Le jeudi 14 juillet 2016, en raison du départ de la douzième étape de la cent troisième édition du Tour de France, place de la Comédie à Montpellier, TaM Montpellier 3 M avait modifié les plans de circulation des rames sur les lignes 1 et 2 de tramway, entre 8h30 dans les faits et 13h00 environ.
Ainsi, le trafic de la ligne 1 était neutralisé entre les stations « Universités des Sciences et Lettres » et « Gare Saint-Roch », et deux tronçons provisoires étaient mis en place entre « Mosson » et « Universités des Sciences et Lettres », au nord-ouest, et entre « Gare Saint-Roch » (station des lignes 3 et 4 rue de la République) et « Odysseum », au sud-est. Quant à la ligne 2, seul un tronçon « Saint Jean de Védas – Centre » – « Gare Saint-Roch » (station de secours rue Jules-Ferry) était opérationnel durant la matinée, passage de la caravane et des coureurs de la Grande Boucle oblige du côté de l’avenue de la Justice-de-Castenau à Montpellier et sur l’avenue de l’Europe et la route de Nîmes à Castelnau-le-Lez.
Contrairement aux rames de la ligne 1 qui ont opéré une boucle de 1 km, sans voyageurs à bord, par le boulevard du Jeu-de-Paume, la rue André-Michel, le bas du cours Gambetta et le boulevard de l’Observatoire pour retourner sur la station « Gare Saint-Roch », rue de la République à Montpellier, les rames de la ligne 2 en provenance de Saint-Jean-de-Védas, après avoir déposé leurs voyageurs sur le quai attenant au parvis Pierre-Brossolette, étaient amenées à effectuer une grande boucle de 3 km sans voyageurs à bord, d’une durée de 12 minutes, via les stations « Du Guesclin », « Antigone », « Léon Blum », « Place de l’Europe », « Rives du Lez », « Voltaire » et « Place Carnot », avant de revenir sur leurs pas pour desservir le quai de secours côté restaurant et cafés de la rue Jules-Ferry, alors qu’il était possible pour ces même rames de suivre la même boucle que les rames de la ligne 1 arrivant du terminus « Odysseum », compte tenu de la faible densité de trafic sur les quatre lignes de tramway, le jeudi 14 juillet 2016.
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- La rame 2029 Citadis 401 Alstom est photographiée à la hauteur de la station « Observatoire » alors qu’elle revient sur ses pas, sans voyageurs à bord, en direction de la station « Gare Saint-Roch », commune aux lignes 3 et 4, le jeudi matin 14 juillet 2016. Copyright : Edouard Paris
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- A 8h52, tous les voyageurs de la ligne 2 descendent de la rame 2052 Citadis 302 Alstom en provenance de « Saint- Jean de Védas – Centre », à la station de secours « Gare Saint-Roch », quai côté parvis Pierre-Brossolette, le jeudi 14 juillet 2016. Copyright : Anje34
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- Après avoir effectué une grande boucle de 3 km, sans voyageurs à bord, la rame 2052 Citadis 302 Alstom revient à la station de secours de la ligne 2 « Gare Saint-Roch », côté quai cafés et restaurants, rue Jules-Ferry à Montpellier, à 9h05, le jeudi 14 juillet 2016. A noter que le conducteur n’a pas trouvé le temps de modifier l’affichage de la girouette frontale de sa rame avant d’arriver en station. Copyright : Anje34
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- La rame 2057 Citadis 302 Alstom est photographiée du côté de la station « Place Carnot » alors qu’elle effectue sa grande boucle pour revenir à la station de secours de la ligne 2 « Gare Saint-Roch », rue Jules Ferry à Montpellier, le jeudi matin 14 juillet 2016. Copyright : Edouard Paris
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- Richie Porte, le coureur cycliste autralien, est photographié sur le grand podium de la Grande Boucle installé place de la Comédie à Montpellier, au pied de l’Opéra, le jeudi matin 14 juillet 2016. L’après-midi, sur les pentes du Mont-Ventoux, il allait être victime d’une chute, qui restera dans les annales, avec le maillot jaune Christopher Froome, qui était dans sa roue. Copyright : Edouard Paris
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- Une partie du peloton de la Grande Boucle photographiée rue de La Blottière à Montpellier, à 11h49, le jeudi 14 juillet 2016. Copyright : Edouard Paris
Info : Anje34 et Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
Les girouettes sont gérées en automatique par le SAE. Et sur ce genre de configuration c’est l’ouverture des portes sur le quai qui permet au SAE de savoir qu’il vient d’arriver en station et qu’il vient de quitter le haut-le-pied. Du coup les girouettes et les valideurs sont en hors service alors que certaines personnes sont déjà rentrées dans la rame, mais ça ne dure qu’un court instant.