Il y a quelques semaines, Montpellier Méditerranée Métropole a déposé un dossier de demande de prêt d’un montant de 250 M€ auprès de la Banque européenne d’investissement (BEI) pour financer en partie la construction de la future la ligne 5 de tramway dont le coût est estimé à 440 M€ HT.

Dans la fiche récapitulative, publiée par la BEI le mardi 4 octobre 2022, l’opération pour laquelle le prêt est sollicité est décrite comme suit : « Cette opération concerne la réalisation de la ligne 5 du tramway de Montpellier qui consiste en la construction de 16 km de tramway, l’acquisition de 22 rames de tramway pour l’exploitation de la ligne 5 et la réhabilitation d’un dépôt existant pour accueillir le nouveau matériel roulant« .

Le coût total approximatif de cette opération globale avancé par Montpellier Méditerranée Métropole s’élève à 542 M€.

Les objectifs de l’opération sont par ailleurs résumés ainsi : « La nouvelle ligne de tramway améliorera l’offre de transport en commun en favorisant le report modal des voyageurs du transport privé routier vers les transports en commun. Ainsi, le projet devrait réduire la pollution et les émissions de gaz à effet de serre (GES) et améliorer la qualité de l’air de l’environnement local.« 

A l’appui de sa demande, Montpellier Méditerranée Métropole a communiqué un document de 513 pages intitulé « Evaluation des incidences environnementales et sociales – Montpellier Transports Urbains – Etude d’impact », consultable par tout un chacun.

A ce jour, le dossier de prêt est à l’examen.

Pour rappel, au début du mois de juillet 2011, Montpellier Agglomération avait obtenu un prêt de 250 M€ consenti par la BEI pour le financement de la ligne 3 de tramway inaugurée le vendredi 6 avril 2012.

Info : Edouard Paris