17 février 2013 – Ligne 5 : en attendant la première enquête publique


Ligne 5 distinction entre 1er DUP et 2ème DUP

Document Montpellier Agglomération

A ce jour, dimanche 17 février 2013, les dates de début et de fin de la première enquête publique de la ligne 5, se rapportant à la section « Lavérune – Montpellier – Clapiers », ne sont toujours pas connues, alors que le tracé préférentiel a été définitivement adopté en conseil d’agglomération le mardi 30 octobre 2012.

Pour patienter, voici un petit rappel historique des principales dates du calendrier des lignes 1, 2 et 3.

Ligne 1 :

– juin 1996 : le tracé définitif est entériné par le conseil de district;

– 16 septembre 1996 – 31 octobre 1996 : enquête publique;

– 30 mai 1997 : signature de la déclaration d’utilité publique par le préfet;

– 27 août 1997 : démarrage des travaux;

– 30 juin 2000 : inauguration de la ligne.

Ligne 2 :

– 18 septembre 2002 : le conseil d’agglomération approuve le bilan de concertation préalable et l’avant projet;

– 15 septembre 2003 – 31 octobre 2003 : enquête publique;

– 10 mai 2004 : signature de la déclaration d’utilité publique par le préfet;

– 14 juin 2004 : démarrage des travaux;

– 16 décembre 2006 : inauguration de la ligne.

Ligne 3 :

– 21 juillet 2006 : le conseil d’agglomération approuve le tracé préférentiel;

– 7 novembre 2006 – 22 décembre 2006 : enquête publique;

– 18 juin 2007 : signature de la déclaration d’utilité publique par le préfet;

– 19 mars 2009 : démarrage des travaux;

– 6 avril 2012 : inauguration de la ligne. La ligne 4 est inaugurée le même jour. Cette dernière emprunte des voies des trois lignes et celles d’une portion qui lui est propre entre l’avenue de Maurin et la station « Georges Frêche – Hôtel de Ville » initialement construite pour le passage des rames de la ligne 3.

Info : Edouard Paris

Cet article, publié dans Fourre tout, Infos réseau, Ligne 5, est tagué . Ajoutez ce permalien à vos favoris.

3 commentaires pour 17 février 2013 – Ligne 5 : en attendant la première enquête publique

  1. claude34 dit :

    Ca n’a rien à voir avec le contenu de l’article, mais j’ai remarqué que les commandes de contrôle des aiguillages sur la place de la gare ont changé. Elles semblent nettement plus rapides que les précédentes. C’est nouveau ?

  2. Démosthène dit :

    Tram à Nantes = autour de l’axe principal ( 2 lignes + croisement ) c’est pas tout rose !
    http://nantesvelo.tumblr.com/

  3. Ping : 11 mai 2013 – Ligne 5 : sauf surprise de dernière minute, l’enquête publique prend fin le lundi 13 mai 2013 | Tramway de Montpellier

Laisser un commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion / Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion / Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion / Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion / Changer )

Connexion à %s