27 octobre 2012 – Ligne 5 à l’horizon….2017…2018…2020


C’est donc le tracé présenté en conseil d’agglomération au vote des élus le 17 avril 2012 (lire ou relire  l’info du 17 avril 2012) qui sera vraissemblablement retenu en conseil d’agglomération le mardi 30 octobre 2012. Le petit épisode estival d’un passage de la ligne 5 par la rive droite du Lez a fait long feu avec l’abandon de cette éventualité aux termes d’une réunion organisée à Montferrier-sur-Lez, le mercredi 17 octobre 2012, dont le compte rendu a été mis en ligne par tramwaydemontpellier.net le 21 octobre 2012.

Tracé ligne 5 paru le 26 octobre 2012

Document Montpellier Agglomération

La carte du tracé présenté par le quotidien Midi Libre ce samedi 27 octobre 2012, édition Montpellier et sa région, tirée d’un dossier de presse que seuls les médias amis avec Montpellier Agglomération reçoivent, est identique à celle dévoilée le 17 avril 2012.

Les renseignements donnés par le quotidien sont également accessibles sur le site officiel de la ligne 5.

On y apprend :

– que la ligne sera longue de 20,5 km, qu’elle comprendra 28 stations dont quatre existantes  (Place Albert 1er, Stade Philippidès et Boutonnet d’une part sur la ligne 1, et la station « Saint-Denis » côté sud, commune actuellement aux lignes 3 et 4 « Circulade incomplète », ajout du webmestre), 7 pôles d’échange et 23 rames. La population desservie s’élèverait à 88.800, les emplois desservis  étant identiques en nombre aux scolaires et étudiants confondus également desservis, soit 52.700.

– que le calendrier futur est le suivant : 1er SEMESTRE 2013: Procédure de Déclaration d’Utilité Publique; AUTOMNE 2013: Démarrage des travaux; DÉBUT 2017: Essais et mise en service de la ligne 5.

– et que le financement du coût de la ligne, estimé à 330 millions d’Euros hors taxe, sera assuré par les contribuables des collectivités suivantes : Montpellier agglomération 219,92 M€; Etat*: 37,08 M€ (dont 5,66 M€ pour le bouclage de la ligne 4 entre le boulevard de l’Observatoire et la Place Albert 1er et 31,42 M€ Ht pour la construction des deux tronçons d’infrastructure de la ligne 5 desservant l’Ouest et le Nord de l’agglomération) ; Région: 50 M€ sollicités; Département : 23 M€ sollicités.

Selon le quotidien Midi Libre, les études se poursuivent en ce qui concerne le tronçon de ligne 5 entre le rond-point de Girac, sur la commune de Clapiers, et Prades-le-Lez, ce qui correspond à la rive gauche du Lez. De ce fait l’enquête publique pour cette partie là sera différée.

Concernant les enquêtes publiques à venir, puisqu’il y en aura au moins deux, il est fort souhaitable que l’ensemble des documents qui seront disponibles dans les mairies et/ou maisons d’agglomération des communes concernées par le tracé dans le cadre de ces enquêtes, puissent être également consultés en ligne par tout un chacun. Question de transparence et de démocratie participative.

Info : Edouard Paris

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3 commentaires pour 27 octobre 2012 – Ligne 5 à l’horizon….2017…2018…2020

  1. Hassan dit :

    En fait, les travaux de la ligne 5 ont débuté sur le boulevard du Jeu de Paume avec la déviation des réseaux, car comme vous le savez cette artère va être reconfigurée pour ne recevoir que le tram, les bus (enfin ce qu’il en restera) et les piétons.

  2. Ping : 1er novembre 2012 – Ligne 5 : la carte qui distingue le tracé première DUP et le tracé seconde DUP | Tramway de Montpellier

  3. Ping : 1er janvier 2015 – Montpellier Méditerranée Métropole sur les rails | Tramway de Montpellier

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