A Montpellier, non loin de la station ‘Sabines », aperçu du lieu de la collision entre un fourgon utilitaire et la motrice de tête de la rame 2093 Citadis 402 Alstom de la ligne 2, le mercredi 11 mars 2020 à 12h40. Copyright : Edouard Paris
Ce mercredi 11 mars 2020, vers 11h, un fourgon utilitaire est venu heurter la motrice de tête de la rame 2093 Citadis 402 Alstom à l’intersection de l’avenue du Colonel André-Pavelet dit Villars et de l’avenue de Villeneuve-d’Angoulême à Montpellier, à proximité de la station « Sabines » de la ligne 2 que la rame avait quitté quelques instants plus tôt en direction de « Notre-Dame de Sablassou ».
Dans la collision, le bogie de la motrice est sorti des rails sur quelques mètres et le museau de cette même motrice a percuté un poteau équipé de feux piéton et d’un panneau de signalisation.
Aucun blessé n’a été déploré à l’intérieur de la rame.
Avant que la motrice accidentée ne soit remise sur les rails au moyen d’une grue de levage de l’entreprise Lafont, la rame a reculé sur quelques mètres par ses propres moyens afin de dégager une partie du carrefour.
Après que les roues du bogie de la motrice accidentée ont été remises sur les rails, la rame 2093 est rentrée à son dépôt d’attache « La jeune Parque » situé à un kilomètre du lieu de l’accident et a été garée sur une voie extérieure le long de l’atelier de maintenance.
Le trafic sur la partie ouest de la ligne 2 à repris vers 13h45. Jusque là, les rames venant de « Jacou » ou de « Notre-Dame de Sablassou » ne dépassaient pas la station « Villeneuve d’Angoulême » ou « Croix d’Argent » ou même « Mas Drevon ».
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- Aperçu des traces des roues du bogie sorti des rails de la motrice de tête de la rame 2093 Citadis 402 Alstom accidentée à la hauteur du carrefour de l’avenue du Colonel André-Pavelet dit Villars et de l’avenue de Villeneuve-d’Angoulême à Montpellier, le mercredi 11 mars 2020. Copyright : Anje34
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- Photographie du poteau percuté par le museau de la motrice de tête de la rame 2093 Citadis 402 Alstom dont le bogie est sorti des rails à cause d’une collision avec un fourgon utilitaire à l’intersection de l’avenue du Colonel André-Pavelet dit Villars et de l’avenue de Villeneuve-d’Angoulême à Montpellier, le mercredi 11 mars 2020. Copyright : Anje34
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- Photographie de la rame 2093 Citadis 402 Alstom sur une voie extérieure du dépôt « La jeune Parque » à Montpellier, le mercredi 11 mars 2020. Copyright : Anje34
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- Gros plan sur les dégâts subis par une des deux motrices de la rame 2093 Citadis 402 Alstom, le mercredi 11 mars 2020, à cause d’une collision avec un fourgon utilitaire survenu le même jour à proximité de la station « Sabines » de la ligne 2. Copyright : Anje34
Info : Anje34 et Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
Comme d’habitude, on apprendra que c’est quelqu’un qui « n’a pas vu le feu rouge », comme un bon quart des gens qui circulent à Montpellier… C’est même étonnant qu’il n’y ait pas plus d’accidents, vu le nombre d’intersections tram-route, et le flux important de voitures qui circulent encore… En tout, respectivement par ligne, je dirai qu’il y a au moins 50 intersections si je ne m’abuse en moyenne d’intersections en un aller simple… Ca fait une probabilité assez forte de collision…
Ces accidents ça tombe quasiment tout le temps sur des citadis 402, elles sont malchanceuses ces rames. J’étais dans cette rame pendant le tour qu’elle effectuait juste avant de jacou vers st jean vedas à 10:56