20 septembre 2016 – Photos de tramways au féminin

Publié le 20 septembre 2016 par tramwaydemontpellier

En cette semaine européenne de la mobilité tramwaydemontpllier.net publie huit photos de tramways prises par des photographes au féminin à Rome, Naples, Athènes et Sofia au cours du printemps et de l’été 2016.

Les Montpelliéraines et Montpelliérains seront certainement déçus d’apprendre que la compagnie aérienne italienne Alitalia suspend sa liaison directe Montpellier – Rome à compter du dimanche 30 octobre 2016. Les vols devraient reprendre au printemps prochain (source : vousaveztout.com). A partir de l’aéroport de Rome Fiumicino (FCO) il est possible de voler à bord des avions Alitalia vers Naples, Athènes et Sofia.

Info : Edouard Paris

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18 septembre 2016 – Ligne 4 de tramway bouclée, le samedi matin les places assises libres ne manquent pas à bord des rames

Publié le 18 septembre 2016 par tramwaydemontpellier
Sur la ligne 4 de tramway bouclée, la fréquentation de la station "Restanque", avenue des Prés-d'Arènes à Montpellier, est tirée par le magasin Lidl de la rue de l'Industrie. Photo prise le samedi 17 septembre 2016 à 10h19. Copyright : Edouard Paris

Sur la ligne 4 de tramway bouclée, la fréquentation de la station « Restanque », avenue des Prés-d’Arènes à Montpellier, est tirée par le magasin Lidl de la rue de l’Industrie. Photo prise le samedi 17 septembre 2016 à 10h19. Copyright : Edouard Paris

Le webmestre a pris l’initiative de parcourir à pied la totalité de la ligne 4 de tramway bouclée, soit 9,2 km, le samedi matin 17 septembre 2016, entre 9h40 et 12h15 de la station « Observatoire » à la station « Observatoire » dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (4b) , avec l’intention de relever le nombre de voyageurs à bord de chaque rame circulant dans chaque sens à l’instant de leur passage à sa hauteur.

9h40 : au départ de la station « Observatoire », rame 2014, sens 4a, 23 voyageurs;
9h43 : rue de la République, rame 2032, rame 2032, sens 4b, 7 voyageurs;
9h50 : rue Alexandra David-Néel, rame 2046, sens 4a, une trentaine de voyageurs;
10h01 : au départ de la station « Nouveau Saint-Roch », rame 2044, sens 4a, une quarantaine de voyageurs;
10h02 : au départ de la station « Nouveau Saint-Roch », rame 2049, sens 4b, 17 voyageurs;
10h07 : haut de l’avenue des Prés-d’Arènes, rame 2041, sens 4a, une trentaine de voyageurs;
10h20 : au départ de la station « Restanque », rame 2048, sens 4b, 6 voyageurs;
10h21 : au départ de la station « Restanque », rame 2046, sens 4a, 35 voyageurs;
10h32 : au départ du terminus « Garcia Lorca », rame 2044, sens 4a, 26 voyageurs (dont une quinzaine sont montés à bord à cette station);
10h32 : à l’arrivée du terminus « Garcia Lorca », rame 2032, sens 4b, 16 voyageurs (12 voyageurs à son départ cinq minutes après);
10h43 : au départ de la station « La Rauze », rame 2041, sens 4a, 12 voyageurs;
10h50 : dans le virage succédant à la station « Georges Frêche – Hôtel de Ville », rame 2046, sens 4a, 7 voyageurs;
11h01 : avenue des Droits-de-l’Homme, rame 2049, sens 4b, 18 voyageurs;
11h05 : au départ de la station « Rives du Lez », rame 2044, sens 4a, 21 voyageurs;
11h14 : rue d’Epidaure, rame 2041, rame 2041, sens 4a, 26 voyageurs;
11h15 : rue d’Epidaure, rame 2048, sens 4b, 11 voyageurs;
11h25 : le long du Verdanson, rame 2046, sens 4a, une vingtaine de voyageurs;
11h31 : au départ de la station « Les Aubes », rame 2032, sens 4b, 23 voyageurs;
11h35 : rue du Professeur-Léon-Vallois, rame 2044, sens 4a, 13 voyageurs;
11h44 : au départ de la station « Corum », rame 2041, sens 4a, 18 voyageurs;
11h45 : au départ de la station « Corum », rame 2049, sens 4b, 14 voyageurs;
11h54 : boulevard Louis-Blanc, rame 2046, sens 4a, une vingtaine de voyageurs;
12h05 : au départ de la station « Peyrou – Arc de Triomphe », rame 2044, sens 4a, 13 voyageurs;
12h07 : à l’arrivée à la station « Peyrou – Arc de Triomphe », rame 2048, sens 4b, 24 voyageurs dont une bonne moitié descend et trois montent à bord.
12h15 : au départ de la station « Observatoire », rame 2041, sens 4a, 18 voyageurs.

La ligne 4 est exploitée au moyen de rames Citadis 302 Alstom d’une capacité de 212 places chacune dont 64 assises (8 strapontins compris).

Info : Edouard Paris

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17 septembre 2016 – TaM Montpellier 3M Unlimited

Publié le 17 septembre 2016 par tramwaydemontpellier
La rame 2098 Citadis 402 Alstom multilignes, intégralement pelliculée Espace Mobilité en ligne TaM Montpellier 3M, est photographiée à la station "Rives du Lez" de la ligne 3, le samedi 17 septembre 2016. Copyright : Edouard Paris

La rame 2098 Citadis 402 Alstom multilignes, intégralement pelliculée Espace Mobilité en ligne TaM Montpellier 3M, est photographiée à la station « Rives du Lez » de la ligne 3, le samedi 17 septembre 2016. Copyright : Edouard Paris

La rame 2098 Citadis 402 Alstom multilignes, qui opère indifféremment sur les lignes 1 et 3 du réseau de tramways de Montpellier, revêt toujours son pelliculage intégral pour la promotion du nouvel Espace Mobilité en ligne de TaM Montpellier 3M en cette rentrée 2016.

Elle a reçu cette livrée à l’occasion du lancement de ce nouvel Espace Mobilité en ligne lancé le lundi 23 mai 2016, où vous ne trouvez aucune fiches horaires au format pdf.

La campagne d’autopromotion TaM Montpellier 3M en cours est relayée par les médias locaux écrits et parlés, et par voie d’affichage dans les stations de tramway, aux arrêts de bus équipés d’un abri et sur les bus urbains. Le grand jeu en quelque sorte et un budget communication Unlimited.

Info : Edouard Paris

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16 septembre 2016 – Semaine européenne de la mobilité du vendredi 16 septembre au jeudi 22 septembre 2016

Publié le 16 septembre 2016 par tramwaydemontpellier
Affiche officielle des 7 jours de la mobilité TaM Montpellier 3M du vendredi 16 septembre au jeudi 22 septembre 2016. Document TaM Montpellier 3M (septembre 2016)

Affiche officielle des 7 jours de la mobilité TaM Montpellier 3M du vendredi 16 septembre au jeudi 22 septembre 2016. Document TaM Montpellier 3M (septembre 2016)

A l’occasion de la semaine européenne de la mobilité, qui se déroule du vendredi 16 septembre au jeudi 22 septembre 2016, TaM Montpellier 3M, contrairement à l’année dernière, revient à la formule classique du forfait multimodal à 10 € donnant accès à tout son réseau.

À compter de la première validation du forfait effectuée entre le 16 et le 22 septembre inclus, le titulaire de ce titre de transport bénéficie :
– de la libre-circulation sur le réseau TaM bus et tramway (le titre doit être validé à chaque montée à bord d’un tram ou d’un bus même en correspondance);

– du libre-accès aux parkings P+Tram (jusqu’à 24h consécutives);
– de l’accès illimité à Vélomagg libre-service, grâce à un code valable 7 jours dans toutes les vélostations automatiques, selon les conditions générales d’utilisation Vélomagg libre-service*.
– d’une heure et de 15 km d’utilisation d’un véhicule d’autopartage Modulauto (carburant et assurance inclus), selon les conditions Modulauto**.

Le forfait multimodal est en vente sur internet, dans les Espaces mobilités TaM, aux distributeurs automatiques des stations de tramway et auprès des commerçants-relais TaM. Vous pouvez également le faire charger sur votre carte TaM !

Une fois votre forfait multimodal en poche, pour obtenir l’accès à :
– *Vélomagg libre-service et aux P+Tram, rendez-vous dans l’un des 3 Espaces mobilité muni de votre forfait multimodal, une pièce d’identité et de votre carte bancaire pour la caution Vélomagg de 150 € – service réservé aux personnes majeures ;
– **l’autopartage avec Modulauto, rendez-vous à l’agence Modulauto (14 rue Durand à Montpellier) muni de votre forfait multimodal, votre pièce d’identité, votre permis de conduire valide de + de 3 ans et votre carte bancaire visa pour une pré-autorisation pour une caution (pénalités et frais supplémentaires selon conditions en vigueur Modulauto).

Du lundi 19 septembre au mercredi 21 septembre 2016, de 10h à 18h, testez gratuitement d’autres modes pour vous affranchir à l’avenir du réseau TaM Montpellier 3M :
– Des trottinettes électriques, des vélos à assistance électrique, des gyropodes, smartboards et monoroues mis à disposition au parking Europa (quartier Antigone);
– un véhicule électrique type e-mehari ou type Zoé, au niveau supérieur du parking P+Tram Circé, zone commerciale et ludique Odysseum.

Ces animations sont assurées par TaM Montpellier 3M, en partenariat avec M’vélo, Mobilboard, Modulauto, PSA Citroën et les étudiants du master Transport de l’Université de Montpellier.

Info : TaM Montpellier 3M et Edouard Paris

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13 septembre 2016 – Ce mardi 13 septembre 2016, en fin de matinée, une boite cylindrique suspecte a perturbé la circulation des lignes 3 et 4 de tramway

Publié le 13 septembre 2016 par tramwaydemontpellier

Ce mardi 13 septembre 2016, en fin de matinée, une boite cylindrique abandonnée sur le quai commun aux lignes 3 et 4b de la station « Gare Saint-Roch », rue de la République à Montpellier, a conduit la police municipale à établir un périmètre de sécurité entre la place Auguste-Gibert et la rue Pagézy en attendant l’intervention des démineurs vers 12h30.

Si la circulation des rames des lignes 1 et 2 de tramway n’a pas été trop affectée par cette mesure de sécurité, il n’en a pas été de même en ce qui concerne la circulation des rames 3 et 4 de tramway qui n’avaient plus la possibilité de desservir la station « Gare Saint-Roch » de la rue de la République, l’espace de 90 minutes environ. Ainsi, les rames de la ligne 3 arrivant de « Juvignac » ou de « Mosson » étaient limitées à la station « Saint-Denis », cours Gambetta à Montpellier, et elles étaient amenées à repartir en direction de « Mosson » ou « Juvignac » en empruntant la rue du Faubourg-de-la-Saunerie, le boulevard du Jeu-de-Paume, la rue André-Michel et à nouveau le cours Gambetta. Les rames de la ligne 3 en provenance de « Lattes Centre » ou de « Pérols – Etang de l’Or » ne pointaient pas leur nez du côté de la place Auguste-Gibert,  retenues probablement du côté de la station « Place Carnot ». Concernant les rames de la ligne 4, celles en provenance du terminus « Garcia Lorca » 4a s’arrêtaient le long du quai de secours de la rue Jules-Ferry, côté parvis Pierre-Brossolette, avant de repartir en direction de la rue du Pont-de-Lattes. Quant aux rames de la ligne circulant dans le sens contraire des aiguilles d’un montre, elles n’allaient pas plus loin que la station « Observatoire » quai 4b. De là, elles partaient faire une manœuvre de rebroussement grâce aux appareils de voie situés dans le haut de la rue de la République avant de repartir dans le sens 4a depuis la station « Observatoire ».

Info : Anje34

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12 septembre 2016 – L’explication toute bête de TaM Montpellier 3M sur l’absence de fiches horaires au format pdf sur son site web

Publié le 12 septembre 2016 par tramwaydemontpellier
Depuis le lundi 14 avril 2014, TaM ne propose plus les fiches horaires au format pdf, un cas probablement unique en France parmi les sociétés et régies qui exploitent des réseaux de transport en commun. Photo de la double page de couverture des fiches horaires hiver 2016/2017 des quatre lignes de tramway.

Depuis le lundi 14 avril 2014, TaM ne propose plus les fiches horaires au format pdf, un cas probablement unique en France parmi les sociétés et régies qui exploitent des réseaux de transport en commun. Photo de la double page de couverture des fiches horaires hiver 2016/2017 des quatre lignes de tramway.

Je suis passé au stand « TaM Montpellier 3M » à la foire aux assos, le dimanche 11 septembre 2016, et j’ai demandé pourquoi sur leur site web très moderne et tout et tout, on ne trouvait pas les fiches horaires au format pdf, un cas probablement unique en France parmi les sociétés et régies qui exploitent des réseaux de transports en commun.

Réponse : « C’est fait exprès ! » Soi disant qu’il y avait beaucoup de gens qui avaient du mal à lire les fichiers PDF. J’ai répondu à mon tour que c’était très bête.

Je ne crois pas du tout à cette justification: à mon avis, la véritable motivation, c’est d’augmenter la fréquentation du site internet (soit dans un but de satisfaction politique auprès des citoyens et des médias, soit pour que le prestataire de service puisse montrer aux élus que son site est apprécié), en poussant les usagers à le consulter à chaque fois qu’ils vont prendre le tram, plutôt que de télécharger les horaires uniquement 2 fois par an. Enfin, même si c’est ça, c’est idiot: un tel raisonnement (donner le moins possible d’information à chaque visite) ne se justifie que pour un site commercial vivant de la publicité.

Fort heureusement, Tramwaydemontpellier.net a eu la bonne idée de mettre en ligne les fiches horaires des quatre lignes de tramway au format pdf dès le lundi 29 août 2016, jour de l’entrée en vigueur des horaires d’hiver 2016/2017.

Info : Miguel

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11 septembre 2016 – Gare TGV Montpellier Sud de France, on avance

Publié le 11 septembre 2016 par tramwaydemontpellier

Le chantier de la construction de la gare TGV Montpellier Sud de France, au lieudit « La Mogère », peut se résumer à quelques paroles de la chanson d’Alain Souchon « On avance » :
Tout ce gaspi de nos cœurs qui battent,
Tous ces morceaux de nous qui partent,
Y’en avait plein le réservoir
Au départ.
On avance, on avance, on avance.
C’est une évidence :
On a pas assez d’essence
Pour faire la route dans l’autre sens.
On avance.
On avance, on avance, on avance.
Tu vois pas tout ce qu’on dépense. On avance.
Faut pas qu’on réfléchisse ni qu’on pense.
Il faut qu’on avance.

Info : Michel Bozzola et Edouard Paris

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10 septembre 2016 – TaM Montpellier 3M se console comme elle peut

Publié le 10 septembre 2016 par tramwaydemontpellier
Boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier, le palmier qui cache la faible fréquentation de la ligne 4 de tramway bouclée entre les stations "Observatoire" et "Corum", dans les deux sens. Photo prise le samedi 10 septembre 2016. Copyright : Anje34

Boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier, le palmier qui cache la faible fréquentation de la ligne 4 de tramway bouclée entre les stations « Observatoire » et « Corum », dans les deux sens. Photo prise le samedi 10 septembre 2016. Copyright : Anje34

Plus d’une semaine après la rentrée scolaire, la fréquentation de la ligne 4 de tramway bouclée, entre les stations « Corum » et « Observatoire », via le boulevard Henri IV, dans les deux sens, ne répond pas aux attentes de TaM Montpellier 3M.

Si la tendance se poursuit, l’objectif des 25.000 voyages quotidiens, sur cette ligne bouclée en service depuis le samedi 2 juillet 2016, sera bien difficile à atteindre d’ici à la fin de l’année. Quant aux 50.000 voyageurs quotidiens promis aux commerçants de l’Écusson par Philippe Saurel, maire de la ville de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole à la veille de l’inauguration, autant écrire dès maintenant au Père Noël afin que le miracle se produise.

Pour se consoler du faible taux d’occupation des rames de la ligne 4 de tramway bouclée (lire quelques témoignages sur la page Facebook Info Trafic : Tramway Montpellier), TaM Montpellier 3M publie d’autres chiffres dans le quotidien Midi Libre, édition Montpellier et sa région, daté du samedi 10 septembre 2016, en page 2, sous le titre « Le Chiffre » : « 36.000, c’est le nombre de personnes qui ont téléchargé l’application mobile TaM. A noter également que 18.000 personnes ont créé un compte sur l’espace mobilité en ligne et plus de 10.000 ont réalisé leurs démarches ou achat en ligne soit 20 % des usagers des services TaM. Pour rester dans les chiffres, sachez que plus de 25.000 personnes ont été accueillies dans les espace mobilité depuis le 22 août et 6.500 ont choisi de faire leurs démarches sur le web« .

Comme chaque année, TaM Montpellier 3M tient un stand à l’occasion de l’Antigone des associations*, le dimanche 11 septembre 2016, entre 9h00 et 19h00. C’est le moment de faire part de vos encouragements ou de vos récriminations de vive voix au personnel TaM Montpellier 3M qui sera présent sur place.

*desserte : – ligne 1 de tramway : stations « Antigone », « Léon Blum » et « Place de l’Europe »; – ligne 4 de tramway : station « Place de l’Europe ».

Info : Anje34 et Edouard Paris

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7 septembre 2016 – Le Trou des Halles de Montpellier inondé

Publié le 7 septembre 2016 par tramwaydemontpellier

Surprise ce matin, mercredi 7 septembre 2016, place Alexandre-Laissac à Montpellier, alors qu’il n’a pas plu sur la ville depuis trois semaines au moins, le Trou des Halles était colonisait par une mare aux eaux verdâtres pas très ragoûtantes dans laquelle pataugeaient les chenilles d’une des deux pelles mécaniques opérant sur le chantier de démolition des halles et parking Alexandre-Laissac.

Info : Anje34

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7 septembre 2016 – Le Magazine d’Information de la Métropole digne d’être publié en Corée du Nord

Publié le 7 septembre 2016 par tramwaydemontpellier
L'honorable président de la métropole montpelliéraine, Saur II-sung, a accueilli le Premier Ministre français, Manuel Valls, et la présidente de la région Occitanie, Carole Delga, le vendredi 1er juillet 2016, à l'occasion de l'inauguration de la ligne 4 de tramway bouclée, boulevard Henri IV à Montpellier, sous les vivats d'une foule toute acquise à sa cause. Document : Montpellier Méditerranée Métropole (septembre 2016)

L’honorable président de la métropole montpelliéraine, Saur II-sung, a accueilli le Premier Ministre français, Manuel Valls, et la présidente de la région Occitanie, Carole Delga, le vendredi 1er juillet 2016, à l’occasion de l’inauguration de la ligne 4 de tramway bouclée, boulevard Henri IV à Montpellier, sous les vivats d’une foule toute acquise à sa cause. Document : Montpellier Méditerranée Métropole (septembre 2016)

Le lundi 8 août dernier, Tramwaydemontpellier.net dénonçait l’énorme mensonge de l’été 2016, mais cela n’empêche pas le service de propagande de Montpellier Méditerranée Métropole de récidiver en publiant l’information mensongère en page 4 du Magazine de Désinformation de la Métropole n° 19 – Septembre 2016.

Info : Edouard Paris

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