4 juillet 2017 – Selon Philippe Saurel, le bilan de la ligne 4 bouclée est globalement positif

Publié le 4 juillet 2017 par tramwaydemontpellier

Pas grand monde dans la rame 2031 Citadis 302 Alstom photographiée le mercredi 21 juin 2017 à 18h44, jour de la Fête de la Musique, alors qu’elle marque l’arrêt à la station « Peyrou – Arc de Triomphe » de la ligne 4, quai 4a. Copyright : Edouard Paris

Dans la lettre d’information du mois de juin 2017, qui accompagne le Guide du Voyageur édition juin 2017 distribué dans les boites à lettres des 31 communes de la métropole, à la rubrique Edito signée Philippe Saurel, tout un chacun peut lire ce qui suit : « Avec près de 30 000 voyageurs par jour en moyenne, la fréquentation de la première ligne circulaire de France, qui fait le tour de Montpellier en 35 minutes, montre qu’elle répond à un réel besoin. Les trois nouvelles stations crées, entre la place Albert 1er et l’Observatoire favorisent les correspondances multimodales, complètent et renforcent un réseau déjà conséquent, pour offrir de véritables alternatives à la voiture individuelle. »

En résumé, selon Philippe Saurel, président de Montpellier Méditerranée Métropole Populaire et Démocratique, le bilan de la ligne 4 bouclée est globalement positif, tout comme son action dans tous les domaines de la vie publique.

Info : Edouard Paris

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3 juillet 2017 – Place Alexandre-Laissac à Montpellier, les travaux préliminaires débutent vraiment

Publié le 3 juillet 2017 par tramwaydemontpellier

Installé début décembre 2016, place Alexandre-Laissac à Montpellier, pour une durée de dix mois, le carrousel de la Comédie est retourné sur son emplacement d’origine, le samedi 20 mai 2017, à la demande expresse de ses exploitants qui perdaient jour après jour de l’argent à cause de la fréquentation très insuffisante de leur attraction foraine.

La place Alexandre-Laissac ainsi libérée, les travaux préliminaires à la constructions des nouvelles halles Laissac pouvaient débuter avec de l’avance.

Le mercredi 28 juin 2017, le service communication de la ville de Montpellier publiait une information intitulée : « Aménagement des nouvelles halles Laissac, les travaux débutent » … »Depuis le 22 Juin 2017, les travaux préliminaires qui concernent les réseaux techniques (électricité, adduction d’eau,…) ont débuté. Ils s’échelonneront jusqu’en août« .

Contrairement à ce qui a été indiqué ci-dessus, c’est seulement ce lundi 3 juillet 2017 que les travaux de la phase préparatoire ont réellement commencé.

Info : Anje34

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2 juillet 2017 – Les 150 ans du viaduc et de la gare de Chamborigaud

Publié le 2 juillet 2017 par tramwaydemontpellier

Le reportage photo, qui suit, a été réalisé le samedi 1er juillet 2017, une des trois journées des festivités dédiées aux 150 ans du viaduc de Chamborigaud.

Les autorails du Train Bleu du Sud n’étaient pas au rendez-vous mais il était possible d’admirer, sur la seule voie de garage de la gare de Chamborigaud, la locomotive 141 R 1298 du Site du Train venue spécialement de Nîmes à l’aide d’une locomotive diesel BB 67416 à la livrée « en voyage… ».

Le samedi 1er juillet 2017, le train « Le Cévenol » s’est arrêté exceptionnellement en gare de Chamborigaud, dans les deux sens, le premier en direction de Clermont-Ferrand, assuré par l’AGC X 76771/72 à trois caisses, à 15h18, le second en direction de Nîmes, assuré par deux autorails de la série X 73500, à 16h49.

Info : Edouard Paris

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1er juillet 2017 – Premier anniversaire de l’inauguration de la ligne 4 de tramway bouclée

Publié le 1 juillet 2017 par tramwaydemontpellier

Le mercredi 28 juin 2017 à 12h29, la rame 2031 Citadis 302 Alstom, circulant dans le sens 4a, va s’arrêter à la station « Peyrou – Arc de Triomphe » où trois personnes monteront à bord. Copyright : Edouard Paris

A Montpellier, la ligne 4 de tramway bouclée a été inaugurée le vendredi 1er juillet 2016.

Selon les chiffres publiés à l’occasion de ce premier anniversaire par les médias locaux, la ligne 4 bouclée aurait transporté 6,5 millions de voyageur en un an.

Le média en ligne e-Métropolitain va plus loin en annonçant une fréquentation quotidienne de 17.800 voyageurs, soit 6,5 millions divisés par 365 jours.

Il faut sans doute s’attendre à une rectification du chiffre des voyageurs quotidiens à la demande de TaM Montpellier 3M qui dispose d’une autre méthode de calcul. Selon cette méthode, il ne faut pas raisonner en une année civile de 365 jours mais en une année limitée à 250 jours. Ainsi, en s’appuyant sur cette méthode de calcul tirée par les cheveux, que la plupart des réseaux de transports en commun appliquent, TaM Montpellier 3M prétendra que la fréquentation quotidienne de la ligne 4 de tramway bouclée s’élève à 26.000 voyageurs, un chiffre supérieur au trafic quotidien, sur 250 jours, de la ligne 4 non bouclée annoncé à 20.000 voyageurs et supérieur à la prévision de trafic avancée pour la ligne 4 bouclée qui était de 25.000.

Info : Edouard Paris

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30 juin 2017 – Dix-septième anniversaire de l’inauguration de la ligne 1 de tramway

Publié le 30 juin 2017 par tramwaydemontpellier

A Montpellier, la rame 2016 Citadis 401 Alstom est photographiée à l’approche de la station « Saint-Eloi », le jeudi 29 juin 2017, à la veille du dix-septième anniversaire de l’inauguration de la ligne 1 de tramway moderne. Copyright : Louis Ferdinand

L’inauguration de la ligne 1 de tramway moderne de Montpellier s’est déroulée le vendredi 30 juin 2000.

L’année des dix-sept ans de la ligne 1, les rames bleues aux hirondelles Citadis 401 Alstom, numérotées 2001 à 2030, font peau neuve l’une après-l’autre.

Info : Louis Ferdinand

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29 juin 2017 – Festivités des 150 ans du viaduc de Chamborigaud les 30 juin, 1er et 2 juillet 2017

Publié le 29 juin 2017 par tramwaydemontpellier

Sur la ligne des Cévennes, le viaduc du Luech, plus communément appelé « viaduc de Chamborigaud« , fête ses 150 ans en 2017.

Achevé le mercredi 1er mai 1867, après dix-neuf mois de travaux, l’emblématique viaduc accueille son premier train le lundi 8 juillet 1867 à l’occasion de la réception des travaux du tronçon de ligne réalisé entre Saint-Cécile d’Andorge (Gard) et Villefort (Lozère), mais il faut attendre le lundi 12 août 1867 pour voir circuler des trains transportant des voyageurs.

Les festivités des 150 ans du viaduc de Chamborigaud s’étaleront sur trois jours, le vendredi 30 juin 2016, le samedi 1er et le dimanche 2 juillet 2017, mais le point d’orgue sera sans aucun doute la journée du samedi 1er juillet.

Outre les circulations régulières des TER Occitanie, le Train Bleu du Sud devrait assurer des navettes Chamborigaud – Génolhac en autorails X 2819 et X 2914, les samedi 1er et dimanche 2 juillet 2017.

Info : Edgar Chaptal et Edouard Paris

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24 juin 2017 – Des rames bleues aux hirondelles sur la 3 ce samedi 24 juin 2017

Publié le 24 juin 2017 par tramwaydemontpellier

A la suite de la panne d’une rame de la ligne 1 entre les stations « Place Albert 1er – Saint-Charles » et « Université des Sciences & Lettres », la circulation des tramways sur cette ligne 1 a été perturbée dans le sens centre-ville – Mosson, en début d’après-midi ce samedi 24 juin 2017.

Ainsi des rames bleues aux hirondelles de la ligne 1, qui circulaient dans le sens Odysseum – Mosson, ont été temporairement détournées sur la 3 à partir de la place Auguste-Gibert à Montpellier et ont desservi de ce fait toutes les stations de cette ligne situées entre « Gare Saint-Roch », rue de la République, et « Mosson ».

Info : Edouard Paris

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23 juin 2017 – Le tramway n’est pas un remonte-pente

Publié le 23 juin 2017 par tramwaydemontpellier

La rame 2042 Citadis 302 Alstom sert de remonte-pente à un cycliste insouciant du danger, boulevard Ledru-Rollin à Montpellier, le mercredi 21 juin 2017 en début de soirée. Copyright : Louis Ferdinand

Le samedi 10 juin 2017, le média en ligne e-METROPOLITAIN publiait un article intitulé : « Montpellier : accroché au tramway, il chute et se blesse« .

Ce fait divers n’a sans doute pas marqué l’esprit du cycliste surpris en train d’utiliser la rame 2042 Citadis 302 Alstom comme remonte-pente alors qu’elle roulait boulevard Ledru-Rollin à Montpellier, entre les stations « Saint-Guilhem – Courreau » et « Peyrou – Arc de Triomphe » sur la ligne 4, sens 4a, le mercredi 21 juin 2017 en début de soirée.

Info : Louis Ferdinand

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22 juin 2017 – A Montpellier, le parc Tastavin a pris l’eau ce jeudi matin 22 juin 2017

Publié le 22 juin 2017 par tramwaydemontpellier

Ce n’était pas le moment !

En cette période de vague de chaleur et de sécheresse, une canalisation souterraine d’eau potable s’est rompue dans le parc Tastavin, quartier Mas Drevon à Montpellier, ce jeudi matin 22 juin 2017 vers 8h30.

L’important volume d’eau généré par cette fuite accidentelle s’est déversé dans le parc et sur l’avenue de Villeneuve d’Angoulême et le boulevard Pedro-de-Luna à proximité de la station « Mas Drevon » de la ligne 2 de tramway . La circulation des rames n’a cependant pas été interrompue dans la mesure où deux à trois centimètres d’eau recouvraient la plateforme du tramway à la hauteur du marché du parc Tastavin. Dans le parc, le niveau de l’eau atteignait jusqu’à 25 centimètres à certains endroits.

Info : Anje34

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21 juin 2017 – Le TraMusic entame sa première boucle avec dix minutes d’avance

Publié le 21 juin 2017 par tramwaydemontpellier

La rame 2099 Citadis 402 Alstom multilignes TraMusic est photographiée à la station « Peyrou – Arc de Triomphe », quai 4a, alors qu’elle est sur le point de terminer sa première boucle entamée avec dix minutes d’avance, le mercredi 21 juin 2017. Copyright : Edouard Paris

A Montpellier, le programme de la Fête de la Musique annonçait que le TraMusic, le clou de la soirée, partirait à 19h00 de la place Albert 1er, ce mercredi 21 juin 2017 premier jour de l’été.

En fait, c’est avec dix minutes d’avance sur l’horaire indiqué que la rame 2099 Citadis 402 Alstom multilignes TraMusic a entamé sa première boucle à partir de la station « Place Albert 1er – Saint-Charles » de la ligne 1 , située quai des Tanneurs, où s’est tenue la cérémonie officielle de lancement de cette attraction musicale éphémère, et non pas depuis la station « Albert 1er – Cathédrale » quai 4a, dans le bas du boulevard Henri IV, où les départs des boucles successives du TraMusic ont été donnés par la suite.

Info : Edouard Paris

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