Category Archives: Ligne 2

6 juillet 2014 – Gare Saint-Roch à Montpellier, l’accueil des voyageurs plus pratique et plus spacieux

Publié le 6 juillet 2014 par tramwaydemontpellier

Depuis le vendredi 4 juillet 2014, en fin de journée, l’accès au nouveau hall voyageurs de la gare Saint-Roch de Montpellier est facilité. Plus besoin de courir le long des voies du tronçon commun des lignes 2 et 4 de … Lire la suite →

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25 juin 2014 – Un drap de plage signé Christian Lacroix

Publié le 25 juin 2014 par tramwaydemontpellier

Dans l’info mise en ligne hier, mardi 24 juin 2014, le webmestre posait la question suivante : « A quand des draps de plage aux motifs de la ligne 3 « Vingt mille lieues sous les mers » et de la ligne 4 … Lire la suite →

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24 juin 2014 – Produits dérivés TaM, des articles dont les prix s’échelonnent de 2,50 € à 393 €

Publié le 24 juin 2014 par tramwaydemontpellier

A l’instar du Montpellier Hérault Sport Club (MHSC), les Transports de l’Agglomération de Montpellier (TaM) se sont récemment lancés dans la commercialisation de produits dérivés dénommés « goodies » signés Elisabeth Garouste et Mattia Bonetti, designers des lignes 1 et 2 du … Lire la suite →

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16 juin 2014 – Parking silo Le Nouveau Saint-Roch, un ouvrage franco-espagnol ou franco-catalan ?

Publié le 16 juin 2014 par tramwaydemontpellier

Les travaux de construction du parking silo Le Nouveau Saint-Roch se poursuivent sans relâche, alimentés en matériaux par une noria de camions immatriculés en Espagne. Peut-être faut-il préciser  que le cabinet d’architecture de ce futur parking aérien (R +9) d’une capacité de … Lire la suite →

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23 mars 2014 – Une idée lumineuse

Publié le 23 mars 2014 par tramwaydemontpellier

Sur la ligne 2  à Montpellier, avenue de Villeneuve d’Angoulême, entre les stations « Mas Drevon » et « Croix d’Argent », les voies du tramway sont séparées par une bordure sauf sur quelques mètres à la hauteur des aiguillages où une brèche permet … Lire la suite →

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16 décembre 2013 – septième anniversaire de la ligne 2

Publié le 16 décembre 2013 par tramwaydemontpellier

Sept ans après l’inauguration de la ligne 2 du réseau de tramways de Montpellier, la station « Les Grisettes » n’est pas près d’être construite entre les stations « Sabines » et « Victoire 2 », ses abords n’étant pas encore densément peuplés. Rappelons que la … Lire la suite →

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6 décembre 2013 – Un tramway venu d’ailleurs

Publié le 6 décembre 2013 par tramwaydemontpellier

Si le chantier du parking silo Le Nouveau Saint-Roch suit son cours (lire ou relire l’info du 27 octobre 2013), un détail du panneau représentant la future construction achevée dans son environnement à l’horizon 2015, a attiré le regard du … Lire la suite →

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16 novembre 2013 – Histoire de design

Publié le 16 novembre 2013 par tramwaydemontpellier

Si Montpellier peut s’enorgueillir d’avoir été la première ville au monde où ont circulé les premières rames Citadis 301 Alstom, devenues par la suite Citadis 401 avec le rajout de deux modules, et d’avoir certainement été la première ville au monde à doter chaque ligne de … Lire la suite →

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27 octobre 2013 – Parking Laissac et futur parking silo Le Nouveau Saint-Roch

Publié le 27 octobre 2013 par tramwaydemontpellier

Après deux mois de fermeture, le parking Laissac du boulevard de l’Observatoire à Montpellier a rouvert ses portes le jeudi 17 octobre 2013. Les Transports de l’agglomérations de Montpellier (TaM) qui sont en charge de la gestion de ce parking … Lire la suite →

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19 octobre 2013 – Un design propre à chaque ligne de tramway, une spécificité montpelliéraine

Publié le 19 octobre 2013 par tramwaydemontpellier

A Montpellier chaque ligne de tramway affiche sa propre identité.  Ainsi, Elisabeth Garouste et Mattia Bonetti ont présenté à la presse le design de la ligne 1, le 3 février 1998, puis celui de la ligne 2, le 28 novembre 2002. Le design des deux … Lire la suite →

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