25 mai 2022 – Le début de la saison estivale de la navette des plages « Pérols – Etang de l’Or » – « Plage du Grand Travers » est repoussé au samedi 18 juin 2022

La reprise d’activité de la navette des plages, ligne 633 liO Hérault Transport, est désormais annoncée pour le samedi 18 juin 2022. Capture d’écran en date du mercredi 25 mai 2022. Document liO Hérault Transport

Initialement programmé pour le vendredi 27 mai 2022, le début de la saison de la tant attendue navette des plages « Pérols – Etang de l’Or » – « Plage du Grand Travers » est repoussé au samedi 18 juin 2022.

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25 mai 2022 – Optez pour le tramway pour vous rendre sur les sites du FISE Montpellier du mercredi 25 au dimanche 29 mai 2022

Photographie d’un des deux portiques installés de part et d’autre de la passerelle piétonne enjambant le fleuve côtier Lez à Montpellier, le lundi 23 mai 2022. Copyright : Edouard Paris

A l’occasion du FISE world series 2022, qui se déroule à Montpellier sur les berges du Lez, entre le parc de la passerelle du Lez et le pont Jean Zucarrelli, ainsi que sur le parvis du Nouvel Hôtel de Ville, du mercredi 25 mai au dimanche 29 mai 2022 inclus, TaM Montpellier 3M renforce le service des quatre lignes de tramway.

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24 mai 2022 – Carnet de voyage printanier : Barcelone, réseau Trambaix

Rue Sant Joan Despí à Cornellà de Llobregat, la rame 111-21 Citadis 302 Alstom, opérant sur la ligne T2 du réseau Trambaix en direction du terminus « Llevant-Les Planes », quitte la station « Les Aigües » commune aux lignes T1 et T2, le mardi 17 mai 2022. Copyright : Thierry Leleu

La ville de Barcelone, capitale de la Communauté autonome de Catalogne en Espagne, dispose de deux réseaux de tramways modernes indépendants l’un de l’autre. Le premier situé dans la partie sud-ouest de la ville est appelé Trambaix et le second situé dans la partie nord-est de la ville porte le nom de Trambesòs. Le réseau Trambaix sort de Barcelone pour desservir les communes de L’Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Joan Despí et Sant Just Desvern où se trouve le terminus de la ligne T3 dénommé « Sant Feliu-Consell Comarcal » aux limites territoriales des communes de Sant Just Desvern et de Sant Feliu de Llobregat. Le réseau Trambesos sort également de Barcelone pour desservir les communes de Sant Adrián de Besós et Badalona.

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22 mai 2022 – Carnet de voyage printanier : Heidelberg (Allemagne), ville jumelle de Montpellier

Heuauer Weg, quartier Kirchheim à Heidelberg, la rame 3262 MGT6D Duewag (année 1994), opérant sur la ligne 26, est photographiée entre la station « Kirchheim Rathaus » et le terminus « Kirchheim Friedhof », le samedi 30 avril 2022. Copyright : Thierry Leleu

Heidelberg est une ville située dans le Land de Bade-Wurtemberg dans le sud-ouest de l’Allemagne. Elle est réputée pour sa célèbre université qui est la plus ancienne d’Allemagne.

Avec près de 160 000 habitants, Heidelberg est la cinquième plus grande ville du Land de Bade-Wurtemberg et la cinquante-deuxième plus grande ville d’Allemagne. La région Rhein-Neckar densément peuplée, dans laquelle se trouvent Heidelberg et les villes de Mannheim et Ludwigshafen am Rhein, est connue sous le nom de région métropolitaine Rhein-Neckar.

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20 mai 2022 – Un forfait mensuel à 9 € pour se déplacer dans toute l’Allemagne à bord des trains régionaux (2e classe), des autocars régionaux et des véhicules de tous les réseaux de transport public du pays, du mercredi 1er juin au mercredi 31 août 2022

La rame 4159 RNV6ZR Variobahn Bombardier, opérant sur la grande ligne circulaire 5 Heidelberg – Mannheim  – Weinheim, est photographiée dans les faubourgs de Mannheim à l’approche de l’arrêt « Seckenheim Rathaus », le vendredi 29 avril 2022. Copyright : Thierry Leleu

A compter de ce vendredi 20 mai 2022, il est désormais possible d’acheter un forfait mensuel à 9 € permettant de se déplacer dans toute l’Allemagne à bord des trains régionaux (2e classe), des autocars régionaux et des véhicules de tous les réseaux de transport public du pays, du mercredi 1er juin au mercredi 31 août 2022.

Cette mesure exceptionnelle fait partie du « Paquet d’allègement des coûts énergétiques » que le Gouvernement fédéral allemand a approuvé. Le coût de ce dispositif pris en charge par l’Etat fédéral est estimé à 2,5 milliards d’euros.

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19 mai 2022 – Dans la station-service Eni, située au 544 rue Paul-Rimbaud à Montpellier, le prix au litre de l’essence SP95-E10 repasse au-dessus du prix au litre du gazole

Prix au litre des carburants dans la station-service Eni, rue Paul-Rimbaud à Montpellier, le jeudi 19 mai 2022. Copyright : Edouard Paris

Dans la station-service Eni, située au 544 rue Paul-Rimbaud à Montpellier, force est de constater, ce jeudi 19 mai 2022, que le prix au litre de l’essence SP95-E10 repasse au-dessus du prix au litre du gazole.

Pourtant, le mardi 3 mai 2022, la différence entre le prix au litre de l’essence SP95-E10 et le prix au litre du gazole n’avait jamais été aussi importante en faveur du premier carburant nommé. Celui-ci affichait alors 1,889 € contre 2,039 € pour un litre de gazole, soit un écart de 15 centimes d’euro.

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18 mai 2022 – Carnet de voyage printanier : Bruxelles (Belgique)

Avenue Albert à Bruxelles, la rame bidirectionnelle 4001 à plancher bas intégral Flexity Outlook Bombardier (année 2006), opérant sur la ligne 4 du réseau de tramways de la Région de Bruxelles-capitale en direction du terminus « Gare du Nord », est photographiée sur le tronc commun des lignes 3 et 4 et temporairement 51 à l’approche de la station « Berkendael », le mardi 5 avril 2022. Copyright : Thierry Leleu

Contrairement à Paris (1937), Dublin (1949), Londres (1952), Stockholm (1967), Copenhague (1972) et Madrid (1972), Bruxelles, à l’instar de la plupart des capitales européennes, n’a pas succombé à la folie du démantèlement total de son réseau de tramways au XXe siècle.

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15 mai 2022 – Bilan de l’expérimentation de la gratuité des transports publics pour tous à Heidelberg (Allemagne) les quatre premiers samedis du printemps 2022

A Heidelberg, la rame 3251 M8C-NF Duewag (année 1985), opérant sur la ligne 22 en direction du terminus « Bismarckplatz », est photographiée à la station « Montpellierbrücke », le samedi 30 avril 2022. Copyright : Thierry Leleu

Les quatre premiers samedis du printemps 2022, tout le monde a pu circuler gratuitement à bord des bus et tramways dans la zone tarifaire 125 du réseau exploité par Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) propre à Heidelberg, sans avoir l’obligation de détenir un titre de transport.

En février 2022, le conseil municipal de Heidelberg a débloqué la somme totale de 140 000 € dans le but d’expérimenter la gratuité des transports publics pour tous, les samedis 26 mars, 2, 9 et 16 avril 2022.

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13 mai 2022 – Près de six mois de travaux de maintenance et autant de perturbations sur le réseau de tramways de Montpellier, du lundi 30 mai au vendredi 25 novembre 2022

Nouveau ralentissement à 5 km/h sur une soixantaine de mètres au niveau du carrefour de l’avenue Jacques-Cartier à Montpellier, à la sortie de la station « Place de l’Europe » commune aux lignes 1 et 4, dans le sens « Odysseum » pour ce qui est de la ligne 1 et dans le sens a en ce qui concerne la ligne 4. Photo prise le lundi 9 mai 2022. Copyright : Edouard Paris

Montpellier Méditerranée Métropole et TaM Montpellier 3M engagent un vaste programme de modernisation des rails, appareils de voie et plateformes du réseau de tramways, dès le lundi 30 mai 2022. Ce chantier d’envergure permettra de fiabiliser le réseau mais aussi d’améliorer le confort de la clientèle et celui des conductrices et conducteurs.

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12 mai 2022 – En route pour la Mer de Glace à bord d’un train à crémaillère du chemin de fer du Montenvers

La rame formée par l’automotrice 45 Bhe 4/4 SLM Oerlikon Decauville (année 1961) et la remorque 55 Socofer (année 1984) est photographiée au moment où elle entre en gare de Chamonix-Mont-Blanc du chemin de fer du Montenvers, le dimanche 27 mars 2022. Copyright : Michel Bozzola

Le chemin de fer du Montenvers est une ligne de chemin de fer à crémaillère à voie métrique longue de 5,141 kilomètres, ouverte en deux temps, tout d’abord jusqu’à la halte de La Filliaz au km 4,301 à 1763 m d’altitude, le dimanche 9 août 1908, puis jusqu’au terminus actuel du Montenvers au km 5,141 à 1913 m d’altitude, le samedi 29 mai 1909.

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