15 mai 2017 – A Montpellier, le Grand Bazar joue les prolongations du côté de la station « Rives du Lez » commune aux lignes 1 et 4

Ce lundi après-midi, 15 mai 2017, la rame 2045 Citadis 302 Alstom, circulant dans le sens 4b de la ligne 4, est tombée en panne peu après la station « Rives du Lez » des lignes 1 et 4, voie direction « Mosson » pour la ligne 1 et direction « Garcia Lorca 4b » pour ce qui est de la ligne 4.

A cause de cette panne et le temps de dégager la rame défaillante, les rames de la ligne 1 venant du terminus « Odysseum » et se dirigeant vers le terminus « Mosson » étaient provisoirement déviées par la ligne 3 entre Rives du Lez et le haut de la rue du Pont-de-Lattes et, de ce fait, ne desservaient plus les stations  » Place de l’Europe », « Léon Blum », « Polygone » et « Du Guesclin », les rames circulant dans le sens contraire n’étant pas impactées par cet impondérable. Quant aux rames opérant dans le sens 4b de la ligne 4, elles n’assuraient plus la desserte des stations « Place de l’Europe », « Pompignane » et « Les Aubes ».

C’est la rame 2046 Citadis 302 Alstom qui est venue à la rescousse de la rame 2045 afin de la rapatrier, en la poussant, vers le dépôt « La jeune Parque », à 16h24 exactement.

La rame 2042 Citadis 302 Alstom accidentée samedi 13 mai 2017 et la rame 2045 de même type victime d’un problème technique ce lundi 15 mai 2017 , ce sont deux rames de la ligne 4 qui sont temporairement indisponibles sur un effectif de dix rames à la livrée dorée.

Info : Anje34

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14 mai 2017 – Derniers tours de manège ce dimanche 14 mai 2017, place Alexandre-Laissac à Montpellier

Dernier tour de piste ce dimanche 14 mai 2017, place Alexandre-Laissac à Montpellier, pour le carrousel de la Comédie. Copyright : Edouard Paris

En conclusion d’une info mise en ligne le dimanche 11 décembre 2016, le webmestre posait la question suivante : « Passée la période des fêtes de fin d’année, faut-il s’attendre à ce que les exploitants du carrousel de la Comédie, installé pour dix mois sur la place Alexandre-Laissac, demandent avec insistance à la ville de Montpellier de regagner la place de la Comédie plus tôt que prévu ? »

Ce dimanche 14 mai 2017, le quotidien Midi Libre, édition Montpellier et sa région, apporte la réponse tout en haut de sa première page : « Montpellier Le carrousel va retrouver sa Comédie » . Le journaliste intitule son article développé en page 3 : « Le carrousel va reprendre son manège sur la Comédie » « L’affaire Il quitte, plus tôt que prévu, le site de Laissac pour raisons économiques »

Il ne fallait pas sortir de Mat Sup (Maternelle Supérieure) pour comprendre que les exploitants du carrousel de la Comédie allaient boire la tasse place Alexandre-Laissac, où le manège s’est mis à tourner, le jeudi 1er décembre 2016, après avoir déménagé de son emplacement fétiche, place de la Comédie, face au magasin Monoprix, à la mi-novembre 2016, à la demande expresse de Philippe Saurel, agissant en qualité de premier magistrat de la ville de Montpellier, qui souhaitait animer la place Alexandre-Laissac dans la perspective de dynamiser la fréquentation des commerces situés tout autour de cette place et indirectement ceux du boulevard du Jeu-de-Paume non loin de là.

Selon les exploitants, le carrousel serait démonté le lundi 15 mai 2017 et devrait reprendre du service le samedi 20 mai 2017, place de la Comédie, toujours devant le magasin Monoprix, qui n’aurait pas souffert du départ de cette attraction foraine. Au contraire, la devanture de ce commerce de centre-ville était devenue nettement plus visible pour les piétons foulant le sol de la place emblématique de Montpellier et pour les voyageurs des lignes 1 et 2 de tramway qui descendent à la station « Comédie ».

Info : Edouard Paris

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13 mai 2017 – Silence radio sur le compte Twitter TaM Montpellier 3M à la suite de la collision entre deux rames à la station « Corum » lignes 1 et 4, ce samedi matin

Capture d’écran du compte Twitter TaM Montpellier 3M, ce samedi 13 mai 2017 à 13h03. Aucune perturbation annoncée sur les lignes 1 et 4 en milieu de matinée en dépit d’une collision entre deux rames à la station « Corum »

Ce samedi matin 13 mai 2017, entre 9h00 et 9h30, la rame 2042 Citadis 302 Alstom opérant sur la ligne 4, sens 4a, est entrée en collision avec la motrice de queue de la rame 2004 Citadis 401 Alstom opérant sur la ligne 1 et circulant en direction du terminus « Odysseum », alors que cette dernière était à l’arrêt à la station « Corum », lignes 1 et 4.

Le nez de chaque motrice a subi quelques dégâts matériels, mais on ne déplore aucun blessé parmi les voyageurs.

Le conducteur de la rame 2042 Citadis 302 Alstom aurait été victime d’un malaise avant de retrouver ses esprits et d’actionner le freinage d’urgence qui n’a pas permis d’éviter le choc.

Ce tamponnement a certainement causé des perturbations sur la ligne 1, dans le sens « Mosson – Odysseum », et sur la ligne 4, dans le sens 4a, mais le compte Twitter TaM Montpellier 3M n’en a pas fait état ce samedi matin 13 mai 2017.

Sources : Midi Libre et e-metropolitain

Info : Edouard Paris

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13 mai 2017 – Les transports publics genevois (tpg) en 40 photos

Le samedi 1er janvier 1977 les transports publics genevois (tpg), régie autonome et établissement de droit public cantonal, succédaient à la Compagnie Genevoise des Tramways Electriques (CGTE), société anonyme.

A ce jour, les tpg exploitent :
– un réseau de quatre lignes de tramway, les 12, 14, 15 et 18, d’une longueur totale de 33,103 km comprenant 75 stations,
-un réseau de six lignes de trolleybus, les 2, 3, 6, 7, 10 et 19, d’une longueur totale de 30,380 km,
-un réseau de 49 lignes d’autobus dont quatre, les 5, C, G et V, bénéficient, depuis le lundi 24 avril 2017, d’une capacité supplémentaire et d’un parcours plus rapide aux heures de pointe, sous la dénomination 5+, C+, G+ et V+.

Le reportage photo, qui suit, a été réalisé les samedi 6, dimanche 7 et lundi 8 mai 2017.

Info : Edouard Paris

Un site à découvrir absolument : snotpg, dédié à l’histoire et à l’actualité de la mobilité genevoise et suisse.

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10 mai 2017 – Pelliculage 32ème édition de la Comédie du Livre appliqué sur chaque motrice de la rame 2098 Citadis 402 Alstom multiligne

Zoom sur le pelliculage 32ème édition de la Comédie du Livre appliqué sur chaque motrice de la rame 2098 Citadis 402 Alstom multiligne, au moment où elle passe sur la place Auguste-Gibert à Montpellier, le mercredi 10 mai 2017. Copyright : Anje34

La 32ème édition de la Comédie du Livre de Montpellier se déroulera du vendredi 19 mai au dimanche 21 mai 2017, place de la Comédie et esplanade Charles-de-Gaulle, accès station « Comédie » des lignes 1 et 2 de tramway.

La promotion de cet événement culturel de renommée internationale est notamment assurée par un pelliculage idoine appliqué sur chaque motrice de la rame 2098 Citadis 402 Alstom multiligne, qui circule alternativement sur les lignes 1 et 3 de tramway.

Thème de cette année : la littérature grecque et méditerranéenne.

Info : Anje34

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8 mai 2017 – Le Matin et la Tribune de Genève, chacun sa Une

Le Matin, dont le siège est à Lausanne, Canton de Vaud, vient concurrencer sur son terrain la Tribune de Genève, une chose tout à fait normale en Suisse dans le secteur privé. Pourtant, les deux quotidiens de la Suisse romande appartiennent au groupe suisse de médias privés Tamedia, mais chaque publication conserve son indépendance rédactionnelle.

Sur le vote de la présidentielle française du dimanche 7 mai 2017, la Tribune de Genève publie un article intitulé « Ils ont voté En marche! en traînant les pieds« , Le Matin renchérissant en diffusant une photo d’Emmanuel Macron accompagnée de la légende suivante : « La marche solennelle de «TOUTANMACRON» au Louvre« .

Info : Edouard Paris

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5 mai 2017 – « Hôtel St-Roch – Belaroia », avancement du chantier d’un mois à l’autre

Le reportage photo ci-après donne un bon aperçu de l’avancement du chantier « Hôtel St-Roch – Belaroia » , face au nouveau parvis de la gare de Montpellier Saint-Roch, entre le lundi 3 avril 2017 et le vendredi 5 mai 2017.

Pour rappel, le programme immobilier « Hôtel St-Roch – Bélaroia » se composera d’un socle sur 2 niveaux avec une brasserie en rez-de-chaussée et un centre d’affaires en R+1, d’une partie centrale sur 5 niveaux (R+2 à R+6) avec un hôtel 4 étoiles de 100 chambres et un hôtel 3 étoiles de 70 chambres, d’une partie haute sur 4 niveaux (R+6 à R+10) avec 12 logements et des niveaux de sous-sol pour le stationnement.

La livraison des appartements interviendrait désormais au 2ème trimestre 2018, c’est du moins ce que tout un chacun peut lire à ce jour, vendredi 5 mai 2017, sur deux sites (1 et 2). A noter l’avis de l’expert sur le second site, peterson.fr, qui écrit : « La résidence «Belaroia» est un excellent endroit pour passer des années de confort et de pérennité à Rennes... »

Info Anje34 et Edouard Paris

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2 mai 2017 – A compter du dimanche 2 juillet 2017, avec la LGV BPL, la Bretagne vous tend les bras

La ligne à grande vitesse Bretagne – Pays de la Loire (LGV BPL) entrera en service commercial le dimanche 2 juillet 2017.

Depuis la gare de Paris Montparnasse, les TGV les plus rapides relieront Rennes en 1h25, Saint-Malo en 2h14, Brest en 3h25 et Quimper en 3h31.

Le temps de parcours de toutes les liaisons TGV province – Bretagne s’en trouvera amélioré. Ainsi la durée de trajet du TGV direct Montpellier – Rennes, via Lyon Part Dieu et Massy TGV, qui n’est pas concurrencé par une liaison aérienne sans escale, va passer sous la barre des six heures, 5h59 exactement, contre 6h24 actuellement.

A l’instar de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (LISEA), entre Tours et Bordeaux, qui ouvrira également le dimanche 2 juillet 2017, aucune gare excentrée n’a été construite sur le tracé de la LGV BPL.

A Rennes, la gare est en plein chambardement. Les travaux engagés en 2015 vont s’étaler jusqu’en janvier 2019 si le calendrier est tenu. Non loin de là, le centre culturel Les Champs Libres, boulevard Magenta ou cour des Alliés, propose trois expositions à l’accès payant sur le thème LGV 1h25 :
– la première, intitulée « Bretagne express », retrace l’histoire des chemins de fer en Bretagne, depuis l’arrivée du train en gare de Nantes en 1851 jusqu’à celle du TGV en gare de Rennes en 1989, à visiter d’ici au dimanche 27 août 2017,
– la deuxième, nommée « Tous les trains sont des horloges », est une exposition collective d’œuvres inédites, entre contemplation et vitesse, technologie et poésie, à découvrir d’ici au dimanche 3 septembre 2017,
– la troisième baptisée « Grand Vitesse », relate l’histoire de la grande vitesse dans le domaine ferroviaire, une aventure scientifique technique et humaine, à voir jusqu’au dimanche 7 janvier 2018.

Info : Edouard Paris

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1er mai 2017 – Ni tram ni bus sur le réseau TaM Montpellier 3M ce lundi 1er mai 2017

Le 1er mai à Montpellier, comme dans la plupart des villes françaises, les transports urbains sont hors service. Photo prise le vendredi 28 avril 2017. Copyright : Anje34

Si vous devez prendre un train à la gare de Montpellier Saint-Roch ou si vous revenez d’un long weekend en train, à la différence de Paris et d’une poignée de villes françaises, vous ne trouverez aucun tram ni bus à Montpellier ce lundi 1er mai 2017, jour de la fête du travail.

Le mardi 29 avril 2014, Olivier Razemon publiait un article intitulé : « La relâche des transports urbains le 1er mai, une exception française« , toujours d’actualité en 2017, à lire sans modération.

Info : Edouard Paris

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30 avril 2017 – A9 ou A709, automobilistes faites le bon choix sans quoi vous pourriez le regretter

Inaugurée le vendredi 10 mars 2017, en présence du Premier ministre en exercice, Bernard Cazeneuve, la nouvelle section d’autoroute A9 entre Baillargues et Saint-Jean-de-Védas, respectivement à l’est et à l’ouest de Montpellier, devait entrer en service dans la nuit du mardi 25 au mercredi 26 avril 2017. Toutefois, par mesure de sécurité et parce qu’il reste une myriade de petits détails à régler sur site, cette mise en service est repoussée à la mi-mai et s’il le faut au mois de juin 2017 (source : Midi Libre).

Avant l’ouverture de ce nouveau tronçon d’autoroute A9, il est bon de rappeler aux milliers d’automobilistes, qui empruntent quotidiennement l’actuelle autoroute A9 à la hauteur de Montpellier, qu’ils doivent d’ores et déjà se préparer à changer leurs habitudes sous peine de connaître bien des désagréments et pas des moindres lorsque la mise en service interviendra pour de bon.

Concernant les automobilistes venant de l’est (Nîmes), qui ont l’intention d’utiliser une des cinq sorties entre Baillargues et Saint-Jean-de-Védas pour se rendre à Montpellier même, à une des communes environnantes ou par exemple à l’aéroport Montpellier-Méditerranée et donc d’emprunter l’A709 (ancienne section de l’A9 devenue périphérique urbain limité à 90 km/h), il faudra impérativement suivre la signalisation sur portiques indiquant A709 correspondant aux voies de droite qui conduiront jusqu’à la toute nouvelle barrière de péage de Baillargues. Après avoir réglé le péage ou avoir été enregistrés en tant qu’abonnés, les automobilistes entreront sur l’A709 gratuite et disposeront de cinq points de sortie : « Vendargues-Baillargues », « Montpellier Est » (aéroport et future gare TGV Montpellier Sud de France notamment), « Montpellier Sud », « Montpellier Ouest » et « Saint-Jean-de-Védas ». Pour les automobilistes venant de l’est, qui ont l’intention de zapper la métropole montpelliéraine, il faudra suivre la signalisation sur portique indiquant A9 pour accéder directement à la nouvelle section d’A9 limitée à 110 km/h sans rencontrer de barrière de péage. Une fois entré(e) sur cette nouvelle section d’A9, l’étourdi(e), celui ou celle qui devait sortir à la toute nouvelle barrière de péage de Baillargues, ne pourra revenir sur ses pas qu’après être allé jusqu’à la sortie Sète à près de 30 km de là. Quant à l’automobiliste qui prendrait par erreur les voies menant à l’A709, au lieu de la nouvelle section d’A9, il pourra retrouver l’A9 après avoir réglé un péage à la toute nouvelle barrière de péage de Baillargues, emprunté la totalité de l’A709 à 90 km/h jusqu’à Saint-Jean-de-Védas où il passera une barrière de péage pour prendre un ticket ou se faire enregistrer en tant qu’abonné.

Concernant les automobilistes venant de l’ouest (Narbonne, Béziers, Agde, Sète) , qui ont l’intention d’utiliser une des cinq sorties entre Saint-Jean-de-Védas et Baillargues pour se rendre à Montpellier même, à une des communes environnantes ou par exemple à l’aéroport Montpellier-Méditerranée et donc d’emprunter l’A709 (ancienne section de l’A9 devenue périphérique urbain limité à 90 km/h), il faudra impérativement suivre la signalisation sur portiques indiquant A709 correspondant aux voies de droite qui conduiront jusqu’à la nouvelle station de péage de Saint-Jean-de-Védas. Après avoir réglé leur péage ou avoir été enregistrés en tant qu’abonnés, les automobilistes entreront sur l’A709 gratuite et disposeront de cinq points de sortie : « St-Jean-de-Védas », « Montpellier Ouest », « Montpellier Sud », « Montpellier Est » (aéroport et future gare TGV Montpellier Sud de France notamment) et « Vendargues-Baillargues ». Pour les automobilistes venant toujours de l’ouest, qui ont l’intention de zapper la métropole montpelliéraine, il faudra suivre la signalisation sur portique indiquant A9 pour accéder directement à la nouvelle section d’A9 à péage limitée à 110 km/h sans rencontrer de barrière de péage. Une fois entré(e) sur cette nouvelle section d’A9, l’étourdi(e), celui ou celle qui devait sortir à la nouvelle barrière de péage de Saint-Jean-de-Védas, ne pourra revenir sur ses pas qu’après être allé jusqu’à la sortie Lunel à plus de 20 km de là. Quant à l’automobiliste qui prendrait par inadvertance les voies menant à l’A709, au lieu de la nouvelle section d’A9, il aura la faculté de retrouver l’A9 après avoir réglé un péage à la nouvelle barrière de péage de Saint-Jean-de-Védas, emprunté la totalité de l’A709 à 90 km/h jusqu’à Baillargues où il passera une barrière de péage pour prendre un ticket ou se faire enregistrer en tant qu’abonné.

Pour résumer, si vous empruntez l’autoroute A9 pour un rendez-vous à Montpellier ou pour prendre un train à Montpellier Saint-Roch ou à Montpellier Sud de France (à partir du dimanche 8 juillet 2018, note du webmestre) ou pour prendre un avion à Montpellier Méditerranée, ne ratez surtout pas l’accès de l’A709 tant à Baillargues qu’à Saint-Jean-de-Védas, selon la direction d’où vous viendrez, sans quoi vous pourriez le regretter.

A savoir aussi, avec la mise en service de la nouvelle section d’A9 les barrières de péage centrales de Montpellier I (Gallargues) et Montpellier II (Saint-Jean-de-Védas) disparaissent.

Info : Michel Bozzola et Edouard Paris

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