En France, l’obligation de porter le masque facial dans les transports publics est entrée en vigueur le lundi 11 mai 2020, au lendemain du dernier jour du premier confinement strict instauré à cause de la première vague de la pandémie de la Covid-19.
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Suivant arrêté n° 2013-I-1656 du mercredi 28 août 2013, le projet de création du tronçon Lavérune/Clapiers de la ligne 5 du tramway par la Communauté d’Agglomération de Montpellier a été déclaré d’utilité publique.
Dans l’annexe 1 de cet arrêté, il est notamment précisé :
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Dans le cadre de l’évolution des mesures sanitaires, TaM Montpellier 3M adapte son service de soirée au calendrier gouvernemental à compter du lundi 10 mai jusqu’au mardi 18 mai 2021 inclus, période pendant laquelle le couvre-feu reste maintenu de 19h à 6h (le lendemain).
Tous les jours de la semaine :
Dans un article mis en ligne par le quotidien Midi Libre, le jeudi 6 mai 2021, sur une question relative à la desserte de la gare de Montpellier Sud de France par un prolongement de la ligne 1 à partir de l’actuel terminus sud-est « Odysseum », Julie Frêche, vice-présidente à la Métropole déléguée aux transports et aux mobilités actives, déclare : « Nous avons un choix technique à opérer sur l’emplacement de la station terminus. Il faudra ensuite lancer l’enquête publique, ce qui devrait se faire cette année, pour une livraison en 2024 » .
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L’Agence nationale de la cohésion des territoires, la Commission européenne et le Parlement européen se sont associées pour habiller les tramways de plusieurs grandes villes françaises, véritables symboles de la mobilité urbaine douce, aux couleurs de l’Europe et du Pacte Vert.
Cette opération vise à attirer l’attention des usagers sur l’action climatique et environnementale de l’Union européenne.
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A l’instar de ce qui se fait sur le réseau bus et tramways de Dijon depuis le mardi 27 mars 2018 et de ce qui va se faire sur le réseau bus et tramways de Grenoble au mois d’octobre 2021, où la SEMITAG et le SMMAG avaient été précurseurs en testant dès 2015 une solution d’open-paiement sur la ligne C1 dans le cadre de l’expérimentation Monetrans, les TCL (Transports en commun lyonnais) sont en train d’équiper progressivement leurs bus et tramways de nouveaux valideurs connectés, puis dans un second temps dans les stations de métro. Ce nouveau service innovant « TCL Carte Bancaire », disponible à partir de l’automne 2021, permettra aux voyageurs occasionnels d’utiliser leur carte bancaire munie du sans contact (NFC) comme titre de transport, améliorant l’expérience voyageur : plus facile, plus fluide et plus rapide !
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Pour célébrer le « Joli mois de l’Europe », plusieurs villes françaises ont chacune paré une de leurs rames de tramway des couleurs du Pacte Vert pour l’Europe. A l’instar de Brest (rame 1010), Grenoble (rame 6010), Marseille (rame 004), Montpellier (rame 2099), Nice (022), Orléans (rame 47), Strasbourg (rame 2024), Tours ou Valenciennes (rame 26), une rame, la 826 Citadis 302 Alstom, opérant principalement sur les lignes T1 et T2 du réseau de tramways du Grand Lyon a revêtu pour un mois le pelliculage intégral « Pacte Vert pour l’Europe ».
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Pour répondre aux nouvelles mesures gouvernementales en vigueur, des adaptations de service sont prévues sur le réseau TaM Montpellier 3M, à compter de ce lundi 3 mai 2021.
Du lundi au vendredi :
Les horaires « Vacances scolaires » sont applicables aux lignes de tramway et de bus suivantes : 1 à 4, 6 à 12, La Navette, 14 à 16, 19 et 51 à 53.
Les services tramway et la ligne de bus La Navette seront réduits en soirée, à partir de 19h jusqu’à minuit environ.
Les lignes de bus suburbaines fonctionnent selon leurs horaires habituels « Du lundi au vendredi » .
Des travaux de voie sont toujours en cours ce dimanche 2 mai 2021 à l’heure où la présente info est mise en ligne.
Le premier chantier concerne le changement de rails de la voie 2 sur une cinquantaine de mètre, rue Jules-Ferry à Montpellier et nécessite une modification des itinéraires des lignes 1 et 3 de tramway dans les deux sens depuis le début du service tôt ce matin et ce jusqu’à la fin du service tard ce soir.
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Tout comme le mercredi 1er mai 2019, la navette « Gare Montpellier Sud de France » a assuré exceptionnellement des rotations entre la gare de Montpellier Saint-Roch (arrêt côté Pont-de-Sète) et la gare de Montpellier Sud de France afin de garantir à la clientèle SNCF susceptible d’être en correspondance une continuité du trajet entre les deux gares, aucun bus ni tram ne circulant sur le réseau TaM Montpellier 3M en ce jour de Fête du travail.
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Tramway de Montpellier 