1er septembre 2018 – Gare de Montpellier Sud de France, la SNCF déraille

Publié le 1 septembre 2018 par tramwaydemontpellier

Photographie de l’accès routier au parvis sud de la gare de Montpellier Sud de France, le samedi 1er septembre 2018 à 15h14. Le calme avant la tempête ? Copyright : Edouard Paris

Vu en gare de Montpellier Sud de France, ce samedi 1er septembre 2018 : l’écran, qui affiche les départs, indique à 15h11 que le Ouigo de 16h15 à destination de Marne-la-Vallée et Aéroport Charles-de-Gaulle partira avec un retard estimé à 30 mn, soit à 16h45. Un peu, plus loin, l’écran, qui affiche les arrivées, indique à 15h12 que ce même Ouigo, en provenance de l’aéroport Charles-de-Gaulle et Marne-la-Vallée, dont l’heure d’arrivée est programmée à 15h25, est annoncé avec un retard de 1h15, ce qui, en calculant bien, donne une arrivée à 16h40 et de ce fait cinq minutes de battement entre l’arrivée et le départ du Ouigo en question.

Le feuilleton « Gare de Montpellier Sud de France, un si grand bordel » réserve bien des surprises au jour le jour depuis le samedi 7 juillet 2018, date de l’ouverture de cette nouvelle gare excentrée.

Info : Edouard Paris

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1er septembre 2018 – Boulevard du Professeur Louis-Vialleton à Montpellier, tous les bus urbains des lignes 6 et 7 sont en infraction dans un sens

Publié le 1 septembre 2018 par tramwaydemontpellier

Depuis quelques jours, boulevard du Professeur Louis-Vialleton à Montpellier, tous les bus urbains des lignes 6 et 7, qui empruntent la plateforme de la ligne 4 de tramway, sens 4b, à la hauteur de la station « Peyrou – Arc de Triomphe », sont en infraction.

Les conductrices et conducteurs au volant de bus, dont le poids à vide atteint les 12 tonnes, ignorent totalement un panneau qui interdit de rouler sur la chaussée pavée à tout véhicule routier d’un poids supérieur à 3,5 tonnes.

Dans l’autre sens, aucun problème, les deux panneaux installés à l’opposé du boulevard du Professeur Louis-Vialleton indiquent que l’artère est interdite aux véhicules routiers dont la hauteur excède 3,5 mètres et ne concernent donc pas les bus urbains.

Info : Edouard Paris

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27 août 2018 – Chantier « Hôtel St-Roch – Belaroia », la façade côté Pont-de-Sète rhabillée

Publié le 27 août 2018 par tramwaydemontpellier

Chantier « Hôtel St-Roch – Belaroia », le samedi 18 août 2018, rien ne laisse transparaître que les éléments décoratifs de la façade côté Pont-de-Sète ont été changés durant la première quinzaine du mois d’août. Copyright : Anje34

Le mardi 7 août 2018, l’auteur de ces lignes constatait que les éléments décoratifs de la façade côté Pont-de-Sète de l’ensemble architectural « Hôtel St-Roch – Belaroia » avaient été démontés.

Dès le jeudi 9 août 2018, de nouveaux éléments décoratifs étaient en cours d’installation.

Le samedi 18 août 2018,  la façade en question avait retrouvé son aspect du début du mois d’août.

Celles et ceux qui se sont absenté(e)s de Montpellier au cours de la première quinzaine de ce même mois, et qui auraient l’habitude de jeter un œil sur le chantier, n’auront rien remarqué.

Info : Anje34

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26 août 2018 – Reportage photo autour du lac de Constance avec un crochet par Schaffhausen

Publié le 26 août 2018 par tramwaydemontpellier

Le navire MS Konstanz (année 1964) de la compagnie BSB entre dans le port de Constance (Konstanz) (Allemagne), le mercredi 15 août 2018. Copyright : Edouard Paris

Par sa superficie, le lac de Constance (Bodensee en allemand) est le troisième plus grand lac d’Europe centrale après le lac Balaton et le lac Léman. Ses rives se partagent entre la Suisse au sud, l’Allemagne au nord et à l’ouest, et l’Autriche à l’est. Le lac de Constance comprend deux lacs indépendants reliés par une portion du Rhin située entre Constance et Gottlieben, le lac supérieur d’une superficie de 473 km² et le lac inférieur, à l’ouest, d’une surface de 63 km².

Le lac de Constance dispose de la plus grande flotte d’Europe pour le transport public.

Outre la faculté de traverser le lac en bateau, tout un chacun peut accomplir le tour du lac en voiture ou à moto, en train ou en bus en empruntant plusieurs compagnies de chemin de fer ou de transports publics, à vélo grâce à des pistes dédiées tracées au plus près des rives du lac ou encore à pied.

Le reportage photo, qui suit, a été réalisé du lundi 13 août au samedi 18 août 2018 au gré des étapes d’une cinquantaine de kilomètres par jour à vélo sans assistance électrique, dans le sens des aiguilles d’une montre.

Info : Edouard Paris

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25 août 2018 – Le jeudi 6 septembre 2018, réunion de concertation s’adressant à des associations de la Métropole concernant le passage de la ligne 5 au niveau du Parc Montcalm

Publié le 25 août 2018 par tramwaydemontpellier

Partie de la rue des Chasseurs à Montpellier, où devraient circuler les rames de la future ligne 5 à partir de 2025, photographiée à la hauteur de l’entrée du Parc Montcalm, le samedi 25 août 2018. Copyright : Edouard Paris

Le lundi 13 août 2018, des associations de la métropole montpelliéraine ont reçu un courriel de l’assistante Service Exploitation des services de déplacements Direction des Mobilités Montpellier Méditerranée Métropole, dont voici la teneur :

« Bonjour,

La direction des Mobilités de la Métropole de Montpellier doit effectuer une réunion de concertation via les différentes associations de la Métropole concernant le passage de la ligne 5 au niveau du Parc Montcalm.

La réunion se déroulera le jeudi 06 septembre de 17h00 à 18h30 sur le site de Montpellier Méditerranée Métropole (50, place zeus 34000 Montpellier) en salle du Conseil.

Merci de me faire parvenir au plus tôt par retour de mail si vous souhaitez participer à cette réunion afin que je puisse organiser la salle en conséquence:
– Nom de l’association
– Nombre de personne qui souhaite assister à la réunion
– Nom et statut de chaque personne

Bonne journée,

Cordialement. »

Pour rappel, il a été décidé en réunion publique, organisée le mercredi 4 avril 2018, que le tracé de la ligne 5 emprunterait la rue des Chasseurs pour rejoindre la voie dénommée Route de Lavérune afin de préserver le Parc Montcalm.

Info : Edouard Paris

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24 août 2018 – Gare de Montpellier Sud de France, pour la SNCF un Intercités c’est aussi un TGV (Train d’une Grande Vétusté)

Publié le 24 août 2018 par tramwaydemontpellier

Capture d’écran du message adressé par la SNCF qui annonce un TGV alors que la réservation concerne une place à bord d’un Intercités. Août 2018.

Le TGV en question est en fait un Intercités composé de voitures Corail, dont les premiers exemplaires ont été mis en service par la SNCF en 1975, et tracté par une BB de type 22200 à bout de souffle bien que propulsée par l’électricité. TGV signifie peut-être Train d’une Grande Vétusté tellement les incidents techniques sont fréquents sur l’axe Marseille – Bordeaux (dysfonctionnements réguliers de la climatisation des voitures et pannes à répétition des locomotives entre autres).

En gare de Montpellier Sud de de France, le train est annoncé comme Intercités 4656 et non 4657 comme indiqué sur la réservation. Sur les quais, deux grands panneaux TGV1 et TGV2. Les personnes qui descendent du train avec leurs bagages ne rentreront pas toutes dans la navette bus. On ne leur a pas dit que la station de tramway « Place de France » est à un petit quart d’heure à pied. Il serait également judicieux que dans le sens « Place de France » – « Gare Sud de France », la navette bus dépose les voyageurs à l’arrêt « Cambacérès » situé à moins de cent mètres de l’entrée nord-ouest de la gare de Montpellier Sud de France, ce qui éviterait un détour de plus d’un kilomètre par le pont Youri-Gagarine et la probabilité d’être pris dans un embouteillage à l’approche du parvis sud de la nouvelle gare à l’heure de pointe.

Pour couronner le tout, le prix de l’expresso au distributeur installé dans cette gare coûte 1,80 €. Le prestataire ne craint pas la concurrence !

Info : Igor Pastramo

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20 août 2018 – Ligne 2, retour en images sur les travaux de maintenance de la section à voie unique posée sur ballast entre Les Grisettes et Saint Jean le Sec

Publié le 20 août 2018 par tramwaydemontpellier

La bourreuse de la société ETF est photographiée entre les stations « Saint Jean le Sec » et « La Condamine », le lundi 13 août 2018. Copyright : Edgar Chaptal

Du dimanche 12 août 18h00 au jeudi 16 août 2018 inclus, la circulation des rames opérant sur la ligne 2 a été totalement interrompue entre la station « Sabines » et le terminus « Saint Jean de Védas – Centre » dans le but de procéder à des travaux consistant en un bourrage lourd du ballast sur lequel est posée la voie unique équipée de traverses béton et de rails Vignole entre l’hypothétique station « Les Grisettes » et la station « Saint Jean le Sec », voies d’évitement comprises des Grisettes et de Victoire 2.

Cette opération nécessaire de maintenance de la voie ferrée est intervenue moins de douze ans après la mise en service de la ligne 2.

Une bourreuse de la société ETF, venue spécialement du Luxembourg par convoi exceptionnel, s’est attelée à cette tâche épaulée par deux engins rails route de type chargeur/pelle.

Info : Edgar Chaptal et Anje34

Note : Tout savoir sur « Le comportement du ballast sous l’action du bourrage et du trafic ferroviaire« , une thèse présentée par Chiara Paderno de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (Canton de Vaud – Suisse).

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20 août 2018 – A Béziers, un tramway nommé Plaisir

Publié le 20 août 2018 par tramwaydemontpellier

Une réplique d’une motrice de tramway, qui a circulé sur la ligne suburbaine reliant le centre-ville de Béziers à la station balnéaire de Valras durant la première moitié du XXe siècle, a été installée sur une des terrasses du centre commercial Polygone à Béziers. Photo prise le samedi 18 août 2018. Copyright : Kty F

Une réplique d’une motrice de tramway, qui a circulé durant la première moitié du siècle dernier sur la ligne suburbaine reliant le centre-ville de Béziers et la station balnéaire de Valras, a été installée au début de l’été 2018 sur une des terrasses du centre commercial Polygone à Béziers.

Cette réplique est en fait une baraque à friandises où sont également vendus des tickets ( 3,00 € l’unité) permettant aux enfants de faire des tours de carrousel qui rappelle lui aussi les années 1900.

Info : Kty F

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10 août 2018 – Ligne 2, la circulation des rames sera suspendue du dimanche 12 août à partir de 18h00 au jeudi 16 août 2018 inclus sur la section à voie unique « Sabines » – « Saint Jean de Védas – Centre »

Publié le 10 août 2018 par tramwaydemontpellier

Information relative à l’interruption de toute circulation des rames de tramway sur la ligne 2 entre la station « Sabines » et le terminus « Saint Jean de Védas – Centre » du dimanche 12 août 18h00 au jeudi 16 août 2018 inclus. Photo prise à la station « Nouveau Saint-Roch », le vendredi 10 août 2018. Copyright : Anje34

En raison d’opération de maintenance de la voie ferrée, le service de la ligne 2 de tramway sera interrompu entre la station « Sabines » et  le terminus « Saint Jean de Védas – Centre » du dimanche 12 août à 18h00 jusqu’au jeudi 16 août 2018 inclus.

Des navettes bus de remplacement desserviront au plus près les stations « Victoire 2 », « La Condamine », « Saint Jean le Sec » et « Saint-Jean de Védas Centre » avec une fréquence de :
– 30 minutes le dimanche 12 août dès 17h45 et le mercredi 15 août 2018 toute la journée ;
– 20 minutes en journée et 30 minutes en soirée, les lundi 13, mardi 14 et jeudi 16 août 2018.

Il s’agit d’une opération de bourrage lourd du ballast entre les stations » Sabines » et « Saint Jean le Sec », sur la portion à voie unique cédée par SNCF Réseau (anciennement Réseau Ferré de France (RFF)) à Montpellier Méditerranée Métropole.

Info : TaM Montpellier 3M et Anje34

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9 août 2018 – Les trains Intercités Bordeaux – Marseille promeuvent Montpellier, son exposition estivale « Picasso – Donner à voir » et son exposition permanente de tags

Publié le 9 août 2018 par tramwaydemontpellier

Du vendredi 15 juin au dimanche 23 septembre 2018, le Musée Fabre de Montpellier accueille l’exposition « Picasso – Donner à voir ».

Depuis le début du mois de juin 2018, les motrices de la rame 2098 Citadis 402 Alstom, qui opère tantôt sur la ligne 1 tantôt sur la ligne 3, font la promotion de cette exposition estivale.

Récemment, Montpellier Méditerranée Métropole, l’Office de Tourisme et des Congrès Montpellier Méditerranée Métropole et SNCF Intercités se sont associés pour promouvoir cette exposition auprès de la clientèle des trains Intercités Bordeaux – Montpellier – Marseille. Cette campagne de promotion se caractérise par une communication visuelle à l’intérieur et à l’extérieur de dix trains Intercités ainsi que la diffusion de messages vocaux dans les voitures.

Ces trains Intercités desservent la gare de Montpellier Saint-Roch, la plus proche du Musée Fabre, ou la gare excentrée de Montpellier Sud de France.

Info : Anje34

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