Il y a six ans exactement, le samedi 7 avril 2012, deux nouvelles lignes de tramway, la 3 et la 4 première version, entraient en service commercial à Montpellier. A compter de ce même jour, le terminus « Mosson » de la ligne 1 était déplacé de six cents mètres par rapport au terminus éponyme devenu station « Stade de la Mosson » et la place de la Comédie, en sus des rames bleues aux hirondelles, était desservie dans les deux sens par les rames fleuries de la ligne 2 grâce à un itinéraire plus direct, toujours d’actualité, entre la place Auguste-Gibert (gare de Montpellier Saint-Roch) et la station « Corum », la section de ligne empruntée jusqu’alors par les rames fleuries étant dévolue dans les deux sens aux rames de la ligne 3 entre la place Auguste-Gibert et la station « Rives du Lez » via les stations « Place Carnot » et « Voltaire » et aux rames de la ligne 4 entre l’avenue des Droits de l’Homme (Rives du Lez) et la place du 8 Novembre (Corum) via les stations « Place de l’Europe », « Pompignane » et « Les Aubes ».
Le bouclage de l’actuelle ligne 4 deviendra effectif le samedi 2 juillet 2016.
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- Le samedi 7 avril 2018, la rame 2098 Citadis 402 Alstom multilignes est photographiée au terminus « Mosson » de la ligne 1 mis en service le samedi 7 avril 2012. Copyright : Edouard Paris
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- Le samedi 7 avril 2018, la rame 2054 Citadis 302 Alstom est photographiée à la station « Comédie » que la ligne 2 dessert depuis le samedi 7 avril 2012. Copyright : Edouard Paris
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- Le samedi 7 avril 2018, la rame 2071 Citadis 402 Alstom est photographiée sur le cours Gambetta desservi par la ligne 3 en service commercial depuis le samedi 7 avril 2012. Copyright : Edouard Paris
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- Le samedi 7 avril 2018, la rame 2041 Citadis 302 Alstom est photographiée rue Professeur Léon-Vallois, entre les stations « Les Aubes » et « Corum » sur une ancienne portion de la ligne 2 de tramway dévolue à la ligne 4 depuis le samedi 7 avril 2012. Copyright : Edouard Paris
Info : Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
Six ans déjà… et un SAEIV (Systèmes d’Aide à l’Exploitation et d’Information Voyageurs) toujours pas au point.
Rien a voir : https://www.ladepeche.fr/article/2018/04/09/2776635-telephone-valider-trajet-bus-toulouse-est-possible.html
A quand la même chose à Montpellier, « en première et en exclusivité mondiale », comme on nous le sert à chaque nouveauté bien que ça arrive 10 ans après tout le monde ?