crise sanitaire en lien avec la pandémie de Covid-19, la liaison rhônexpress est suspendue depuis le mercredi 1er avril 2020 et ce jusqu’à nouvel ordre. L’aéroport de Lyon – Saint Exupéry doit en principe rouvrir ses portes le jeudi 11 juin 2020.

Info : Yvon Brument

Note du mardi 23 juin 2020 : la deuxième photo de la galerie ci-dessus a été publiée en page 47 du mensuel belge Tram 2000 numéro 405 – Juin 2020.

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20 mai 2020 – La rame 2070 Citadis 402 Alstom provisoirement de retour sur la ligne ligne 3 afin de promouvoir le port du masque obligatoire dans les transports en commun montpelliérains

Publié le 20 Mai 2020 par tramwaydemontpellier

La rame 2070 Citadis 402 Alstom, opérant sur la ligne 3 en direction du terminus « Lattes Centre » et dont le nez de chaque motrice arbore la reproduction d’un masque chirurgical, est photographiée à la station « Boirargues », le mercredi 20 mai 2020, 10e jour de déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19. Copyright : jean-pierre autié

A l’origine affectée à la ligne 3 et habillée pour la circonstance de la livrée « Vingt mille lieues sous les mers » signée Christian Lacroix, la rame 2070 Citadis 402 Alstom est venue renforcée le parc roulant de la ligne 1 sous une livrée noire multilignes après que les rames 2028 et 2012 Citadis 401 Alstom bleues aux hirondelles de cette même ligne 1 sont entrées en collision le lundi 2 décembre 2019.

Afin de promouvoir le port du masque obligatoire dans les transports en commun montpelliérains, depuis le lundi 11 mai 2020, premier jour du déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19, le nez de chaque motrice de la rame 2070 Citadis 402 Alstom arbore un masque chirurgical sur lequel est inscrit « Continuons à nous protéger ». Après avoir circulé toute la semaine dernière sur la ligne 1, la rame 2070 était provisoirement de retour sur la ligne 3, les trois premiers jours de cette semaine 21.

Info : jean-pierre autié et Edouard Paris

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20 mai 2020 – Tout comme à Genève, va-t-on assister à une fronde des automobilistes à Montpellier ?

Publié le 20 Mai 2020 par tramwaydemontpellier

Bouchon dans le sens de la montée rue Marius-Carrieu à Montpellier où des voies cyclables expérimentales temporaires ont été ouvertes sur chaque voie de droite, le lundi 4 mai 2020. Photo prise à 14h19, le mercredi 20 mai 2020, 10e jour de déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19. Copyright : Edouard Paris

La teneur d’un article publié par le quotidien suisse Le Temps intitulé « A Genève, la guerre des transports reprend« , signé par la journaliste Sylvia Revello, pourrait être transposable à Montpellier tant la situation genevoise est comparable à ce qui se passe actuellement dans la préfecture héraultaise où beaucoup d’automobilistes particuliers et de conducteurs de véhicules utilitaires sont piégés dans des bouchons pratiquement permanents en journée après que les voies de droite de plusieurs artères montpelliéraines à 2 x 2 voies non séparées ont été converties en pistes cyclables expérimentales temporaires à quelques jours du début du déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19, sans aucune concertation préalable.

Ce mercredi 20 mai 2020, 10e jour de déconfinement progressif, l’auteur de ces quelques lignes et photos a pu constater qu’en plein après-midi, en dehors des heures de pointe, ça bouchonnait dans le quartier des Cévennes, rue Marius-Carrieu et rue Paul Rimbaud. Avec les températures élevées qui touchent la métropole montpelliéraine cette semaine, les cyclistes ne se bousculent pas sur les voies cyclables expérimentales temporaires qui leur sont dédiées et quelques uns les délaissent pour rouler à l’ombre sur le trottoir (vu cet après-midi) réservé aux seuls piétons. Il faut dire aussi que le marquage au sol de petit format et de couleur verte du pictogramme représentant un cycliste n’attire pas forcément l’attention des adeptes du vélo d’autant plus qu’ils peuvent s’être focalisés sur le panneau « Attention Travaux – Circulation modifiée » qui précède chaque entrée de voie cyclable expérimentale temporaire.

Info : Edouard Paris

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17 mai 2020 – A Montpellier, résumé en 13 photos de la première semaine de déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19

Publié le 17 Mai 2020 par tramwaydemontpellier

Vue sur le chantier de l’Higher Roch et les toits d’une partie de l’Ecusson de Montpelier depuis une terrasse du niveau P8 du parking Saint-Roch, le samedi 16 mai 2020, 6e jour de déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid 19. Copyright : Edouard Paris

Les treize photos, qui illustrent la présente info, ont été prises à Montpellier au cours de la première semaine de déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19.

Info : Anje34 et Edouard Paris

Note : deux photos de la présente info ont été choisies par la rédaction d’Urban Transport Magazine (UTM) pour illustrer un article mis en ligne le lundi 18 mai 2020.

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17 mai 2020 – Desserte du terminus « Pérols – Etang de l’Or » de la ligne 3, un tram tous les quarts d’heure les après-midi des dimanches et des jours fériés à compter de ce dimanche 17 mai 2020

Publié le 17 Mai 2020 par tramwaydemontpellier

Photographie du terminus « Pérols – Etang de l’Or » de la ligne 3, le dimanche 17 mai 2020, 7e jour de déconfinement progressif en lien avec la pandémie de coronavirus Covid-19. Copyright : Edouard Paris

A compter de ce dimanche 17 mai 2020 et jusqu’à l’entrée en vigueur des horaires d’été, le samedi 4 juillet 2020, la fréquence de la desserte du terminus « Pérols – Etang de l’Or » passe de deux à quatre tramways par heure durant la tranche horaire 12h – 20h, les dimanches et jours fériés. Les années précédentes, ce renforcement de fréquence les après-midi des dimanches et jour fériés intervenait dès le dimanche de Pâques, mais en 2020 TaM Montpellier 3M a dû attendre ce premier weekend de déconfinement progressif pour mettre en place ce dispositif à la fois printanier et pré-estival.

Toujours à compter de ce dimanche 17 mai 2020 et jusqu’à l’entrée en vigueur des horaires d’été, les après-midi des dimanches et jours fériés, les rames quittant le terminus « Lattes Centre », chaque demi-heure entre 13h21 et 18h51, ne vont pas plus loin que la station « Saint-Denis » quai directions « Lattes Centre » et « Pérols Etang de l’Or ».

Le terminus « Pérols – Etang de l’Or » est situé à 2,2 km à pied de la grande bleue. La plage la plus proche étant celle des Roquilles aux limites de Carnon-Ouest et de Palavas-les-Flots rive gauche.

Cette plage, comme d’autres, a rouvert au public le samedi 16 mai 2020, après avoir été fermée comme l’ensemble des plages du territoire national pendant les 55 jours de confinement quasi total et les 5 premiers jours de déconfinement progressif pour cause de pandémie de coronavirus Covid-19.

En ce premier weekend de déconfinement progressif et jusqu’à nouvel ordre, le concept de la plage en mouvement est instauré. Il consiste au respect des règles suivantes :
– Une pratique dite « active » de la plage est autorisée : pas de pique-nique, pas de regroupement de plus de 10 personnes, interdiction de poser la serviette pour s’étendre, pas de sports collectifs et il sera également interdit de pêcher…
– La plage se pratique de façon dynamique : marcher, courir, nager (dans la bande des 300m ) et/ou exercer un sport individuel. Enfin, les sports nautiques, plaisance et navigation sont également autorisés.
– Dans tous les cas, il est impératif de respecter la distanciation physique ainsi que les consignes sanitaires connues de tous.

Info : Edouard Paris

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15 mai 2020 – Véloparc du niveau P2 du parking Saint-Roch à Montpellier, une ouverture passée inaperçue

Publié le 15 Mai 2020 par tramwaydemontpellier

Entrée et sortie du nouveau véloparc par le Pont-de-Sète à Montpellier, au niveau P2 du parking Saint-Roch. Photo prise le jeudi 14 mai 2020. Copyright : Edouard Paris

Au cours des quarante cinq premiers jours de la prolongation inespérée de son mandat de maire de Montpellier jusqu’à la tenue de nouvelles élections municipales dans les communes où il aurait dû y avoir un second tour, Philippe Saurel a fait bien plus pour favoriser les déplacements à vélo dans sa ville que durant les six années réglementaires de son mandat effectif.

Outre les quinze kilomètres de voies cyclables expérimentales temporaires réalisées au cours de la seconde quinzaine du mois d’avril 2020, soit pendant la saison 1 du confinement quasi total pour cause de pandémie de coronavirus Covid-19, un nouveau véloparc a ouvert au mois d’avril 2020, toujours en période de confinement quasi total, au niveau P2 du parking Saint-Roch côté Pont-de-Sète à deux pas des portes d’entrée et de sortie de la gare de Montpellier Saint-Roch qui donnent sur ce même Pont-de-Sète. Un véloparc plus sécurisé, accessible par la rue Alexandra David-Néel  où circulent les rames de tramway des lignes 2 et 4, se situe au-dessous du premier cité, mais il ne semblait pas en service le jour où le reportage photo a été effectué.

Info : Edouard Paris

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14 mai 2020 – Depuis le dimanche 10 mai 2020, TaM Montpellier 3M et liO Hérault Transport desservent à nouveau la gare de Montpellier Sud de France en début de soirée

Publié le 14 Mai 2020 par tramwaydemontpellier

La gare de Montpellier Sud de France photographiée le mercredi 13 mai 2020, troisième jour de déconfinement progressif. Copyright : En passant par là

Fermée le jeudi 19 mars 2020, au surlendemain du début du confinement quasi généralisé pour cause de pandémie de coronavirus Covid-19, la gare excentrée de Montpellier Sud de France a rouvert ses portes le dimanche 10 mai 2020 en début de soirée, la veille du premier jour de déconfinement progressif.

Cette semaine, pour seulement deux TGV quotidiens, le premier arrivant de Paris gare de Lyon à 19h26 et le second, un Toulouse – Lyon Part-Dieu, arrivant à 20h03 et partant à 20h10, la SNCF aux abois oblige TaM Montpellier 3M de relancer le service de la navette bus assurant la liaison « Place de France » – « Gare Montpellier Sud de France » pour à peine deux heures de temps environ. La gare de Montpellier Sud de France est également desservie par la ligne 606 liO Hérault Transport Montpellier place de France – Le Grau du Roi – Aigues-Mortes et par la ligne 620 liO Hérault Transport Montpellier place de l’Europe – Aéroport Montpellier Méditerranée.

Info : En passant par là

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