27 juillet 2016 – Modification de la grille tarifaire TaM Montpellier 3M

La rame 2088 Citadis 402 Alstom est photographiée sur le boulevard de l'Observatoire à Montpellier, le samedi 23 juillet 2016. Copyright : Louis Ferdinand

La rame 2088 Citadis 402 Alstom est photographiée sur le boulevard de l’Observatoire à Montpellier, le samedi 23 juillet 2016. Copyright : Louis Ferdinand

Selon le site Infos-h24.fr, dans une info mise en ligne le mardi 26 juillet 2016 à 19h59, les tarifs du tramway et des bus vont augmenter à compter du lundi 1er août 2016. Selon ce même site, les informations ont été confirmées de source syndicale le même jour, mardi 26 juillet 2016.

Le webmestre de tramwaydemontpellier.net, qui avoue ne pas avoir été courant de cette future modification de la grille tarifaire TaM Montpellier 3M, vient de consulter l’ordre du jour du conseil de métropole, qui s’est tenu le jeudi 21 juillet 2016 à partir de 18h00.

En son point 64, Transports et Mobilité – Transport en commun, il est demandé l’approbation de la modification de la grille tarifaire et du règlement intérieur.

Sur la vidéo du conseil de métropole, au point 64, Isabelle Gianiel, vice-présidente de Montpellier Méditerranée Métropole, déléguée aux transports et à la mobilité, déclare que la grille tarifaire va être modifiée.

Isabelle Gianel énumère les tarifs qui vont changer, tout en précisant qu’aucune augmentation n’est intervenue depuis 2012. Or les tarifs, qui vont évoluer à la hausse au 1er août 2016, ont déjà enregistré une augmentation le lundi 1er septembre 2014 par rapport à la tarification en vigueur au 1er février 2012.

Si la carte 10 trajets reste à 10 € et l’abonnement annuel étudiant demeure à 196 €, tarifs en vigueur depuis le lundi 1er septembre 2014, le ticket un voyage passera de 1,50 € à 1,60 € (+ 6,666 %), le ticket 24h de 4,00 € à 4,30 € (+ 7,50 %), le ticket famille de 6,00 € à 6,30 € (+ 5,00 %) et le ticket valable sept jours de 15,60 € à 16,50 € (+ 5,769 %).

Tout un chacun peut être étonné que la plupart des médias locaux n’ont pas annoncé la prochaine modification de la grille tarifaire au lendemain du conseil d’agglomération tenu le jeudi 21 juillet 2016.

Info : Edouard Paris

PS : un grand Merci à Roman Rebesko

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24 juillet 2016 – Du lundi 25 juillet au lundi 15 août 2016, les itinéraires des lignes 1 et 2 de tramway sont modifiés en centre-ville de Montpellier

En raison d’opérations de maintenance de la ligne aérienne de contact dans la galerie Mistral, appelée également trémie de la Citadelle, entre les stations « Corum » et « Comédie », la circulation des rames des lignes 1 et 2 de tramway, qui empruntent quotidiennement cette portion de voies, sera neutralisée entre les stations « Corum » et « Gare Saint-Roch », rue Maguelone, via la place de la Comédie, dans les deux sens, du lundi 25 juillet au lundi 15 août 2016, ce qui entraînera la fermeture de la station « Comédie » trois semaines durant.

En centre-ville, à partir de la station « Place Albert 1er – Saint-Charles », les rames de la ligne 1 en provenance de » Mosson » et en direction du terminus « Odysseum » desserviront la station « Gare Saint-Roch », rue de la République, commune aux lignes 3 et 4, via les nouvelles stations de la ligne 4 de tramway bouclée, « Albert 1er – Cathédrale », « Peyrou – Arc de Triomphe » et « Saint-Guilhem – Courreau », ainsi que la station « Observatoire », commune aux lignes 3 et 4. Concernant les rames de la ligne 1, en provenance d' »Odysseum » en direction du terminus « Mosson », après la station « Du Guesclin », elles emprunteront l’itinéraire détaillé ci-dessus dans le sens inverse à partir de la station « Gare Saint-Roch », rue de la République, commune aux lignes 3 et 4. Grâce à cette déviation provisoire de la ligne 1, les commerçants du boulevard du Jeu-de-Paume vont enfin apercevoir des rames nettement plus remplies que celles de la ligne 4 récemment bouclée, mais il n’est pas du tout certain que le passage des rames de la ligne 1 apporte un regain d’activité aux boutiques de cette artère, dont le premier magistrat de la ville aspire à ce qu’elle devienne les « Champs Elysées » de Montpellier.

Voir les horaires au format pdf du lundi 25 juillet au lundi 15 août 2016, direction « Odysseum » et direction « Mosson ».

Pour ce qui est de la ligne 2, les rames en provenance de « Saint Jean de Védas – Centre » ou « Sabines », en direction de « Notre-Dame de Sablassou » ou « Jacou », retrouveront, pendant trois semaines, leur itinéraire d’avant le samedi 7 avril 2012. Elles desserviront la station de secours « Gare Saint-Roch », rue Jules-Ferry à Montpellier, dont les quais sont dépourvus de mobilier urbain et de distributeurs automatiques de titres de transport, puis poursuivront leur route jusqu’à la station « Corum » en desservant trois stations de la ligne 3, « Place Carnot », « Voltaire » et « Rives du Lez », une station commune aux lignes 1 et 4, « Place de l’Europe », et deux stations de la ligne 4, « Pompignane » et « Les Aubes ». À la station « Corum », les rames en provenance de « Notre-Dame de Sablassou » ou « Jacou », en direction de « Sabines » ou « Saint Jean de Védas – Centre » desserviront les mêmes stations précitées dans le sens inverse.

Voir les horaires au format pdf du lundi 25 juillet au lundi 15 août 2016, directions « Notre-Dame de Sablassou » et « Jacou » et directions « Sabines » et « Saint Jean de Védas – Centre ».

Info : Anje34 et Edouard Paris

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23 juillet 2016 – Stationnement sauvage en centre-ville de Montpellier, la municipalité en dessous de tout

Question stationnement sauvage en centre-ville de Montpellier, la police municipale est aux abonnés absents malgré son effectif pléthorique.

La mobilisation des forces de l’ordre pour prévenir tout acte terroriste, plus particulièrement les vendredis des Estivales, n’exempte pas la police municipale de mettre un holà au stationnement anarchique en centre-ville.

Info : Anje34 et Edouard Paris

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23 juillet 2016 – Pokémon GO sauvera-t-il la saison estivale de la ligne 4 de tramway bouclée à Montpellier

Tout un chacun peut le constater de ses propres yeux, à Montpellier, entre le boulevard de l’Observatoire et la place Albert-1er, il n’y a pas grand monde aux stations « Saint-Guilhem – Courreau », boulevard du Jeu-de-Paume, et « Peyrou – Arc de Triomphe », boulevard du Professeur Louis-Vialleton, ni même dans les rames, sur la nouvelle section du bouclage de la ligne 4 de tramway mise en service le samedi 2 juillet 2016. Seule la nouvelle station »Albert 1er – Cathédrale », sur cette même section de ligne, tire un peu son épingle du jeu par rapport aux deux stations précitées.

Bref, un véritable fiasco en termes de fréquentation, notamment du côté du boulevard du Jeu-de-Paume, où le quai 4a de la station « Saint-Guilhem – Courreau » se confond avec le trottoir de sorte que les passants ont bien du mal à comprendre qu’ils foulent le sol d’un quai de station en dépit de la présence d’une cabine rehaussée d’un tableau électronique d’information.

Pokémon GO, le nouveau jeu en réalité augmentée, lancé le mardi 5 juillet 2016 sur les plateformes iOS et Android, est devenu un véritable phénomène de société en l’espace de quelques jours. Des millions de joueurs, iphones et smartphones en main, sont partis à la chasse au Pokémon, qui peut se cacher dans n’importe quel lieu public ou privé. D’où l’idée proposée à TaM Montpellier 3M de se rapprocher de la Pokémon Company afin que cette dernière fasse en sorte que Pokémon puisse être repéré dans les rames de tramway de la ligne 4 à partir du moment où on monte à bord, entre les stations « Observatoire » et « Louis Blanc », dans les deux sens, ce qui pourrait booster la fréquentation sur la nouvelle portion de ligne, qui en a vraiment besoin.

Info : Anje34 et Edouard Paris

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18 juillet 2016 – Ligne 4 bouclée, je monte, je démonte, je remonte…

Le vendredi 1er juillet 2016, jour de l’inauguration de la ligne 4 de tramway totalement bouclée, les éléments de couverture des auvents du quai 4a de la station « Peyrou – Arc de Triomphe » et du quai 4b de la station « Saint-Guilhem – Courreau » n’étaient que provisoires.

Le mardi 12 juillet 2016, ils étaient démontés pour être aussitôt remplacés par de nouveaux éléments plus esthétiques.

Ce qui n’a pas changé pour ces deux stations, depuis leur mise en service commercial le samedi 2 juillet 2016, c’est leur très faible fréquentation par les voyageurs de la nouvelle ligne 4 de tramway bouclée.

Info : Anje34 et Edouard Paris

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16 juillet 2016 – La grande boucle des rames vides de la ligne 2 durant la matinée du jeudi 14 juillet 2016

Le jeudi 14 juillet 2016, en raison du départ de la douzième étape de la cent troisième édition du Tour de France, place de la Comédie à Montpellier, TaM Montpellier 3 M avait modifié les plans de circulation des rames sur les lignes 1 et 2 de tramway, entre 8h30 dans les faits et 13h00 environ.

Ainsi, le trafic de la ligne 1 était neutralisé entre les stations « Universités des Sciences et Lettres » et « Gare Saint-Roch », et deux tronçons provisoires étaient mis en place entre « Mosson » et « Universités des Sciences et Lettres », au nord-ouest, et entre « Gare Saint-Roch » (station des lignes 3 et 4 rue de la République) et « Odysseum », au sud-est. Quant à la ligne 2, seul un tronçon « Saint Jean de Védas – Centre » – « Gare Saint-Roch » (station de secours rue Jules-Ferry) était opérationnel durant la matinée, passage de la caravane et des coureurs de la Grande Boucle oblige du côté de l’avenue de la Justice-de-Castenau à Montpellier et sur l’avenue de l’Europe et la route de Nîmes à Castelnau-le-Lez.

Contrairement aux rames de la ligne 1 qui ont opéré une boucle de 1 km, sans voyageurs à bord, par le boulevard du Jeu-de-Paume, la rue André-Michel, le bas du cours Gambetta et le boulevard de l’Observatoire pour retourner sur la station « Gare Saint-Roch », rue de la République à Montpellier, les rames de la ligne 2 en provenance de Saint-Jean-de-Védas, après avoir déposé leurs voyageurs sur le quai attenant au parvis Pierre-Brossolette, étaient amenées à effectuer une grande boucle de 3 km sans voyageurs à bord, d’une durée de 12 minutes, via les stations « Du Guesclin », « Antigone », « Léon Blum », « Place de l’Europe », « Rives du Lez », « Voltaire » et « Place Carnot », avant de revenir sur leurs pas pour desservir le quai de secours côté restaurant et cafés de la rue Jules-Ferry, alors qu’il était possible pour ces même rames de suivre la même boucle que les rames de la ligne 1 arrivant du terminus « Odysseum », compte tenu de la faible densité de trafic sur les quatre lignes de tramway, le jeudi 14 juillet 2016.

Info : Anje34 et Edouard Paris

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14 juillet 2016 – Les motrices de la rame 2099 Citadis 402 Alstom multiligne promeuvent l’exposition Frédéric Bazille, la jeunesse de l’impressionnisme, au Musée Fabre à Montpellier

Les motrices de la rame 2099 Citadis 402 Alstom multilignes promeuvent l'exposition Frédéric Bazille, la jeunesse de l'impressionnisme, au Musée Fabre à Montpellier. Photo prise place Auguste-Gibert, le jeudi 14 juillet 2016. Copyright : Edouard Paris

Les motrices de la rame 2099 Citadis 402 Alstom multiligne promeuvent l’exposition Frédéric Bazille, la jeunesse de l’impressionnisme, au Musée Fabre à Montpellier. Photo prise place Auguste-Gibert, le jeudi 14 juillet 2016. Copyright : Edouard Paris

La promotion de l’exposition Frédéric Bazille, la jeunesse de l’impressionnisme, qui se tient au Musée Fabre à Montpellier, du samedi 25 juin au dimanche 16 octobre 2016, est notamment assurée par les motrices de la rame 2099 Citadis 402 Alstom multiligne qui ont reçu un pelliculage représentant un échantillon très grand format du tableau intitulé « La Réunion de Famille », un des chefs d’oeuvre du peintre montpelliérain (1841 – 1870) prêté par le Musée d’Orsay à Paris.

Les stations de tramway les plus proches du Musée Fabre sont les suivantes :

  • « Comédie » desservie par les lignes 1 et 2,
  • « Corum » desservie par les lignes 1, 2 et 4.

Info : Edouard Paris

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14 juillet 2016 – Tour de France et feu d’artifice à Montpellier, ce jeudi 14 juillet

Tour de France oblige, le jeudi 14 Juillet 2016, de 7h30 à 13h00 environ, les rames opérant sur la ligne 2 auront pour terminus provisoire le quai de secours situé le long du nouveau parvis de la gare Saint-Roch, rue Jules-Ferry à Montpellier, qui vient d'être équipé de tables, bancs et chaises fixés au sol. Photo de la rame 2051 Citadis 302 Alstom prise le mardi 12 juillet 2016. Copyright : Anje34

Tour de France oblige, le jeudi 14 Juillet 2016, de 7h30 à 13h00 environ, les rames opérant sur la ligne 2 auront pour terminus provisoire le quai de secours situé le long du nouveau parvis de la gare Saint-Roch, rue Jules-Ferry à Montpellier, qui vient d’être équipé de tables, bancs et chaises fixés au sol. Photo de la rame 2051 Citadis 302 Alstom prise le mardi 12 juillet 2016. Copyright : Anje34

Tour de France

A l’occasion du départ de la douzième étape du 103ème Tour de France à Montpellier, en fin de matinée, des perturbations sont à prévoir sur les lignes 1 et 2 de tramway, ce jeudi 14 juillet 2016.

Tramway Ligne 1

De 7h30 à 13h environ, les rames de la ligne 1 circuleront dans les deux sens sur deux tronçons :
« Mosson » – « Universités des Sciences & Lettres », d’une part,
« Gare Saint-Roch » – « Odysseum », d’autre part.

En conséquence, les stations comprises entre « Saint-Eloi » et « Comédie » ne seront pas desservies durant toute la matinée et jusqu’à 13h00 environ.

Pendant ces quelques heures, les rames en direction et en provenance du terminus « Odysseum » auront pour origine ou terminus provisoire la station « Gare Saint-Roch » commune aux lignes 3 et 4 de tramway, située rue de la République à Montpellier. Avant de repartir vers « Odysseum », les rames manœuvreront sur les appareils de voie qui se trouvent rue de la République, entre la rue Pagézy et la rue d’Alger*. * Dans les faits, les rames arrivant d' »Odysseum » partent à vide de la station « Gare Saint-Roch », commune aux lignes 3 et 4, pour faire une boucle de 1 km environ par « Observatoire », le boulevard du Jeu-de-Paume, la rue André-Michel, le cours Gambetta, la rue du Faubourg-de-la-Saunerie et retour sur « Observatoire » et rue de la République.

Tramway ligne 2

De 7h30 à 13h environ, les rames de la ligne 2 circuleront dans les deux sens uniquement entre les stations « Saint-Jean de Védas – Centre » et « Gare Saint-Roch ».

En conséquence, les stations comprises entre « Comédie » et « Jacou » ne seront pas desservies durant toute la matinée et jusqu’à 13h00 environ.

Pendant ces quelques heures, les rames en direction et en provenance du terminus « Saint Jean de Védas – Centre » auront pour origine ou terminus provisoire le quai de secours de la station « Gare Saint-Roch » situé le long du nouveau parvis de la gare éponyme baptisé parvis Pierre-Brossolette. Ce quai ne dispose d’aucun abri ni d’aucun distributeur de titres de transport.

Tramway lignes 3 et 4

Les rames des lignes 3 et 4 circuleront normalement aux horaires dimanche et jour férié.

Toutefois, les rotations des rames des lignes 3 et 4 pourraient être ralenties entre 7h30 et 13h environ par les manœuvres des rames de la ligne 1, rue de la République, et celles des rames de la ligne 4 par les manœuvres des rames de la ligne 2, rue Jules-Ferry et rue Alexandra David-Néel, toujours à Montpellier*. * Dans les faits les rames de la ligne 2, arrivant de « Saint Jean de Védas – Centre », partent à vide du quai de secours « Gare Saint-Roch », pour faire une boucle de 3 km environ par « Du Guesclin », « Antigone », « Léon Blum », « Place de l’Europe », « Rive du Lez », « Voltaire », « Place Carnot » et rue Jules-Ferry pour prendre les voyageurs sur le second quai de secours côté cafés et restaurants.

Feu d’artifice

A l’occasion des festivités du 14 juillet qui se dérouleront au domaine de Grammont non desservi par une ligne de tramway, le service des lignes de tramway sera néanmoins renforcé en soirée, de 19h à minuit.

Pour faciliter les déplacements, les voyageurs occasionnels opteront pour le ticket événementiel, un aller-retour à 2 €, disponible aux distributeurs automatiques de titres de transport des stations de tramway.

Renfort de la ligne 1

Entre 19h et 23h : un tramway toutes les 5 à 8 minutes au départ de la station « Occitanie » vers « Odysseum ».

Après le feu d’artifice :

– un tramway toutes les 4 minutes de 23h40 à 00h25 à la fin de service du terminus « Odysseum » vers « Occitanie ».
– Derniers départs de « Gare Saint-Roch » (rue Maguelone) à 1h14 en direction du terminus « Odysseum » / à 2h00 en direction du terminus « Mosson ».

Une navette bus sera mise en place pour accéder au domaine de Grammont à partir de la station « Place de France » de la ligne 1.

Dans le sens « Place de France  » – « Grammont »
– un bus toutes les 10 minutes entre 19h00 et 19h50 puis entre 23h00 et 23h30,
– un bus toutes les 5 minutes entre 19h50 et 21h00,
– un bus toutes les 2 à 3 minutes entre 21h00 et 22h50.
Dans le sens « Grammont » – « Place de France »
– un bus toutes les 2 à 3 minutes entre 23h30 et 00h15,
– un bus toutes les 10 minutes jusqu’à 1h20.

En raison des embouteillages qui pourraient se produire dans le secteur dès le début de soirée, la circulation de la navette bus a des risques d’être fortement perturbée.

Renfort de la ligne 2

Entre 21h et 00h30 : un tramway toutes les 15 minutes.

Derniers départs de « Gare Saint-Roch » (rue Maguelone) : 1h20 vers le terminus « Jacou », 2h00 vers le terminus « Saint-Jean de Védas – Centre » et 2h25 vers la station « Sabines ».

A noter que le terminus « Saint Jean de Védas – Centre » ne sera pas desservi entre 22h et 23h30 en raison du tir du feu d’artifice de la commune de Saint-Jean-de-Védas.

Renfort de la ligne 3

A partir de 19h30 : un tramway toutes les 15 minutes.

Derniers départs de « Gare Saint-Roch » (rue de la République) : 1h05 vers le terminus « Lattes Centre », 1h30 vers le terminus « Pérols – Étang de l’Or » , 1h30 vers le terminus « Juvignac » et 2h25 vers la station « Mosson ».

Service prolongé pour la ligne 4

Prolongement du service en soirée : derniers départs de « Gare Saint-Roch » (rue de la République) quai 4a direction « Garcia Lorca »/ quai 4b direction « Garcia Lorca » à 2h00.

Info : TaM Montpellier 3M et Anje34

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10 juillet 2016 – Scènes de la vie quotidienne à Montpellier, entre la rue de la République et le boulevard du Jeu-de-Paume

Boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier, les boutiques ont bien du mal à tenir, à l'exemple de l'enseigne "City.Bag", au numéro 30, dont l'ouverture remonte au mois d'août 2015. Photo prise le dimanche 10 juillet 2016. Copyright : Anje34

Boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier, les boutiques ont bien du mal à tenir, à l’exemple de l’enseigne « City.Bag », au numéro 30, dont l’ouverture remonte au mois d’août 2015. Photo prise le dimanche 10 juillet 2016. Copyright : Anje34

Les photos parlent d’elles-mêmes.

Info : Anje34

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10 juillet 2016 – Ligne 4 de tramway bouclée, un jeudi matin qui ressemble fort à un dimanche matin

Le reportage photo, qui suit, a été réalisé le jeudi 7 juillet 2016, entre le boulevard du Jeu-de-Paume et la place d’Aviler à Montpellier, de 7h20 à 7h45, sur le nouveau tronçon de la ligne 4 de tramway désormais bouclée.

Au surlendemain de la fin de l’année scolaire, les lieux photographiés sont pratiquement vides d’êtres vivants.

Les rames de la nouvelle ligne 4, aperçues en chemin, roulaient avec si peu de passagers à bord qu’il était très facile de les compter. Leur nombre n’a jamais dépassé celui des doigts d’une seule main pour la rame qui en transportait le plus, au cours de cette balade à la fraîche.

Info : Anje34

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