27 octobre 2015 – Parking Saint-Roch à Montpellier, les voies de sortie vont égaler les voies d’accès


Dans un futur proche, le parking Saint-Roch à Montpellier devrait disposer de deux voies d’accès et de deux voies de sortie, et non de trois voies d’accès et d’une voie de sortie comme indiqué précédemment sur ce blog.

Deux voies d’accès seront conservées à savoir, celle par le Pont-de-Sète, via le boulevard de Strasbourg, offrant une entrée directe au niveau P2 dépose minute et stationnement courte durée, et celle par la rue Catalan qui conduit, après franchissement des rails des lignes 2 et 4 de tramway, à l’est de la station « Rondelet », à l’entrée sud de ce parking à partir de laquelle l’automobiliste peut accéder grâce à une rampe hélicoïdale aux niveaux P3 (dépose minute et stationnement courte durée), P4, P5, P6, P7, P8 et P9 (stationnement longue durée) notamment.

Deux nouvelles voies de sortie devraient être disponibles prochainement, toutes deux accessibles depuis la sortie située au niveau 0 de la rampe hélicoïdale du parking, la première conduisant vers l’avenue de Maurin, avec un point de sortie face à la rue Bonnie, où l’automobiliste devra tourner obligatoirement à droite, tout de suite après avoir traversé les rails des lignes 2 et 4 de tramway, en direction de la rue Rondelet où il aura le choix entre rejoindre l’avenue Georges-Clemenceau via la rue Carlencas, avec l’intention de poursuivre sa route vers le tunnel de la Comédie et le nord et nord-est de la ville, ou le boulevard Berthelot via la rue Ernest-Michel, avec l’intention de rejoindre le nord-ouest de la ville par l’avenue de la Liberté, le sud-ouest et l’ouest de la ville par l’avenue de Toulouse, la seconde menant vers le boulevard Vieussens, avec un point de sortie face au traiteur Parguel, où l’automobiliste devra tourner obligatoirement à gauche en direction du boulevard Rabelais à partir duquel plusieurs directions s’offriront à lui tant vers le sud-est que vers le sud de la ville.

L’actuel accès au parking, avenue de Maurin, à la hauteur de la rue Enclos-Fermaud, devrait logiquement disparaître afin, d’une part, d’éviter toute collision entre les automobiles roulant en direction du parking et celles roulant en direction du boulevard Vieussens en raison d’un refus de priorité (Stop) par les premières citées, et d’autre part, que les automobiles allant vers le parking ne bloquent pas la circulation des rames des lignes 2 et 4 de tramway si un accident entre automobilistes venait à se produire au niveau de l’intersection voie de sortie Vieussens et voie d’entrée Maurin.

Info : Anje34 et Edouard Paris

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4 commentaires pour 27 octobre 2015 – Parking Saint-Roch à Montpellier, les voies de sortie vont égaler les voies d’accès

  1. Roman Rebesko dit :

    « obligation de tourner à gauche sur le Bd Vieussens vers Bd Rabelais ?… »
    je veux bien et ça me parait très utile… mais cela signifiera couper…
    …LES 2 flux de circulation sur Bd Vieussens ?!
    Il y aura des feux déjà ? et comment empêchera-t-on les tourne à droite ??

  2. Ping : 7 novembre 2015 – Parking Saint-Roch à Montpellier : il est temps d’ouvrir une seconde voie de sortie et de baisser le volume de la musique | Tramway de Montpellier

  3. Ping : 9 novembre 2015 – Parking Saint-Roch : le schéma du nouveau plan de circulation est à revoir | Tramway de Montpellier

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