Tramway de Montpellier

Dans Powell Street à San Francisco, sur le tronc commun des lignes Powell-Hyde et Powell-Mason, le cable car n° 5, opérant sur la seconde ligne précitée en direction du terminus nord « Taylor Street & Bay Street» dans le quartier Fisherman’s Wharf, est photographié au moment il passe à la hauteur d’Union Square, le samedi 27 avril 2024. Copyright : Karine D

Appréciés des touristes et des habitants, les emblématiques cable cars font partie intégrante de la ville californienne de San Francisco depuis 1873, mais les trois lignes ont dû être précipitamment fermées le lundi 16 mars 2020 en raison de l’épidémie mondiale de la Covid-19. Ainsi, les cable cars sont restés inactifs dans leur dépôt situé à l’angle de Washington Street et Mason Street durant 16 mois et demi et n’ont repris du service qu’à partir du lundi 2 août 2021.

A San Francisco, la ligne F de tramway est exploitée avec des motrices vintage. Sur le boulevard The Embarcadero, la motrice PCC 1050 Class numérotée 1057, revêtue de la livrée Cincinnati, Ohio, est photographiée peu après la station équipée de quais décalés « The Embarcadero/Ferry Building », alors qu’elle circule sans voyageurs en direction de « The Castro », le vendredi 26 avril 2024. Copyright : Karine D

San Francisco, l’emblématique ville californienne peuplée de 808 432 habitants au recensement de 2022, dispose d’un dense réseau de transport public nommé Muni comprenant 83 lignes exploitées par la San Francisco Municipal Transport Agency (SFMTA), parmi lesquelles six lignes de métro léger, trois lignes de cable car à vocation touristique et tarification propre, une ligne de tramway opérée avec des motrices vintage, quatorze lignes de trolleybus, vingt-trois lignes de bus urbaines, cinq lignes de bus dites rapides dont une exploitée avec des trolleybus articulés, douze lignes de bus express, quatorze lignes nocturnes…

En gare d’Anduze du Train à Vapeur des Cévennes, l’autorail Renault VH-24 (année 1933) est photographié au moment où il prend la direction d’une voie en tiroir afin de faire place libre au train touristique régulier tracté par la locomotive à vapeur 040T 25724 Henschel (année 1949) arrivant en provenance de Saint-Jean-du-Gard, le samedi 20 avril 2024 en fin de matinée. Copyright : Edouard Paris

La saison 2024 du célèbre Train à Vapeur des Cévennes, sur l’emblématique ligne ferroviaire touristique gardoise reliant la gare d’Anduze (km 698,025) à celle de Saint-Jean-du-Gard (km 711,241), a débuté le samedi 30 mars.