Ticket 1 heure Tan composté le jeudi 13 juin 2019 à 13h00. Fin de validité le même jour à 14h00. Même principe pour le mTicket 1 heure Tan et le M’Ticket TaM

TaM Montpellier 3M a-t-elle adopté l’équivalent du mTicket nantais avec une petite idée derrière la tête ?

A Nantes, depuis le lundi 29 octobre 2012, l’application « mTicket » propose la vente sur mobile du ticket 1 h (1,70 €), du carnet 10 trajets (15,60 €), du ticket navette aéroport (9,00 €), du ticket 24 heures (5,80 €) ou du ticket 24 heures pour quatre personnes (10,00 €).

Montpellier a adopté le modèle nantais depuis le lundi 16 septembre 2019. L’application M’Ticket TaM propose de son côté le ticket 1 voyage (1,60 €), le ticket 10 voyages (10,00 €), le forfait 1 jour (4,30 €), le forfait 7 jours (17,10 €), le forfait famille et groupe 24 heures (6,50 €) et le ticket évènementiel aller-retour (2,00 €).

A Nantes, le ticket 1 heure papier est valable une heure pas plus à partir de sa validation qui doit impérativement s’effectuer dès la première montée à bord d’un bus, d’un tramway ou d’une navette fluviale. Même principe pour le ticket 1 heure papier détaché du carnet 10 trajets et pour le ticket papier navette aéroport. Pour les tickets 24 heures pas plus* il faut valider dès le premier voyage et vous n’aurez pas à le revalider à chaque montée, contrairement à ce qui se fait à Montpellier.

A Nantes, concernant le ticket papier valable 1 heure à partir du moment où vous l’avez validé rien ne vous empêche de prendre une correspondance ou de faire un aller-retour à condition que la durée de ces trajets cumulés n’excède pas 60 minutes. De même, si vous avez une correspondance vous n’avez pas à revalider votre ticket si vous estimez que vous descendrez à votre point d’arrivée dans les 60 minutes de la première validation. A défaut, vous devez sortir et valider un second titre de transport pour bénéficier d’une heure supplémentaire de trajet, sauf bien entendu pour celles et ceux qui auraient acquis un ticket 24 heures. Le principe de validité du ticket dématérialisé mTicket nantais est identique.

A Montpellier, dès que vous validez votre ticket magnétique 1 voyage en montant à bord d’un bus ou d’un tramway celui-ci est valable pour 1 trajet d’1 heure avec correspondance(s) gratuite(s) sur l’ensemble du réseau bus et tramways (dernière validation dans l’heure). Cela signifie que si vous ne prenez aucune correspondance votre ticket n’est valable qu’une heure mais si la correspondance en question intervient dans l’heure de la validation initiale, lorsque vous montez à bord d’un autre bus ou tramway, en n’oubliant surtout pas de revalider votre titre de transport, la durée de votre trajet peut être supérieure à soixante minutes. Exemple : Validation dans une rame au terminus « Mosson » de la ligne 1 à 14h. Arrivée à 14h52 à « Place de France ». Montée et validation à bord de la navette bus « Gare Montpellier Sud de France » à 14h59, donc dans l’heure de la première validation. Votre trajet prendra fin à 15h05, mais vous ne serez pas en infraction.

Concernant le M’Ticket TaM, qui repose sur le même principe que le mTicket nantais, le ticket est valable une heure pas plus sur tout le réseau. Le compostage du titre de transport sur le mobile doit être activé à quai et non une fois dans le tramway ou le bus. Si vous prenez une correspondance vous n’avez pas à valider votre trajet puisque les valideurs embarqués ne lisent pas le QR code généré par votre application. Le compte à rebours en minutes et en secondes s’affiche dès que vous activez vous-même le compostage juste avant de monter à bord d’un tramway ou d’un bus . Concernant ce dernier moyen de transport, il faudra montrer le QR code et le compte à rebours au conducteur. Une fois le temps écoulé, le décompte est remplacé par la mention « expiré ». Lors des contrôles, le contrôleur peut soit effectuer un contrôle à vue de votre titre (visualisation du compte à rebours dans l’application), soit scanner le QR code généré par votre application.

Ce système demande une connectivité irréprochable afin de permettre à l’usager de se déplacer sans encombre. L’ usager doit néanmoins se soucier de la capacité de la batterie de son téléphone et même de l’état de celle-ci pour ne pas être pris au dépourvu.

Reprenons l’exemple d’un voyage entre la station « Mosson » et « gare de Montpellier Sud de France » avec un M’Ticket TaM 1 voyage. Activation du compostage par vous même sur votre mobile sur le quai de la station « Mosson » de la ligne 1 à 14h. Arrivée à 14h52 à « Place de France ». Montée à bord de la navette bus « Gare Montpellier Sud de France » à 14h59 en présentant le compte à rebours qui n’est pas terminé, car il reste un crédit d’une minute de trajet, au conducteur du bus. Quelle sera la décision de ce dernier dans la mesure où la navette atteindra l’arrêt « Gare de Montpellier Sud de France » à 15h05 soit cinq minutes après  ce que vous autorise votre M’Ticket TaM un voyage ? Si le conducteur vous laisse passer , un contrôle à la descente à l’arrêt « Gare de Montpellier Sud de France » pourrait s’avérer délicat, les 60 minutes de validité du trajet étant expirées.

Le M’Ticket TAM est pratique** mais il peut vous réserver quelques surprises désagréables puisque les correspondances gratuites dans l’heure de la première validation ne peuvent plus être prises en compte.

* A Nantes, le ticket 24 heures de 1 à 4 personnes voyageant ensemble est valable du samedi au dimanche fin de service en cas de compostage le samedi.

** rien ne vous empêche de faire un aller-retour en 60 minutes car quand vous  compostez votre voyage vous n’avez pas à indiquer la ligne et le lieu de départ de votre trajet.  De même on peut prendre un premier tram sur la même ligne en descendre pour faire une course de cinq minutes et reprendre un second tram sur la même ligne dans le même sens en respectant les 60 minutes imparties. Pour rappel l’aller-retour sur la même ligne est interdit à Montpellier avec le ticket magnétique 1 voyage. Sur le ticket magnétique 10 voyages, un aller-retour sur la même ligne  entraîne le prélèvement de deux voyages, un lors de la validation aller et un au moment de la validation retour.

Info : Edouard Paris