Si Montpellier peut s’enorgueillir d’avoir été la première ville au monde où ont circulé les premières rames Citadis 301 Alstom, devenues par la suite Citadis 401 avec le rajout de deux modules, et d’avoir certainement été la première ville au monde à doter chaque ligne de tramway d’une identité propre en faisant appel à des designers de renom, Montpellier s’est toutefois fait devancer par Lyon pour ce qui est de la forme originale du nez des motrices avec l’introduction en service commercial des premières rames Citadis 302 Alstom à plancher bas intégral 100 % françaises au tout début de l’année 2001. Montpellier a dû patienter jusqu’au mois de décembre 2006 et l’ouverture de la ligne 2 pour disposer à son tour de rames Citadis 302 Alstom habillées d’un nez de motrice au design original.
Parmi les trois seules villes au monde où opèrent des rames Citadis de type 301 ou 401, Montpellier, Orléans et Dublin, la première s’est distinguée par sa livrée originale bleue aux hirondelles et sa largeur de caisse de 2,65 m, contre 2,40 m pour Dublin et 2,32 m pour Orléans. A Lyon, clin d’œil au ver à soie pour le design du nez des motrices des rames Citadis 302 Alstom.
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- La rame 2028 Citadis 401 Alstom est photographiée à Montpellier, le 13 décembre 2008. Copyright : Edouard Paris
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- La rame 4011 Citadis 401 Alstom est photographiée à Dublin, le 21 juillet 2013. Copyright : Edgar Chaptal
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- La rame 56 Citadis 301 Alstom est photographiée à Orléans, le 31 août 2013. Copyright : Edouard Paris
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- La rame 0848 Citadis 302 Alstom est photographiée à Lyon, le 28 avril 2009. Copyright : Edouard Paris
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- La rame 2061 Citadis 302 Alstom est photographiée à Montpellier, le 23 mars 2009. Copyright : Edouard Paris
Info : Edouard Paris
