La rame 2070 Citadis 402, opérant sur la ligne 1 en direction du terminus « Mosson », est photographiée entre les stations « Saint-Paul » et « Halles de la Paillade », le samedi 7 décembre 2019. Copyright : Edouard Paris

Après que la rame 2028 Citadis 401 Alstom a tamponné la rame 2012 du même type qui avait dû s’arrêter en pleine ligne droite parce qu’une rame était également à l’arrêt un peu plus loin devant elle, route de Ganges à Montpellier, sur voie 2 de la ligne 1, non loin de la station « Hôpital Lapeyronie », le lundi 2 décembre 2019 vers 15h30, le parc roulant de cette même ligne 1 s’est trouvé amputé de deux unités du fait des dégâts matériels subis par chacune des rames concernées par la collision qui s’est également soldée par quarante-quatre blessés dont une dizaine en urgence relative.

Pour pallier à cet absence temporaire de rames bleues aux hirondelles exclusivement affectées à la ligne 1, TaM Montpellier 3M a été obligée de prélever la rame 2070 Citadis 402 Alstom opérant exclusivement sur la ligne 3, car revêtue de la livrée « Vingt mille lieues sous les mers  » signée Christian Lacroix, en la transformant provisoirement ou peut-être même définitivement en une rame multilignes à la livrée noire apte à circuler sur la ligne 1 ou sur la ligne 3. Une preuve de plus que le parc roulant du réseau de tramways de Montpellier est complexe à gérer à cause de l’habillage propre à chaque ligne et ce malgré la présence de quatre rames dites « multilignes » à la livrée noire qui revêtent régulièrement des livrées événementielles.

Info : Rémy DavidLuiz et Edouard Paris