Tag Archives: Philippe Saurel

15 juillet 2017 – Fréquentation de la ligne 4 de tramway bouclée, France 3 Occitanie en remet une couche

Publié le 15 juillet 2017 par tramwaydemontpellier

Le jeudi 14 juillet 2017 (une date qui n’a pas été choisie au hasard, note du webmestre), France 3 Occitanie a publié une info sur la fréquentation de la ligne 4 de tramway, soit  un peu plus d’un an après … Lire la suite →

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9 juillet 2017 – Chantier « Hotel St-Roch – Belaroia », la première pierre a été posée…le jeudi 29 juin 2017

Publié le 9 juillet 2017 par tramwaydemontpellier

La première pierre de l’ensemble architectural « Hotel St-Roch – Belaroia » a été posée le jeudi 29 juin 2017 par Philippe Saurel, maire de la ville de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, mais c’est seulement le vendredi 7 juillet … Lire la suite →

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4 juillet 2017 – Selon Philippe Saurel, le bilan de la ligne 4 bouclée est globalement positif

Publié le 4 juillet 2017 par tramwaydemontpellier

Dans la lettre d’information du mois de juin 2017, qui accompagne le Guide du Voyageur édition juin 2017 distribué dans les boites à lettres des 31 communes de la métropole, à la rubrique Edito signée Philippe Saurel, tout un chacun … Lire la suite →

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17 juin 2017 – Début de saison de la navette des plages « Pérols – Etang de l’Or » – « Grand Travers » ce samedi 17 juin 2017

Publié le 17 juin 2017 par tramwaydemontpellier

Le soleil et les températures estivales  étant de la partie depuis plusieurs semaines déjà, certains d’entre vous s’écrieront : « Il était temps ! » La navette des plages reprend enfin du service ce samedi 17 juin 2017 entre le terminus « Pérols … Lire la suite →

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8 juin 2017 – La plateforme du tramway se détériore entre le Pont-de-Lattes et la station « Du Guesclin » de la ligne 1

Publié le 8 juin 2017 par tramwaydemontpellier

Philippe Saurel et les cadres de TaM Montpellier 3M feraient mieux de se préoccuper de l’état de la plateforme du tramway à Montpellier, notamment entre le Pont-de-Lattes et la station « Du Guesclin » de la ligne 1, au lieu de présenter … Lire la suite →

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14 mai 2017 – Derniers tours de manège ce dimanche 14 mai 2017, place Alexandre-Laissac à Montpellier

Publié le 14 Mai 2017 par tramwaydemontpellier

En conclusion d’une info mise en ligne le dimanche 11 décembre 2016, le webmestre posait la question suivante : « Passée la période des fêtes de fin d’année, faut-il s’attendre à ce que les exploitants du carrousel de la Comédie, installé pour … Lire la suite →

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2 avril 2017 – Un pont Youri-Gagarine dans l’espoir de faire décoller un jour le trafic voyageurs de la gare TGV Montpellier Sud de France

Publié le 2 avril 2017 par tramwaydemontpellier

La nouvelle route de Vauguières, qui relie le quartier ludico-commercial Odysseum, commune de Montpellier, à Boirargues, commune de Lattes, est équipée d’un ouvrage d’art flambant neuf d’une largeur de 21 mètres qui enjambe à la fois la future section d’autoroute … Lire la suite →

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25 mars 2017 – La ligne 5 de tramway de Montpellier, ce n’est pas pour tout de suite

Publié le 25 mars 2017 par tramwaydemontpellier

A l’occasion d’une conférence de presse sur la ligne 5 de tramway, qui s’est tenue le vendredi 24 mars 2017, Philippe Saurel, maire de la ville de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, semble découvrir que la réalisation d’une … Lire la suite →

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5 mars 2017 – Gare TGV Montpellier Sud de France : histoire de ponts

Publié le 5 mars 2017 par tramwaydemontpellier

Dans un article publié par par le quotidien Midi Libre, le dimanche 26 février 2017, édition Montpellier et sa région, page 3, le maire de Lattes, Cyril Meunier, se demande pourquoi le nouveau pont, qui enjambe les voies du futur … Lire la suite →

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15 janvier 2017 – Une meuleuse italienne sur le réseau de tramways TaM Montpellier 3M

Publié le 15 janvier 2017 par tramwaydemontpellier

Tout un chacun peut le constater, il y a un certain laisser-aller dans le fonctionnement et la propreté de la ville et en particulier du réseau TaM Montpellier 3M. Les bus semblent mieux entretenus que les rames de tramway, mais … Lire la suite →

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