Le marché de la pose des voies ferrées sur le tronçon ouest de la future ligne 5 de tramway de Montpellier a été attribué à l’entreprise Colas Rail. La photo ci-dessus montre les lieux où la première soudure de rails officielle sur ce tronçon ouest a été réalisée, avenue Georges-Clemenceau à Montpellier, entre la rue Carlencas et la rue de Belfort, le vendredi 26 avril 2024. Prise de vue en date du samedi 27 avril 2024. Copyright : Anje34

La première soudure officielle de rails sur le tronçon ouest de la future ligne 5 de tramway, entre le futur terminus ouest « Grés de Montpellier » implanté sur la commune de Saint-Jean-de-Védas et la place Saint-Denis à Montpellier, d’une longueur approximative de 5, 5 km, a été effectuée sur l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier, entre la rue Carlencas et la rue de Belfort, le vendredi 26 avril 2024.

Photos prises sur l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier, entre la rue Carlencas et la rue de Belfort, le samedi 27 avril 2024. Copyright : Anje34

Place du 8-Mai-1945, à 500 m à pied à l’ouest de l’endroit de la première soudure de rails, les travaux de réaménagement de cet ancien carrefour stratégique sont en cours. La pose de bordures laisse présager d’une diminution notable de l’espace réservé aux véhicules automobiles. C’est sur cette place et sous le pont de l’avenue de la Liberté que sera implantée la future station « Place du 8 Mai 1945 » propre à la future ligne 5.

Photos prises sur le pont qui enjambe la place du 8-Mai-1945 à Montpellier, le samedi 27 avril 2024. Copyright : Anje34

Michaël Delafosse, maire de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, a déclaré, le vendredi 26 avril 2024, que la date précise de l’inauguration de la future ligne 5 de tramway, qui reliera le terminus « Grés de Montpellier » au rond-point de Girac aux portes de Clapiers en passant par le secteur ouest du centre-ville de Montpellier, sera dévoilée au mois de septembre prochain et qu’un tableau digital de compte à rebours sera installé, mais sans en indiquer l’emplacement. Avant de fixer la date d’inauguration, Michaël Delafosse devra absolument s’assurer que la TaM disposera d’un nombre suffisant de rames Urbos 100X CAF en vue de la mise en service de la ligne 5 dans le courant du quatrième trimestre 2025, la société CAF France, filiale du groupe espagnol CAF, ayant bien du mal, ces derniers temps, à respecter les délais de livraison et à recruter du personnel sur son site de Bagnères-de-Bigorre, où doivent être assemblées les rames montpelliéraines commandées à 60 exemplaires à ce jour, dont 22 pour la nouvelle ligne 5.

Info : Anje34 et Edouard Paris