7 novembre 2022 – 140e anniversaire du tramway de Cracovie (Pologne)

A Cracovie, une unité multiple composée des motrices RZ231, RZ232 et RZ239 Konstal, opérant sur la ligne 52 en direction du terminus » Czerwone Maki P+R », est photographiée à la station « Teatr Słowackiego » commune aux lignes 4, 10, 14, 20, 52 et 64, le mercredi 2 novembre 2022. Copyright : Alexia Botrel

Lundi dernier, 31 octobre 2022, marquait le 140e anniversaire du tramway de Cracovie. C’est en effet le mardi 31 octobre 1882 que la première ligne de tramway hippomobile a été inaugurée dans cette ville polonaise qui dépendait alors de l’Empire austro-hongrois. Sa mise en service commercial interviendra le lendemain, mercredi 1er novembre 1882.

Les tramways électriques prendront la relève des tramways hippomobiles à partir de 1901. A l’époque l’écartement des voies était de 900 mm. En 1913, de nouvelles lignes de tramway à voie normale (1 435 mm) sont construites. Les derniers tramways à voie étroite seront retirés en 1953.

Cracovie, chef-lieu de la voïvodie de Petite-Pologne (Małopolska) au sud de la Pologne, peuplée de 800 653 habitants au vendredi 23 septembre 2022 , dispose à ce jour d’un réseau de tramways d’une longueur totale d’environ 97 km comprenant 22 lignes dont 19 lignes régulières numérotées 1, 4, 6, 8, 9, 10, 11, 13, 14, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 49, 50, 2 nocturnes numérotées 62 et 64 et une ligne de substitution numérotée 73, toutes exploitées par la société MPK Kraków (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie).

Une petite révolution est intervenue en 2015, année où l’ensemble du parc roulant a été entièrement renuméroté pour faire la distinction entre les tramways dépendant du dépôt de Nowa Huta (H) au nord-est et ceux dépendant du dépôt de Podgórze (R) au sud, la seconde lettre précédant la nouvelle numérotation correspondant à un type de tramway. A titre d’exemple, une motrice de type 105Na ou 105NaD rattachée au dépôt de Nowa Huta est identifiée sous les lettres HZ alors que le même modèle rattaché au dépôt de Podgórze est identifié sous les lettres RZ.

Selon le site transphoto.org, le parc roulant du réseau de tramways de Cracovie est composé de 377 véhicules actuellement en service dont 202 rattachés au dépôt de Nowa Huta et 175 rattachés au dépôt de Podgórze. Les rames les plus récentes, au nombre de 54, ont été livrées par la filiale polonaise du constructeur suisse Stadler entre 2020 et 2022. 39 unités sont pensionnaires du dépôt de Nowa Huta et 15 unités résident au dépôt de Podgórze.