25 janvier 2014 – Gare Saint-Roch et aéroport de Montpellier Méditerranée


Démarrés le lundi 3 octobre 2011, les travaux de rénovation de la gare Saint-Roch à Montpellier se poursuivent. La première partie de la nef a été livrée le mardi 18 juin 2013. La construction de la seconde partie de la nef est en cours (lire ou relire l’info du 11 janvier 2014). Les travaux concernent aussi les quais.  Depuis le mardi 7 janvier 2014, le quai 2 (voies B et C) fait l’objet de travaux de mise en accessibilité jusqu’au lundi 27 janvier 2014. Tous les quais doivent subir cette mise en accessibilité d’ici à la fin du mois de juin 2014. L’achèvement complet de la gare Saint-Roch, nouveau pôle d’échange multimodal connecté aux quatre lignes de tram, à des lignes de bus, à une station Vélomagg’, à une station de taxi et au futur parking silo Le Nouveau Saint-Roch, est programmé pour le mois de décembre 2014. En attendant, c’est souvent la galère pour les voyageurs bagages à la main qui ne disposent que d’un seul escalier mécanique pour rejoindre le nouveau hall depuis le parvis  situé rue Alexandra David-Néel et d’aucun dans le sens descendant sauf à prendre un ascenseur d’une capacité de 16 personnes valises non comprises. L’accès aux voies B, C, D, E et F se fait par des escaliers ou par ascenseurs, la voie A étant également accessible de plain-pied depuis le nouveau parvis et par un passage ouvert au niveau de la place Auguste-Gibert, carrefour des quatre lignes de tramway. Galère également pour les automobilistes, qui viennent accompagner ou chercher des voyageurs, qui ont bien du mal à sortir du parking dépose-minute, dont l’entrée se situe rue du Grand Saint-Jean et la sortie avenue de Maurin, dans le délai des quinze minutes gratuites allouées.

Ce sont peut-être les galères rencontrées par les voyageurs et les automobilistes du côté de la gare Saint-Roch, mais plus certainement la création de nouvelles lignes aériennes au cours de l’année 2013 avec des tarifs très alléchants qui ont boosté la fréquentation de l’aéroport de Montpellier Méditerranée en 2013. + 10,45% avec 1.422.793 passagers, départs et arrivées confondus, par rapport à 2012. L’envolée du trafic est à porter au crédit des vols intérieurs avec notamment l’ouverture par la nouvelle compagnie HOP! de deux anciennes lignes opérées, jusqu’au début de l’année 2004, par Air Littoral, à savoir Lille et Strasbourg. Le chiffre des 1,4 millions de passagers n’avait pas été atteint depuis 2003 où cette année là le trafic s’était élevé à 1 564 668 passagers. Montpellier conserve la dixième place des aéroports de régions métropolitaines après avoir perdu sa neuvième place en 2012 au profit de l’aéroport de Lille. Si Genève était française, son aéroport serait le premier aéroport de régions métropolitaines avec 14,436 millions de passagers, soit dix fois plus que Montpellier. Comme Montpellier, l’aéroport de Genève est équipé d’une seule piste principale.

Lire ou relire l’article du 18 janvier 2013

Info : JJD et Edouard Paris

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