11 septembre 2016 – Gare TGV Montpellier Sud de France, on avance


Le chantier de la construction de la gare TGV Montpellier Sud de France, au lieudit « La Mogère », peut se résumer à quelques paroles de la chanson d’Alain Souchon « On avance » :
Tout ce gaspi de nos cœurs qui battent,
Tous ces morceaux de nous qui partent,
Y’en avait plein le réservoir
Au départ.
On avance, on avance, on avance.
C’est une évidence :
On a pas assez d’essence
Pour faire la route dans l’autre sens.
On avance.
On avance, on avance, on avance.
Tu vois pas tout ce qu’on dépense. On avance.
Faut pas qu’on réfléchisse ni qu’on pense.
Il faut qu’on avance.

Info : Michel Bozzola et Edouard Paris

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5 commentaires pour 11 septembre 2016 – Gare TGV Montpellier Sud de France, on avance

  1. Georges OPPENHEIM dit :

    Bonjour,
    C’est la « compétition de l’inutile » : gare St Exupéry (ex Satolas) à Lyon – gare de la Mogère à Montpellier.
    Les paris sont lancés.

    Le bonjour vous va

    G.F.o

  2. L’inconséquence de la politique de M.Saurel alors adjoint à l’urbanisme de la ville de Montpellier et de ses comparses socialistes se confirme.
    Un coût qui devrait se rajouter à l’inconséquence de la DUP de l’A9.
    Une gare TGV implantée pour justifier le tracé irresponsable de la DUP du dédoublement de l’A9 qui devait ainsi permettre d’exproprier sous couvert de cette DUP(erie) le foncier entre les deux autoroutes qui allait se situer au cœur d’une pollution mortifère. La pollution de l’A9 est 365j/An supérieur à limite admises par l’OMS. Le coût financier de la pollution de l’air sur le territoire national est de 101 milliards €/An et un coût humain de 19 à 40.000 décès prématurés par an.
    INVS S’EST ATTARDE SUR MONTPELLIER de 2007 à 2009: DIMINUER les contcentrations annuelles des PM2,5 de 5 μg/m3 sur l’unité urbaine de Montpellier permettrait d’éviter chaque année:
    – 100 décès anticipés.
    – 4 mois de vie perdu.
    Correspondant à une ECONOMIE de 170 millions €/An.
    Source: Évaluation de l’impact sanitaire à court et long termes de la pollution atmosphérique, Languedoc-Roussillon, 2007-2009
    Ce sont les concéquences d’une politique expliquée par Claude Reichman: « Le socialisme, c’est toujours l’histoire d’une spoliation méthodique exercée aux dépens du peuple. Les unes après les autres, les catégories sociales et professionnelles se font arracher progressivement leur bien. Puisque les besoins sont sans limite, la spoliation l’est aussi. Elle ne cesse qu’avec le dépouillement complet des victimes. Malheureusement pour l’oligarchie au pouvoir, les dites victimes viennent ensuite grossir la masse des assistés, ce qui oblige à de nouvelles spoliations exercées contre des catégories de moins en moins aisées. Quand il n’y a plus de gens à dépouiller, le socialisme redistributeur cesse et se fait violent afin d’étouffer le mécontentement général. »

    Patrick Martin UZAMUGURA
    Eco Concepteur – Chef de Projet
    Adiantus Energy Concept
    CHEMS ENERGY & WATER (SAS)
    GSM: +33684911403
    Bur: +33686565768
    Vidéo :


    Facebook: https://www.facebook.com/MONTPELLIERA9?ref=hl
    Email: espace-europeen-montpellier@hotmail.fr

  3. Roman Rebesko dit :

    Le site se politise sur les sujets récents !….

    • Roman Rebesko dit :

      Encore que…
      cela puiise aussi passer pour une forme de publicité ?…
      où est la frontière entre l’espace_européen_mpl – site mal appréhendable,
      et Mr UZAMUGURA… qui intervient aussi sur le Midi Libre.. et donne ici les références d’une entreprise privée de vente de matériel..électrique ?!…
      pas clair…

  4. Ping : 7 novembre 2016 – e-METROPOLITAIN, le nouveau média en ligne, utilise sans autorisation une photo publiée par tramwaydemontpellier.net | Tramway de Montpellier

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