Le premier TGV en service commercial à quitter la gare de Montpellier Sud de France, à 6h41 le samedi 7 juillet 2018, est assuré par la rame Duplex n°237. Copyright : Edouard Paris
Le premier TGV en service commercial au départ de la gare de Montpellier Sud de France et à destination de Paris Gare de Lyon a quitté son quai à 6h41 ce samedi 7 juillet 2018, assuré par la rame Duplex n°237, avec un seul arrêt prévu à Valence TGV.
Ce TGV n’est pas le premier à circuler en service commercial sur le contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM). Le premier d’entre eux a été immortalisé par tramwaydemontpellier.net, le samedi 31 mars 2018.
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- Photographie du premier bus assurant la navette entre la place de France et la gare de Montpellier Sud de France, le samedi 7 juillet 2018 à 6h14, à la hauteur de l’arrêt « Cambacérès ». A bord une dizaine de personnes. Copyright : Edouard Paris
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- Aux abords de la gare de Montpellier Sud de France, le monde, selon la propagande saurelienne, se résume à huit pays. Photo prise le samedi 7 juillet 2018. Copyright : Edouard Paris
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- Tableau des départs en gare de Montpellier Sud de France, le samedi 7 juillet 2018 à 6h17. Copyright : Edouard Paris
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- Aperçu d’une partie du hall voyageurs de la gare de Montpellier Sud de France où on ne se bousculait pas, le samedi 7 juillet 2018 à 6h17. Copyright : Edouard Paris
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- Terrasse d’accès aux quais de la gare de Montpellier Sud de France photographiée le samedi 7 juillet 2018 à 7h20, à vingt-et-une minutes du départ du premier TGV à destination de Paris gare de Lyon. Copyright : Edouard Paris
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- Photographie de la rame duplex n°237 qui va assurer le premier TGV à destination de Paris gare de Lyon depuis la gare de Montpellier Sud de France, le samedi 7 juillet 2018 à 6h20. Copyright : Edouard Paris
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- Photographie de la façade sud de la gare de Montpellier Sud de France, le samedi 7 juillet 2018 jour de son ouverture officielle. Copyright : Edouard Paris
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- Parvis sud de la gare de Montpellier Sud de France où trois abris sont dédiés à la navette TaM Montpellier 3M assurant la liaison avec la place de France. Photo prise le samedi 7 juillet 2018. Copyright : Edouard Paris
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- Photographie prise le samedi 7 juillet 2018 à 6h34 à sept minutes du départ du premier TGV en service commercial sur voie D de la gare de Montpellier Sud de France. Copyright : Edouard Paris
Info : Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
Super reportage, félicitations, merci à vous Tramway de Montpellier, un vrai plaisir surtout que vous êtes les seuls à donner l’info en ce milieu de matinée.. J’espère qu’un certain site (je ne le nomme pas, il va se reconnaître de suite) ne piratera pas vos photos…
Merci encore
L’écran d’affichage est suffisant pour afficher les 5 trains au départ dans la journée, et les 2 trains au départ le lendemain. Les informaticiens qui ont programmé le système d’affichage n’avaient peut-être pas prévu qu’il pourrait être nécessaire de préciser le jour à côté de l’heure!
Mauvais esprit quant *au monde se résume à 8 pays* ….
Sauf erreur ce sont bien … les seuls pays reliés par liaisons TGV ? Non ?!..
Bonjour Roman,
Saurel nous bassine avec sa liaison TGV Amsterdam – Barcelone via la gare Montpellier Sud de France et le chaînon manquant de LGV Montpellier – Perpignan, or son service communication a omis les Pays-Bas qui sont desservis par une ligne à grande vitesse, ouverte dans sa totalité fin 2009, parcourue à ce jour par les Thalys (depuis Paris) et Eurostar (depuis Londres) entre Bruxelles et Amsterdam.
Cordialement
Edouard Paris
C’est vrai que je n’avais pas noté l’absence des Pays Bas sur la carte…
Alors que je suis déjà allé à amsterdam via TGV … et une escale volontaire à Paris !
Bonjour,
Savez vous qui exploite la navette ? La TaM elle même, ou un sous traitant ?
Merci
Bonjour,
Vu le véhicule sérigraphié TaM Montpellier 3M qui escortait la première navette entre la place de France et la gare de Montpellier Sud de France et le type de bus utilisé, j’en déduis que c’est TaM Montpellier 3M qui exploite cette navette.
Cordialement
Edouard Paris
Bonjour,
Si je puis me permettre d’ajouter un complément, vu que la navette est exploitée avec un urbanway 12 GNC (donc au gaz) d’après votre photo, ce type de véhicule n’appartient qu’à la TaM et non aux sous-traitants, donc il est quasiment sûr que ce soit elle qui l’exploite en propre.
Cordialement
Apparemment premiers couacs hier…
– Entre les gens qui ont débarqué à Sud de France se croyant à Saint Roch… et en Centre Ville…
– Ceux au contraire qui de Saint Roch devaient rejoindre Sud de France…
– dont certains se sont fait *allumer* dans le tram par les *shériffs* de la TAM …
…et contraints de sortir de la rame pour PV à établir – ont raté leur train
– etc…
Bonjour Roman,
Au vu de ce qui s’est passé le premier jour, il est indispensable que la navette assure une liaison directe entre les deux gares (Saint-Roch et Sud de France) sans arrêt intermédiaire avec un tarification particulière (2,00 € le ticket simple pour ceux qui payent en montant à bord) tout autre titre de transport TaM Montpellier 3M étant également valable.
Tant que le tramway ne rejoindra pas la nouvelle gare et que la navette se limitera à une liaison place de France – Gare Sud de France, les situations rocambolesques telles que rapportées par France Bleu Hérault se répéteront à l’infini.
Cordialement
Edouard Paris
Et surtout !… une navette de quoi ? 40 places maxi toutes les 10 mn…
quand un TGV Duplex déposera ?00 passagers d’un coup à Sud de France ?!…
Bonjour Roman,
Le problème de la capacité de la navette se pose déjà avec les bus qui assurent le lien entre la gare de Montpellier Sud de France et la place de France.
Une relation directe de gare à gare nécessitera l’achat de bus articulés comparables à ceux qui circulent dans les deux sens à Paris sur la ligne 91 entre la gare de Lyon et la gare Montparnasse.
Cordialement
Edouard Paris
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